新勢(shì)力談保值率，蔚來(lái)將推出官方二手車(chē)服務(wù)

本文來(lái)源：每日汽車(chē)

新能源二手車(chē)的殘值問(wèn)題一直被人詬病，蔚來(lái)推出這樣的服務(wù)體系，或許能夠從自家產(chǎn)品開(kāi)始扭轉(zhuǎn)這一困局。

近日，從多方渠道獲悉，蔚來(lái)汽車(chē)將在今年年底之前正式推出官方二手車(chē)服務(wù)。伴隨此項(xiàng)業(yè)務(wù)的推出，蔚來(lái)旗下在售車(chē)型蔚來(lái)ES8與蔚來(lái)ES6的“二手殘值”問(wèn)題將得以保證。

此外，有傳言稱：蔚來(lái)在推出二手車(chē)服務(wù)后，將保證其二手車(chē)保值率不低于同級(jí)別燃油豪華車(chē)，若達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，蔚來(lái)自費(fèi)兜底，不過(guò)蔚來(lái)官方并未對(duì)于此傳言做出回應(yīng)。

早在今年8月，另外一家新勢(shì)力品牌威馬汽車(chē)就已率先推出官方二手車(chē)服務(wù)，并向車(chē)主承諾保值率非?？捎^，也在一定程度上刺激了其后續(xù)幾個(gè)月的銷(xiāo)量上漲。對(duì)于近來(lái)銷(xiāo)量逐漸趨于平穩(wěn)與飽和的蔚來(lái)而言，推出二手車(chē)服務(wù)有望讓其銷(xiāo)量在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升。

其實(shí)，新能源車(chē)保值率相較于同年限傳統(tǒng)燃油車(chē)較低，這是行業(yè)內(nèi)部普遍存在的問(wèn)題。以與蔚來(lái)ES6同價(jià)位的其它傳統(tǒng)品牌豪華SUV為例，寶馬16款X4">

仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，以“三年”作為一款車(chē)的使用周期，傳統(tǒng)豪華中型SUV保值率約為70%~80%左右，而新能源車(chē)型往往保值率只能維持在50%左右，甚至更低。所以新勢(shì)力車(chē)企想要讓其產(chǎn)品能夠達(dá)到主流豪華品牌的保值率平均水平，面臨的挑戰(zhàn)很是嚴(yán)峻。

導(dǎo)致新能源車(chē)保值率低于市場(chǎng)平均水平的主要原因，還是由于新能源車(chē)電池使用年限及續(xù)航里程衰減問(wèn)題。同時(shí)，因?yàn)檠a(bǔ)貼導(dǎo)致新能源車(chē)實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)格遠(yuǎn)低于指導(dǎo)價(jià)，部分新能源車(chē)相對(duì)指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠巨大，因此二手車(chē)折價(jià)較低自然顯得突出。但是隨著“后補(bǔ)貼”時(shí)代的來(lái)臨，補(bǔ)貼力度逐步下降，新車(chē)價(jià)格逐漸趨向政策，新能源車(chē)保值率將會(huì)進(jìn)而改善。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)表示，未來(lái)隨著新能源車(chē)產(chǎn)品提升和市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，產(chǎn)品多樣性持續(xù)豐富、車(chē)企維護(hù)殘值率等措施，新能源車(chē)保值率偏低問(wèn)題會(huì)逐步改善。同期消費(fèi)者也在逐漸熟悉和適應(yīng)新能源車(chē)的駕駛習(xí)慣，也有助于降低新能源車(chē)的使用折損。

同樣，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐步加劇，“好產(chǎn)品”終將會(huì)被留下，“壞產(chǎn)品”因此會(huì)被淘汰，隨著新能源產(chǎn)品的性價(jià)比與規(guī)范性進(jìn)一步提升，其二手車(chē)保值率會(huì)進(jìn)一步提升。

此外，對(duì)于蔚來(lái)這樣的新勢(shì)力車(chē)企而言，推出官方二手車(chē)業(yè)務(wù)，雖然可以提升潛在車(chē)主的購(gòu)車(chē)信心，但是“成本問(wèn)題”也是它們需要權(quán)衡的關(guān)鍵因素。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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