全美汽車工人聯(lián)合會與通用達成新協(xié)議后 正轉(zhuǎn)向與福特談判

（新浪汽車 10月26日訊）據(jù)CNBC報道，全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）星期五批準與通用汽車簽訂一項為期四年的新勞動合同。該協(xié)議的批準結(jié)束了工會從9月16日開始的長達40天的罷工，這給通用造成了超過20億美元的損失。

通用汽車工會4.8萬名成員中的部分員工，預(yù)計最早將于周六恢復(fù)工作。這表明通用汽車正在抓緊時間來彌補損失的產(chǎn)量。

全美汽車工人聯(lián)合會稱，通用汽車57%的小時工投票通過了這項協(xié)議，結(jié)束了為期40天的罷工。

全美汽車工人聯(lián)合會副主席特里·迪特斯（Terry Dittes）感謝通用汽車工會成員在罷工期間做出的犧牲。這是自上世紀70年代以來，全美汽車工人聯(lián)合會針對底特律所有汽車制造商舉行的持續(xù)時間最長的罷工。

作為協(xié)議的一部分，全美汽車工人聯(lián)合會為工會成員們贏得了幾筆財務(wù)收益，包括每年一次的獎金或加薪，以及1.1萬美元的批準獎金，但同意不阻止通用關(guān)閉四家美國工廠的計劃。

此外，全美汽車工人聯(lián)合會周五還表示，下一步將與福特談判，然后是菲亞特克萊斯勒（FCA）。兩家公司都已經(jīng)同意延長合同，這樣工會一直在專注于與通用汽車的談判。工會將以通用的協(xié)議為模板，與底特律其他汽車制造商進行談判。

福特在一份電子郵件聲明中表示：“作為美國最大的汽車生產(chǎn)商和全美汽車工人聯(lián)合會的最大雇主，我們期待達成一項公平協(xié)議，幫助福特增強競爭力，并保護高薪的制造業(yè)工作崗位。”

福特和全美汽車工人聯(lián)合會本月早些時候還表示，他們在解決許多談判問題上取得了“重大進展”。

與通用汽車不同的是，福特并沒有表示要關(guān)閉工廠，但公司高管曾表示，未來生產(chǎn)電動汽車需要的工時將減少30%。全美汽車工人聯(lián)合會對電動汽車對其成員的影響表示擔憂。

通用汽車幾乎沒有降低其在UAW醫(yī)保計劃中所占的份額，這對福特來說可能成本更高，因其在美國雇傭了約55，000名UAW成員。

通用汽車和全美汽車工人聯(lián)合會之間的談判有時變得緊張，工會曾指責通用汽車試圖“餓死工人”。從歷史上看，福特與工會的關(guān)系比較好。福特汽車執(zhí)行董事長比爾·福特（Bill Ford）過去曾將UAW描述為“家族”，并在2018年9月贊揚了這家美國第二大汽車制造商與其小時工的關(guān)系?！叭拦と寺?lián)合會不僅使我們的工人更好，而且使福特公司更好、更強?！保◤堟茫?/p>

(責編：肖蒙蒙)

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