記者 | 侯卓鎧1
距離第二屆中國國際進口博覽會正式開幕（11月5日）已經(jīng)不足十天，在這場以進口為主題的大型國家級展會上，我們能夠看到許多國際頂尖品牌在相關領域上最先進的產(chǎn)品。
與此同時得益于去年首屆展會的成功舉辦，2019年進博會展館面積更是達到3萬平方米，并且已經(jīng)有來自于全球的61個國家確認參展，而在今年汽車展區(qū)方面，除了幾十家整車和零部件企業(yè)參展以外，展會還將設立一塊約25000平方米的自動駕駛體驗區(qū)，屆時與會者可切身體驗汽車科技所帶來的魅力。
近日，大眾汽車集團（中國）公布了其在本屆進博會上的展品信息。據(jù)了解，在位于2.1展館汽車展區(qū)中，大眾汽車集團將以“共塑可持續(xù)出行新時代”為主題，向觀眾展示旗下大眾汽車品牌、奧迪品牌和保時捷品牌新能源車型矩陣，展出規(guī)模之大，車型種類之豐富成為本屆展會汽車展區(qū)的焦點。
據(jù)悉，大眾汽車集團（中國）正在推進電動化戰(zhàn)略轉型、強化集團研發(fā)能力并對未來出行生態(tài)進行探索，為此大眾汽車以本屆進博會為契機，與國內(nèi)相關領域的合作伙伴共同探索電動化轉型之路，塑造可持續(xù)的未來出行愿景。
在具體展區(qū)方面，大眾汽車展區(qū)以“眾享電動出行”為主題，將展示首款基于MEB平臺的量產(chǎn)車型——ID.3。
大眾ID.3大眾ID.3基于全新MEB平臺的打造的首款電動汽車，其產(chǎn)品地位和定位可以類比為純電動版高爾夫。從外觀上不難看出，ID.3在采用大眾家族化設計理念的同時還加入了時下流行的年輕元素，新車共有3種配置車型，分別以不同的科技配置和續(xù)航里程來區(qū)分。其中，高配車型的最大功率204Ps、峰值扭矩310N·m，極速可達160km/h，3款續(xù)航版本車型在WLTP工況下測試續(xù)航距離分別為330km、420km和550km，對應的電池容量為45kWh、58kWh和77kWh。另外，新車將于11月開始投產(chǎn)，2020年春季開始交付歐洲市場。
奧迪展區(qū)則以“始終如一發(fā)展電動化”為主題，展示奧迪電動化量產(chǎn)代表車型，結合演示最新車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛研發(fā)成果，展示品牌未來電動出行愿景。
奧迪e-tron在本屆展會上，奧迪品牌旗下首款純電動SUV奧迪 e-tron將亮相展區(qū)，新車定位純電動中型SUV，搭載兩臺電動機的e-tron能夠在峰值功率輸出408Ps，峰值扭矩更是來到了664N·m，其0-100km/h加速時間為5.7秒。續(xù)航里程上，在WLTP測試標準下e-tron滿續(xù)航里程超400km，與此同時有消息表示，奧迪將于2020年開始在一汽-大眾長春工廠生產(chǎn)e-tron車型。售價為70-83萬元之間。
而作為傳奇超跑品牌的保時捷展區(qū)更是以“電馳 神往”為主題，通過展示最新的Cayenne E-Hybrid，919 Hybrid 和首款純電動跑車Taycan，展現(xiàn)其的混動技術、品牌理念，以及面向未來的純電動跑車。
保時捷Taycan今年成都車展期間，保時捷在全球多地發(fā)布了其劃時代電動超跑Taycan，作為保時捷品牌的首款純電動跑車，Taycan在多方面都帶來了創(chuàng)新性的技術，同時也擁有十分亮眼的性能指標。旗艦級Taycan Turbo S的零百加速更是少于2.8秒，0-200km/h加速時間也不足12秒。電池方面車輛采用93kWh的方形鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程超過465km。目前，這款車型在全球正在面臨著供不應求的狀態(tài)。
除此以外，大眾汽車集團還將展示旗下全資子公司逸駕智能（Mobility Asia），利用AR情景化互動和OLED觸屏交互展現(xiàn)智能車聯(lián)、Robotaxi、智能充電和萬物互聯(lián)等技術的應用 ， 以未來“移動生活”場景呈現(xiàn)的出行和生態(tài)綠色出行下的新能源充電藍圖。
(責編：李曉紅)
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