（新浪汽車">
盡管大眾汽車、豐田汽車和通用汽車等競爭對手多年來在很大程度上依靠中國實現(xiàn)了增長，但標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒在這個擁有近14億人口的巨大市場中卻幾乎沒有取得什么進(jìn)展。
今年前九個月，PSA在中國的合資企業(yè)神龍汽車的銷量下降了50%以上，至91，049輛，而菲亞特克萊斯勒與廣州汽車集團(tuán)的合資企業(yè)廣菲特的銷量下降了46%，至52，372輛。相比之下，中國汽車行業(yè)整體下滑了10%。
盡管中國汽車市場的需求目前正在下滑，但其巨大規(guī)模使其成為未來一個至關(guān)重要的市場。中國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，兩家汽車制造商表現(xiàn)不佳的原因在于它們的管理和競爭力，這意味著潛在的合并可能會使事情變得更加復(fù)雜。
“我沒有看到標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒在中國業(yè)務(wù)上進(jìn)行整合的潛力，兩者在采購和產(chǎn)品線方面不會有太多的協(xié)同作用。”崔東樹說道。
據(jù)多方信源稱，菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍正在考慮合并，但這兩家公司在中國的市場份額加起來還不到1%，排在前十名之外。菲亞特克萊斯勒旗下的Jeep車型獲得了一些追隨者，但它的小型車卻未能獲得強增長力。
與此同時，即使中國本土合作伙伴東風(fēng)汽車是標(biāo)致雪鐵龍的大股東，但似乎也無助于提振在華銷售。2014年，在法國政府的斡旋下，東風(fēng)收購了標(biāo)致雪鐵龍的部分股份，幫助標(biāo)致雪鐵龍紓困。按照協(xié)議，雙方將深化戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)神龍汽車與東風(fēng)乘用車自主品牌業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，在中國建立全價值鏈的研發(fā)中心為東風(fēng)、PSA、神龍汽車公司提供研發(fā)服務(wù)。
中國汽車市場正經(jīng)歷有記錄以來最嚴(yán)重的需求萎縮，銷量已經(jīng)連續(xù)15個月下滑，而且看不到復(fù)蘇的跡象。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2019年汽車銷量將下降5%，并在未來三年出現(xiàn)萎縮或緩慢增長。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，一波車企之間的整合浪潮將淘汰實力較弱的企業(yè)。
“活下來才是王道?！贝迻|樹說道。（Dora）
(責(zé)編：林嘉興)
- 特朗普說上臺后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 特斯拉陶琳：2024年上海超級工廠年交付量超91.6萬輛 占全球交付量的一半
- 哪吒汽車官網(wǎng)無法正常訪問 顯示“系統(tǒng)維護(hù)中”
- 雷軍：小米汽車工廠已開放對外參觀預(yù)約
- AI定義汽車時代已來，車企競相布局All in AI
- 問界起訴廣州問界 M7 交通事故鑒定機(jī)構(gòu)
- 比亞迪重磅新車唐L/漢L曝光：預(yù)計搭載高階智駕和第二代刀片電池
- 特斯拉2024全年交付超178.9萬輛，國內(nèi)銷量再創(chuàng)新高
- 特斯拉2024年全球銷量179萬輛 10年來首次下滑
- 賽力斯張興海內(nèi)部信：問界錨定豪華車陣營
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
