(新浪汽車 11月8日訊)據(jù)德國(guó)《南德意志報(bào)》(Sueddeutsche Zeitung)援引戴姆勒勞資委員會(huì)發(fā)布的一份通訊稱,戴姆勒將在全球范圍內(nèi)裁減1,100個(gè)領(lǐng)導(dǎo)職位,約占其管理層的10%。
上述報(bào)道稱,戴姆勒的新任首席執(zhí)行官康林松(Ola Kaellenius)將于11月14日公布最新戰(zhàn)略,其中可能包括成本削減措施。
對(duì)此報(bào)道,戴姆勒勞資委員會(huì)發(fā)言人拒絕置評(píng)。戴姆勒表示,該公司正在進(jìn)行成本分析,以使這家汽車制造商能夠在未來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)力。具體細(xì)節(jié)將在戴姆勒資本市場(chǎng)日期間披露。
戴姆勒稱:“我們正與員工代表進(jìn)行建設(shè)性的談判,不能對(duì)猜測(cè)發(fā)表評(píng)論。”
今年來(lái),戴姆勒的業(yè)績(jī)一直相當(dāng)難看,這也在推動(dòng)其繼續(xù)削減成本。在剛剛過(guò)去的第三季度,盡管戴姆勒營(yíng)業(yè)利潤(rùn)小幅上升,息稅前利潤(rùn)(EBIT)增長(zhǎng)8%至26.9億歐元,高于上年同期的24.9億歐元,主要受奔馳豪華車銷量增長(zhǎng)8%和現(xiàn)金流穩(wěn)健推動(dòng)。但戴姆勒稱,在梅賽德斯-奔馳品牌的利潤(rùn)率從上年同期的6.3%降至6%后,其將重新評(píng)估成本。此前,梅賽德斯-奔馳GLS的生產(chǎn)出現(xiàn)問(wèn)題,安裝了排放作弊軟件,遭到檢方的調(diào)查和罰款。
當(dāng)時(shí),在財(cái)報(bào)分析會(huì)議上,康林松表示:“為了在未來(lái)幾年把控轉(zhuǎn)型,我們需要加大努力:必須大幅降低成本,持續(xù)增強(qiáng)現(xiàn)金流。”但他沒有詳細(xì)說(shuō)明具體的成本削減計(jì)劃。
戴姆勒重申,預(yù)計(jì)集團(tuán)息稅前利潤(rùn)將顯著低于去年。此外,戴姆勒也表示,目前與柴油排放相關(guān)的法律程序可能導(dǎo)致額外支出,這可能打擊梅賽德斯-奔馳轎車和梅賽德斯-奔馳貨車的利潤(rùn)。
而根據(jù)戴姆勒集團(tuán)發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)顯示,奔馳柴油車排放造假問(wèn)題使得戴姆勒損失了10.7億歐元。同時(shí),戴姆勒將柴油車的法律和政府訴訟費(fèi)用成本撥備提高了16億歐元。
第二季度,戴姆勒營(yíng)業(yè)收入為426.5億歐元,同比增長(zhǎng)5%,息稅前虧損15.6億歐元,去年同期利潤(rùn)為26億歐。這是時(shí)隔九年后,戴姆勒集團(tuán)首次出現(xiàn)季度虧損。梅賽德斯-奔馳的汽車銷售回報(bào)率從2018年同期的8.4%跌至今年的-3%。根據(jù)公司內(nèi)部預(yù)測(cè),梅賽德斯-奔馳汽車部門的利潤(rùn)率今年有可能降至3%。
戴姆勒將于11月14日公布詳細(xì)的公司戰(zhàn)略和成本削減報(bào)告,其首席財(cái)務(wù)官哈拉爾德?威廉(Harald Wilhelm)表示,投資者不應(yīng)期待戰(zhàn)略出現(xiàn)180度大轉(zhuǎn)彎。
今年5月,康林松曾表示,為了提高盈利水平,到2025年,戴姆勒將大幅削減新梅賽德斯-奔馳汽車的研發(fā)成本,并將加強(qiáng)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的聯(lián)盟。
今年4月,德國(guó)《經(jīng)理人雜志》(Manager Magazin)在沒有透露信息來(lái)源的情況下表示,新任CEO康林松計(jì)劃裁員10000人,從而讓戴姆勒和梅賽德斯-奔馳的結(jié)構(gòu)更加精簡(jiǎn),并尋求到2021年節(jié)省60億歐元(約合67.5億美元)的成本,以提高效率。
《經(jīng)理人雜志》稱,“康林松將推進(jìn)裁員,中期時(shí)可能從目前的29.87萬(wàn)員工中裁減10000人”。同時(shí),裁員很可能“以社會(huì)可接受的方式進(jìn)行,而且不會(huì)大張旗鼓”。短期來(lái)看,戴姆勒不會(huì)再對(duì)空缺崗位進(jìn)行人員補(bǔ)充。
上述報(bào)道還指出,戴姆勒和康林松的成本節(jié)約計(jì)劃將于2021年生效,這將是一個(gè)巨大的快速轉(zhuǎn)變。(Dora)
(責(zé)編:郝冉)
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