“車主ETC被銀行搶注”：拉人頭湊數(shù)也不能這樣造假

“如果最近有人趴在你的車外瞄來瞄去，請不要報警，這只是銀行的小伙伴在看你有沒有裝ETC”……今年以來，多家銀行開展ETC客戶爭奪戰(zhàn)，比優(yōu)惠、送紅包、贈加油，各顯神通。而有的單位不惜用上了“歪招”。

據(jù)澎湃新聞報道，日前，河北邯鄲多名車主反映，自己在辦理ETC時才發(fā)現(xiàn)，名下車輛早已被某銀行搶先注冊，若想辦理，必須到該銀行注銷后才行。據(jù)了解，被搶注車超千輛。可銀行又是怎樣拿到車主的個人信息和授權的呢？

記者進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，河北高管局（即河北省高速公路管理局，該局上月剛完成“事轉企”，現(xiàn)為河北高速公路集團有限公司）和該銀行河北分行簽過相關協(xié)議。銀行工作人員稱，車輛信息由河北高管局提供后錄入系統(tǒng)，做的是無用功，目的是做數(shù)據(jù)，為了完成年底ETC覆蓋率的任務。河北高管局對此回應稱將核實。

自己的車輛，卻不能自主選擇辦理ETC，這讓人錯愕，也再次暴露出當下ETC搶客大戰(zhàn)白熱化的一面。貨車辦理ETC，秒過收費站，這本來是提升物流效率、促進經(jīng)濟發(fā)展的好事。但好事也要辦好，更不能綁架客戶、胡亂作為。

據(jù)披露，從2017年5月份起，河北交投集團就開始研發(fā)高速公路貨車不停車計重收費系統(tǒng)。2018年6月，河北省首個高速公路貨車ETC車道在京張高速公路（G6）沙城收費站開通，實現(xiàn)了貨車不停車計重繳費，同時，河北交投集團還編制了《高速公路貨車不停車計重收費技術要求》。這在全國處于領先地位。

銀行希望多招徠一些ETC客戶，搶占新機遇，并非不能理解。可如果通過與管理部門的“合作”，直接把車主的信息拿來注冊，顯然有違規(guī)之嫌。對于車主而言，有強制的嫌疑，也涉及侵犯他人合法權益。

退一步講，即便是招徠客戶，也應該是真實客戶，而不是這樣先把車主的信息注冊了，并沒有任何實質(zhì)性的辦理，只是單純?yōu)榱讼蛏厦娼徊?、讓?shù)據(jù)好看一點，甚至車主要在本銀行辦也要先走注銷程序。既欺下又瞞上，是種赤裸裸的造假。

在此事件中，當?shù)馗咚俟芾聿块T的做法也令人不解。如果真如調(diào)查所言，雙方簽署了ETC協(xié)議，并且拿車主信息來做交易，那問題就更嚴重。任何部門和企業(yè)都沒有權力替車主做決定，管理部門私自將車輛信息傳給企業(yè)，實則是權力濫用。

推廣ETC確實好處很多，不僅能節(jié)省高速通行時間，還能享受高速通行優(yōu)惠。但推廣的過程不能搞成一團亂戰(zhàn)，甚至借助行政力量搞綁架、搞強制。就此事看，或許有必要啟動追責，切實維護車主的權益，也維護交通領域的正常運營秩序。除了追責，未經(jīng)車主確認的注冊信息也應裁定無效，免除車主的奔波注銷之苦，妥善解決遺留問題，避免將糾錯的責任轉嫁給車主。

(責編：肖蒙蒙)

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