日產(chǎn)收回派息計(jì)劃 雷諾股價(jià)下跌3.4%

本周二，日產(chǎn)汽車向東京證券交易所提交文件稱，該公司撤回每股40日元的派息計(jì)劃，雷諾股價(jià)下跌3.4%。彭博資訊分析師吉田達(dá)雄表示，“日產(chǎn)減少派息，意味著雷諾的現(xiàn)金流和可支配資金將會(huì)下降?！?/strong>

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道 本周二，日產(chǎn)汽車向東京證券交易所提交文件稱，該公司撤回每股40日元的派息計(jì)劃。擁有日產(chǎn)43%股份的雷諾，股價(jià)在巴黎交易所中下跌了3.4%。

彭博資訊分析師吉田達(dá)雄表示，“雷諾的利潤(rùn)表現(xiàn)同樣不佳，日產(chǎn)減少派息，意味著雷諾的現(xiàn)金流和可支配資金將會(huì)下降?！?/p>

據(jù)了解，雷諾上個(gè)月下調(diào)了2019年的財(cái)務(wù)規(guī)劃，理由是土耳其和阿根廷等市場(chǎng)的業(yè)績(jī)惡化，并在研發(fā)上投入了資金。在罷免蒂埃里?博洛爾（Thierry Bollore）之后，雷諾開(kāi)始尋找新的首席執(zhí)行官。

事實(shí)上，這并不是日產(chǎn)首次削減派息計(jì)劃。今年5月，日產(chǎn)汽車將其年度股息從每股57日元削減至40日元，這是自2009年暫停派息以來(lái)的首次削減。Evercore分析師預(yù)測(cè)，雷諾的年收入將下降五分之一，三年內(nèi)將約22億歐元（25億美元）。如果日產(chǎn)再次出現(xiàn)類似的派息削減或暫停，雷諾的收入可能會(huì)減少數(shù)十億美元。

在截至3月的財(cái)年中，日產(chǎn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)為1500億日元約合13.9億美元），低于此前預(yù)估的2300億日元（約合21.3億美元），略低于分析師平均預(yù)估的1580億日元；營(yíng)收預(yù)估降至10.6萬(wàn)億日元，低于此前預(yù)估的11.3萬(wàn)億日元。

盡管日產(chǎn)在全球范圍內(nèi)裁員12500人，同時(shí)也在節(jié)省現(xiàn)金流，但成本降低的速度不足以抵制需求疲軟，原材料成本上漲以及匯率下降帶來(lái)的影響。

據(jù)悉，由于在美國(guó)和歐洲銷量的下滑，日產(chǎn)、本田和馬自達(dá)一起降低了本年度的利潤(rùn)和銷售前景。IHS Markit數(shù)據(jù)顯示，全球輕型汽車的產(chǎn)量有望增長(zhǎng)不到1%，達(dá)到9450萬(wàn)輛。該研究公司表示，在中國(guó)、南亞和南美的銷售，正在幫助彌補(bǔ)更成熟市場(chǎng)的銷量下降。

在截至9月底的上一財(cái)季，日產(chǎn)公布營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)為300億日元（合2.78億美元），而分析師預(yù)估為570億日元；營(yíng)收略低于預(yù)估的2.64萬(wàn)億日元。

吉田達(dá)雄表示：“在已經(jīng)疲軟的第一季度之后，日產(chǎn)再次出現(xiàn)季度低利潤(rùn)，這意味著其利潤(rùn)下調(diào)不可避免?！?/p>

此次事件也揭示出日產(chǎn)的另一大麻煩，即針對(duì)戈恩的金融犯罪指控，令日產(chǎn)的市場(chǎng)表現(xiàn)黯然失色。一方面，日產(chǎn)利潤(rùn)停滯不前，甚至接近10年來(lái)的最低水平；另一方面，也削弱了其在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟中的地位。在多年的銷售激勵(lì)措施侵蝕了利潤(rùn)率之后，日產(chǎn)需要重塑品牌形象，專注于吸引零售客戶。

(責(zé)編：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 姜智文)