曾翼：腳踏實地 廣汽傳祺有耐力能堅持

11月22日，第十七屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕。本屆車展以 “新科技，新生活”為主題，展示前沿汽車科技，創(chuàng)造美好汽車生活。車展期間，新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、跟我視駕、第一電動、車壹條對近50家車企負(fù)責(zé)人進行了采訪，對行業(yè)走勢、品牌發(fā)展等問題進行了深度溝通與交流。

以下為廣汽傳祺汽車銷售有限公司副總經(jīng)理曾翼采訪實錄

廣汽傳祺汽車銷售有限公司副總經(jīng)理曾翼

卿欽：這里是2019年廣州國際車展，我們邀請到廣汽傳祺曾翼總來到訪談間。

曾翼：非常高興跟大家在車展期間見面，一起探討各個方面的內(nèi)容。

卿欽：先采訪一下，車展又是傳祺的主場，打起來更是得心應(yīng)手。這次車展有沒有特別大的動作、亮點、新的產(chǎn)品？

曾翼：我們有幾個動作，第一個，我們發(fā)布了戰(zhàn)略升級、GPMA的架構(gòu)，包括ADiGO等一系列的廣汽集團、廣汽傳祺的戰(zhàn)略部署，這是一方面。

第二方面，廣汽傳祺也帶來了很多新車型，包括今年8月份上市的全新一代傳祺GA6，11月15日剛上市的第二代傳祺GS4，還有2020款的傳祺GS8、傳祺GM8改裝車等，一系列的產(chǎn)品都在快速推出，無論研發(fā)、質(zhì)量、生產(chǎn)還是銷售方面，我們都在全力以赴，為了滿足廣大用戶的需求作出應(yīng)做的工作。

思媛：智駕生態(tài)系統(tǒng)有什么特點？能否跟網(wǎng)友說一下？

曾翼：首先這是我們跟騰訊一起打造的智駕系統(tǒng)，涵蓋ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)、ADiGO自動駕駛系統(tǒng)，以及豐富的越級智能科技裝備。

它讓人跟汽車交流更順暢、智能，而且更安全，為今后智能出行、安全出行提供更好的保障。我覺得這是全方位針對物聯(lián)網(wǎng)、智聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的全面升級，是廣汽傳祺專屬的升級體現(xiàn)。

卿欽：這次我們有一個轉(zhuǎn)型升級的舉措，可否介紹一下？

曾翼：2019年廣汽傳祺站在累計產(chǎn)銷200萬輛的新臺階之上，以客戶價值為原點，在技術(shù)、品質(zhì)、渠道、服務(wù)四個領(lǐng)域全面升級，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

技術(shù)方面，傳祺系列的換代車型均采用了全新的GPMA架構(gòu)，更活力、更可靠、更節(jié)能。由廣汽自主研發(fā)打造的ADiGO生態(tài)系統(tǒng)，以智能化連接人、車、生活，是最懂消費者的智能出行管家。

品質(zhì)方面，我們整合了眾多國際一流供應(yīng)商，構(gòu)建了傳祺全球品質(zhì)聯(lián)盟。全面升級的廣汽生產(chǎn)方式3.0，確保了產(chǎn)品制造全過程的品質(zhì)出眾。

渠道方面，我們積極推進數(shù)字體驗平臺的搭建，打造更加便捷、更加智能化的購車、用車體驗平臺。

服務(wù)方面，我們秉承“客戶第一”理念，圍繞車主從選車到用車、再到車生活的全部環(huán)節(jié)，打造了多項行業(yè)創(chuàng)新的特色服務(wù)，并以智能化、互動化、便捷化為核心，構(gòu)建了用戶、經(jīng)銷商、整車廠創(chuàng)新性的“金三角”服務(wù)新生態(tài)，改變了過往三者之間的鏈?zhǔn)疥P(guān)系。總而言之，我們不管如何升級，最后還是滿足消費者、用戶的需求，最后還是回歸到我們的初心，還是要解決客戶、用戶在平時用車、養(yǎng)車等方面的難點或者痛點，或者為將來汽車使用提供有效的解決方案，還是比較務(wù)實的態(tài)度。我們作為銷售就是把好的產(chǎn)品提供給廣大用戶。

思媛：曾總，想問問你，2020年，我們有沒有新的營銷策略或者變化？

曾翼：我覺得我們的產(chǎn)品在品質(zhì)、制造、工藝，我認(rèn)為達到了一個比較領(lǐng)先的水平。在明年的營銷方面，第一個還是渠道，我們做了硬件的升級加持，目前，廣汽傳祺已完成全新建店標(biāo)準(zhǔn)，全面改造升級特約店，呈現(xiàn)全新的形象，給客戶提供了一個更加賞心悅目的環(huán)境。同時，我們做好軟實力，包括服務(wù)能力、銷售能力等一系列的軟實力打造，令我們更有競爭力。我們率先推出全行業(yè)首創(chuàng)的“享您所想服務(wù)車”。車主在愛車售后維修時，即可申請使用代步車。目前，全國已經(jīng)有超過8000臺服務(wù)車投入使用；我們還推出了“一鍵可視化救援”救援服務(wù)，實現(xiàn)一鍵下單，統(tǒng)一呼叫，平臺實時自動匹配資源，快速派單、高效實施救援；此外還有“60分鐘雙人快?！?、“鈑噴兩小時快修”等服務(wù)，提升售后服務(wù)水平。

第二，圍繞著產(chǎn)品，我們還是要解決銷售的打通最后一公里，我們會在傳播、區(qū)域差異化上做一些不同的銷售方式探討，做更多的體驗活動，讓更多消費者體驗我們的產(chǎn)品，這是非常重要的。

第三，年輕人的消費想法和理念，思考我們怎么樣結(jié)合年輕人、更年輕一代、更年輕化的群體，去做好新的營銷方式和服務(wù)方式。我們講增加顧客的信任，拉得更近一些。

卿欽：跟用戶面對面？

曾翼：對，有些想法還在探討，總而言之，廣汽傳祺會一步一個腳印做自己的品牌。還有一點是耐力和堅持。放大一點空間來講就是自主品牌向上的活動、品牌向上的推力，將品牌向這方面推進。

卿欽：其實傳祺是汽車品牌的領(lǐng)頭，今年整體汽車品牌的占比在下降，傳祺有責(zé)任跟眾多的領(lǐng)導(dǎo)，要有情懷和大的格局，我覺得曾總就是一個有情懷的領(lǐng)導(dǎo)。

曾翼：我想是這么想的，但這條路很漫長，希望大家，包括媒體和所有消費者對自主品牌更多的支持，我覺得還是要用實際行動呼吁一下，支持中國自主品牌和中國民族汽車工業(yè)，當(dāng)然我們有能力把自己的產(chǎn)品做得好一些，做得性價比更高一些，讓消費者買我們的產(chǎn)品，并且更放心。歡迎消費者們來體驗我們的產(chǎn)品，我們的車子不怕試，試了以后，很多人改變了對自主品牌的認(rèn)識，改變了對我們中國汽車自主制造的認(rèn)知。

卿欽：這是實在，又充滿了情懷。我年中的時候也試了GA6，品質(zhì)上講，從質(zhì)感上來講，都還是可以的。我覺得回過頭來看，傳祺的產(chǎn)品布局非常豐富，包括中大型的SUV。傳祺的SUV產(chǎn)品，我們特別想了解第二代傳祺GS4，您對它有什么期望？

曾翼：首先，我們先講講第一代傳祺GS4，是最快達成百萬銷量的國產(chǎn)SUV。在過去成功的基礎(chǔ)上，我們對第二代傳祺GS4的各方面作出了升級，第二代傳祺GS4具備“越級智能、越級座艙、越級駕控、越級安全、越級顏值 ”五大越級優(yōu)勢，代表著當(dāng)前廣汽傳祺產(chǎn)品在設(shè)計、技術(shù)、體驗與品質(zhì)方面的最高水準(zhǔn)。它是廣汽在“既要傳承經(jīng)典，又要極致創(chuàng)新”的理念指導(dǎo)下，在科技進步、自主研發(fā)能力提升的基礎(chǔ)上，洞察時代發(fā)展趨勢，引領(lǐng)年輕消費潮流，回饋顧客的誠意之作。

當(dāng)然，我們不會空喊口號，我們會以更接地氣的價格，以更好的政策，讓用戶用車、買車放心。我們有信心第二代傳祺GS4能夠王者歸來，再創(chuàng)輝煌。

卿欽：C位再出道。

曾翼：借你們的吉言，把這個產(chǎn)品賣好吧！

卿欽：最后來一個問題吧！問題問不完。

思媛：您對品牌向上是如何打造的呢？

曾翼：品牌向上的活動，因為中國汽車工業(yè)的向上，自主品牌不可能永遠都在20萬以下的區(qū)間值上。

卿欽：這是一個情懷。

曾翼：第二，品牌向上首先是品牌，品牌這方面，我們還是塑造品牌，品牌的打造就是一個巨大的工程。首先從品質(zhì)上，我們認(rèn)為品質(zhì)是生命之源。

另外，產(chǎn)品設(shè)計規(guī)劃，品牌向上的天花板應(yīng)該在產(chǎn)品布局上，從A級轉(zhuǎn)到B級、C級的產(chǎn)品，怎么樣一步一步夯實產(chǎn)品線？有產(chǎn)品才能講向上和品牌突破的問題。

第三，營銷能力，包括銷售能力，還是要配合品牌向上。讓顧客和消費者覺得我這個車值這個錢，我們還有很長的路要走。假如說賣50萬，也許我們的品質(zhì)、產(chǎn)品、空間、安全、質(zhì)量等一切都跟賣50萬的車差不多，但我們賣到50萬就是非常艱難、漫長的路，但這個路肯定還是會有人去走，我們廣汽一直在堅定不移地在走品牌向上。

卿欽：從曾總談話中可見傳祺的情懷，而且高度很高。

曾翼：我們也是國有企業(yè)。

卿欽：民族工業(yè)。

曾翼：也肩負(fù)著偉大復(fù)興的中國夢，這是未來的必經(jīng)之路。

卿欽：時間確實比較緊張，感謝曾總。

曾翼：不客氣，我們也感謝新浪媒體對我們的支持，謝謝你們。

(責(zé)編：郝冉)

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