一些車企已交付過萬輛，一些車企則缺席車展、量產(chǎn)難實現(xiàn)；專家認為憑借產(chǎn)品和技術才能贏得市場青睞。
隨著廣州車展落下帷幕，汽車行業(yè)的年終盛宴步入尾聲。在此次廣州車展上，以往甚是喧囂的造車新勢力鮮聞聲音，甚至缺席。
與此同時，有消息傳出，F(xiàn)CA或將收購法拉第未來和SF金康新能源中的一家，為其電動車開發(fā)提供技術。
有業(yè)內(nèi)人士認為，造車新勢力或正逐步偏離汽車市場的步伐，許多企業(yè)甚至難以維系，造車新勢力出現(xiàn)強弱發(fā)展問題，分化更加明顯。面對品牌、技術、產(chǎn)品的重重考驗，讓造車新勢力成長為一家靠譜的企業(yè)變得十分艱難。
新勢力分化嚴重
近幾年，伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)擴張，智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能的興起，任何一家造車新勢力都可以稱得上是風頭正盛。但隨著今年車市寒冬、新能源汽車市場罕見下滑，造車新勢力們?nèi)諠u式微。
本次廣州車展，蔚來、小鵬、威馬、愛馳、哪吒、天際、拜騰、KARMA、前途、SERES（賽力斯）等造車新勢力帶著旗下新車參展。有業(yè)內(nèi)人士向新京報記者表示，如今，造車新勢力早已進入后半程，“真槍實彈”的產(chǎn)品和交付才是證明其實力的關鍵。
以頭部企業(yè)蔚來、威馬、小鵬汽車來看，據(jù)今年10月銷售數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車交付量達2526輛，威馬汽車交付2056輛，小鵬汽車交付603輛。截至目前，3家企業(yè)的交付量均過萬輛。除已實現(xiàn)量產(chǎn)交付的企業(yè)外，拜騰、天際、前途汽車多數(shù)車企都處于新車預售階段或前期量產(chǎn)階段。
不過，未參展的理想汽車、零跑汽車、游俠汽車、奇點汽車等卻是幾家歡喜幾家愁。
就理想汽車而言，此前其備受矚目的理想ONE宣布延遲一個月至12月交付，新車在11月20日宣布量產(chǎn)下線，并將于12月上旬開啟全國用戶的批量交付，也算是終于開啟了交付之路。
而零跑汽車目前在售車型為零跑S01。數(shù)據(jù)顯示，自6月底交付以來，零跑汽車7-9月份交付量僅為509輛，距離今年交付1萬輛的目標相距甚遠。
游俠汽車自成立以來，經(jīng)歷A輪、B輪以及B+輪等三輪累計融資，規(guī)模超過12.5億美元，但首款車型至今未能量產(chǎn)。不久前，游俠汽車還因工廠改建傳出停工風波。
這似乎也在一定程度上反映了市場的強弱分化。全國工商聯(lián)汽車商會秘書長曹鶴曾在接受采訪時表示，造車新勢力確實存在強弱發(fā)展問題，隨著新能源車市連續(xù)下行，補貼退坡等因素疊加，新勢力陣營分化更加明顯。
技術更值得市場青睞
如果說人們認知中的造車新勢力都或多或少地熱衷于營造品牌、喊口號，但毋庸置疑的是，造車新勢力們無一例外都重視對技術的投入，這也是傳統(tǒng)車企收購造車新勢力、與其合作的關鍵所在。
FCA方面在收購法拉第未來和金康新能源中也坦言，意圖通過收購獲取技術和產(chǎn)品等方面的優(yōu)勢，加速其電氣化之路。
顯然，盡管在造車產(chǎn)業(yè)鏈上不具備規(guī)模優(yōu)勢甚至瀕臨生存困境，但也正因其輕資產(chǎn)、重技術的運營管理方式，讓造車新勢力們值得市場的青睞。
事實上，國內(nèi)傳統(tǒng)車企與造車新勢力的合作也并不少見。
拜騰汽車與一汽集團的牽手就是典型例子。據(jù)公開信息顯示，一汽集團多次領投拜騰汽車融資，并助力其通過收購天津一汽華利曲線獲得造車資質(zhì)。對于拜騰汽車而言，背靠一汽集團為其在造車新勢力中突圍提供便利條件。
2018年，拜騰汽車與一汽集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同作用，在平臺技術、投資入股、零部件采購等方面開展一系列合作，同時拜騰汽車也將發(fā)揮其技術優(yōu)勢，加速雙方在智能新能源車領域的布局。
新能源汽車產(chǎn)品硬實力的競爭時刻正在來臨。一位業(yè)內(nèi)分析人士向新京報記者表示，無論是造車新勢力還是其他，核心競爭力都是由產(chǎn)品和技術決定的，這是所有企業(yè)都明白的道理。在補貼即將消失之際，造車新勢力企業(yè)提升自身的技術水平、打造更具市場競爭力的產(chǎn)品，才是成為一家行業(yè)認可的“靠譜”企業(yè)、贏得市場的關鍵目標。
- 特斯拉股價暴跌逾8% 外媒：中國版智駕不及車主預期
- 杰蘭路發(fā)布新能源汽車售后服務能力排名：小米汽車第一，問界第八
- 上汽大眾與華為終端簽約，“尚界”真的要來了??？
- 方程豹豹5智駕版上市，搭載比亞迪“天神之眼”及華為“乾崑智駕”兩大高階智駕系統(tǒng)
- 比亞迪華為聯(lián)合發(fā)布豹5智駕版上市，方程豹開啟全民智能硬派新時代
- 李彥宏：百度在自動駕駛技術領域處于全球領先地位，今年至關重要
- 國際市場高歌猛進！比亞迪在巴西、墨西哥等國榮膺純電和插混銷冠
- 加配不加價，智駕“卷”出新高度！宋L EV智駕版18.98萬元起
- 特斯拉股價大跌6%！分析稱受比亞迪智駕戰(zhàn)略影響，而馬斯克多線作戰(zhàn)分散精力
- 李彥宏：自動駕駛比人開車安全十倍，蘿卜快跑出險率僅為人類1/14
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
