承壓國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，平行進(jìn)口車(chē)面臨大洗牌

自2020年1月1日起，北京市將對(duì)輕型汽油車(chē)和重型柴油車(chē)執(zhí)行國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。臨近年底，這一政策也讓許多平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商慌了神。

新京報(bào)記者了解到，平行進(jìn)口車(chē)型是國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商從國(guó)外市場(chǎng)直接進(jìn)口進(jìn)入中國(guó)，多數(shù)車(chē)型由于不能達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，或?qū)⒊霈F(xiàn)無(wú)車(chē)源或少車(chē)源可供的局面，意味著短期內(nèi)將告別中國(guó)市場(chǎng)。在高標(biāo)準(zhǔn)排放下的嚴(yán)要求，平行進(jìn)口車(chē)車(chē)型或許在優(yōu)勝劣汰中迎來(lái)大洗牌、大升級(jí)。

部分平行進(jìn)口車(chē)已停止進(jìn)口

平行進(jìn)口車(chē)是指未經(jīng)品牌廠(chǎng)商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)并引入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的汽車(chē)，近幾年才以合法身份進(jìn)入中國(guó)。2015年2月15日，上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)開(kāi)始。2018年，在原有的上海、深圳、廣東自貿(mào)區(qū)、福建自貿(mào)區(qū)、天津自貿(mào)區(qū)等9個(gè)試點(diǎn)之外，又增加了內(nèi)蒙古滿(mǎn)洲里口岸、江蘇張家港保稅港區(qū)、河南鄭州鐵路口岸等8個(gè)汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)。

2018年6月，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布重型柴油車(chē)、輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，并采取分階段的方式實(shí)施。部分城市提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，北京自2019年7月1日起，重型燃?xì)廛?chē)以及公交和環(huán)衛(wèi)重型柴油車(chē)執(zhí)行國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，大主機(jī)廠(chǎng)也開(kāi)始著手升級(jí)，清理國(guó)五車(chē)型庫(kù)存，上新國(guó)六車(chē)型。對(duì)于平行進(jìn)口車(chē)而言，因排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)，或?qū)⒊霈F(xiàn)拐點(diǎn)。">

新京報(bào)記者近日在走訪(fǎng)平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)時(shí)，從多位銷(xiāo)售人員處了解到，部分平行進(jìn)口車(chē)型已經(jīng)停止進(jìn)口了。“中東版1月1日起已經(jīng)開(kāi)始停止報(bào)關(guān)了，有些車(chē)型也不進(jìn)了。”

與此同時(shí)，已有多款熱門(mén)車(chē)型從年初開(kāi)始漲價(jià)，近期漲得更厲害。北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)的一位銷(xiāo)售人員說(shuō)，由于部分中東版車(chē)型已經(jīng)停止報(bào)關(guān)了，供不應(yīng)求的車(chē)型就出現(xiàn)漲價(jià)。“中東版車(chē)型中頗為暢銷(xiāo)的陸巡車(chē)型4.0L車(chē)型半個(gè)月前又漲了2萬(wàn)元，最低配現(xiàn)在也得61萬(wàn)。兩三年前同等配置的48萬(wàn)都賣(mài)過(guò)，現(xiàn)在賣(mài)一輛少一輛，我們店里只有3臺(tái)了，價(jià)格也就漲得多?！?/p>

平行進(jìn)口車(chē)暫無(wú)法改造為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)

新京報(bào)記者查詢(xún)到海關(guān)總署于11月1日起實(shí)施的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保項(xiàng)目檢驗(yàn)》，進(jìn)一步規(guī)范了環(huán)保項(xiàng)目檢驗(yàn)。其中指出，各地海關(guān)按照《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（GB18285-2018）、《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847-2018）要求，實(shí)施進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保項(xiàng)目外觀(guān)檢驗(yàn)、車(chē)載診斷系統(tǒng)檢查，并按不低于同車(chē)型進(jìn)口數(shù)量1%的比例實(shí)施排氣污染物檢測(cè)。這意味著，平行進(jìn)口車(chē)的環(huán)保檢測(cè)將更為嚴(yán)苛。

“盡管這次海關(guān)總署發(fā)布的公告并非是按照國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)抽檢，不過(guò)對(duì)平行進(jìn)口車(chē)，尤其是對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)要求相對(duì)不高的中東版車(chē)型產(chǎn)生沖擊。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任王存對(duì)新京報(bào)記者說(shuō)。

另?yè)?jù)國(guó)機(jī)汽車(chē)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年1-10月，中東版平行進(jìn)口車(chē)型份額占比67.5%。業(yè)內(nèi)人士透露，中東版車(chē)型還存在部分車(chē)輛實(shí)際排量?jī)H有國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象?！靶鹿娉雠_(tái)意味著抽檢更加嚴(yán)格，這讓渾水摸魚(yú)、排放不達(dá)標(biāo)車(chē)輛想鉆空子進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，徹底沒(méi)有可能性?！蓖醮嬲f(shuō)。

《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法》規(guī)定自2020年7月1日起所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽車(chē)應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)要求。業(yè)內(nèi)人士表示，新排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，或?qū)⒊霈F(xiàn)平行進(jìn)口汽車(chē)無(wú)車(chē)源或少車(chē)源可供的局面。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的平行進(jìn)口車(chē)型是否經(jīng)過(guò)改造就能達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)呢？西華大學(xué)汽車(chē)與交通學(xué)院實(shí)驗(yàn)中心主任王永忠對(duì)此表示否定。他向新京報(bào)記者介紹，“對(duì)于平行進(jìn)口車(chē)而言，符合歐五排放的車(chē)輛通過(guò)升級(jí)改造成為滿(mǎn)足國(guó)六排放沒(méi)有這種可能性，它需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體技術(shù)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)改造。”

新京報(bào)記者了解到，我國(guó)在制定國(guó)五之前的排放標(biāo)準(zhǔn)通常會(huì)借鑒歐洲標(biāo)準(zhǔn)，此前滿(mǎn)足歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛大多能進(jìn)入國(guó)內(nèi)。而此次“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)制定的一套新的排放標(biāo)準(zhǔn)，與歐六有不同之處?！?王永忠說(shuō)，滿(mǎn)足歐五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)不能達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，即使?jié)M足歐六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，也不一定就能直接進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，“這個(gè)要看未來(lái)是否會(huì)有相關(guān)政策會(huì)明確國(guó)六與歐六等同認(rèn)可?！?/p>

優(yōu)勝劣汰促平行進(jìn)口模式健康發(fā)展

數(shù)據(jù)顯示，2019年1-10月，我國(guó)平行進(jìn)口汽車(chē)共14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，占進(jìn)口總量的16%，創(chuàng)歷史新高。業(yè)內(nèi)人士表示，平行進(jìn)口車(chē)模式一定程度上制約了國(guó)外車(chē)企對(duì)進(jìn)口車(chē)的暴利壟斷銷(xiāo)售，使得進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)更加健康發(fā)展。

平行進(jìn)口車(chē)少了中間商環(huán)節(jié)，部分車(chē)型價(jià)格相對(duì)便宜。以豐田霸道為例，國(guó)內(nèi)4S店銷(xiāo)售的國(guó)產(chǎn)版本為3.5L排量，價(jià)格從43萬(wàn)-60萬(wàn)元不等。而平行進(jìn)口車(chē)的霸道車(chē)型有4.0L，價(jià)格為53萬(wàn)-56萬(wàn)元，排量更大，性?xún)r(jià)比高，受到部分消費(fèi)群體喜愛(ài)。同時(shí)，小眾化也是平行進(jìn)口車(chē)的優(yōu)勢(shì)。海外的部分車(chē)型上市后，由于汽車(chē)廠(chǎng)商的戰(zhàn)略規(guī)劃、國(guó)內(nèi)認(rèn)證等原因不能很快進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，平行進(jìn)口的形式可滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化需求。不過(guò)，平行進(jìn)口車(chē)不能享受全國(guó)聯(lián)保，且車(chē)輛不屬于召回范圍。

如今隨著國(guó)六排放政策即將全面實(shí)施，平行進(jìn)口車(chē)商家們也是幾家歡喜幾家愁。部分悲觀(guān)經(jīng)銷(xiāo)商因資金問(wèn)題，賣(mài)完庫(kù)存開(kāi)始轉(zhuǎn)行。還有一些經(jīng)銷(xiāo)商依然期待能通過(guò)政府層面探索出滿(mǎn)足平行進(jìn)口車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的途徑，明確相關(guān)具體實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)?！安荒芤蛞瓘U食、怕下雨就不出門(mén)！生意該做還是要做?！币晃唤?jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。

不過(guò)，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，觀(guān)望的經(jīng)銷(xiāo)商得有“賭一把”的魄力，也是考驗(yàn)著經(jīng)銷(xiāo)商資金實(shí)力。一旦不能滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的平行進(jìn)口車(chē)被阻門(mén)外，退貨帶來(lái)的費(fèi)用只能經(jīng)銷(xiāo)商承擔(dān)。

“不達(dá)標(biāo)的平行進(jìn)口車(chē)未來(lái)或許暫時(shí)不能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但不代表平行進(jìn)口車(chē)這種模式會(huì)消失?！蓖醮姹硎荆叱踔允瞧平鈨r(jià)格壟斷，抑制主機(jī)廠(chǎng)高定價(jià)。就在前不久，七部委出臺(tái)相關(guān)政策促進(jìn)平行進(jìn)口車(chē)的發(fā)展，這說(shuō)明推廣這種模式不會(huì)改變，不能過(guò)早判定平行進(jìn)口車(chē)就會(huì)消亡。

而在王永忠看來(lái)，這也將是平行進(jìn)口車(chē)的一次大洗牌?！懊恳淮闻欧艠?biāo)準(zhǔn)體系的升級(jí)，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)都需要經(jīng)歷一次‘陣痛’，排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，污染排放更低，對(duì)環(huán)境更友好。平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)也是這樣?！彼f(shuō)，國(guó)家通過(guò)不斷提升排放標(biāo)準(zhǔn)，引入清水讓濁水慢慢消散，未來(lái)排放標(biāo)準(zhǔn)更高的平行進(jìn)口車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，利大于弊。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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