4S店模式遇瓶頸 汽車(chē)廠(chǎng)商求“破局”

經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù) 連續(xù)8個(gè)月高于50%

今年4月份，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.9%，雖然環(huán)比下降了1個(gè)百分點(diǎn)，但自去年9月以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)連續(xù)8個(gè)月高于50%。業(yè) 內(nèi)表示，從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個(gè)分指數(shù)看，庫(kù)存指數(shù)、市場(chǎng)總需求、平均日銷(xiāo)量三個(gè)分指數(shù)環(huán)比下降；從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比上升。

“目前國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)售仍不樂(lè)觀(guān)，傳統(tǒng)的4S店銷(xiāo)售模式面臨巨大挑戰(zhàn)”，昨日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯 示，2016年4月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.9%，比上月下降了1個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)連續(xù)8個(gè)月處于警戒線(xiàn)以上。眾多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前汽車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)張很 多，需要有別于傳統(tǒng)線(xiàn)下的新渠道消化掉增量，汽車(chē)電商或是一個(gè)較好的突破點(diǎn)，同時(shí)，推出熱門(mén)車(chē)型來(lái)提升銷(xiāo)量，或是另外一個(gè)破局點(diǎn)。

現(xiàn)狀：

4S店紛紛轉(zhuǎn)型

記者了解到，去年以來(lái)，全國(guó)各地出現(xiàn)了多個(gè)品牌4S店關(guān)門(mén)的消息。記者在廣州、深圳等地的汽車(chē)城看到，部分品牌的4S店已關(guān)門(mén)歇業(yè)，而在廣州黃埔大道，以及深圳汽車(chē)品牌銷(xiāo)售集中的香蜜湖，均出現(xiàn)了部分汽車(chē)品牌的4S店關(guān)門(mén)的現(xiàn)象。

有合資品牌4S店負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，由于包括門(mén)面租金以及人工費(fèi)等成本年年漲，銷(xiāo)售卻逐月下滑，因此他們開(kāi)了6年的店在今年年初正式關(guān)門(mén)了。而此前 全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)(CADCC)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)50%的經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法在新車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)盈利，從建店當(dāng)年盈利情況看，80%的經(jīng)銷(xiāo)商建店當(dāng)年處于虧 損狀態(tài)，建店當(dāng)年實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)僅占總體的17%。

破局1：

廠(chǎng)商紛紛試水汽車(chē)電商

對(duì)于目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售面臨的困境，在昨日汽車(chē)之家主辦的2016年汽車(chē)電商高峰論壇上，業(yè)內(nèi)人士表示，汽車(chē)電商或是目前傳統(tǒng)銷(xiāo)售渠道遭遇困境的出路 之一。國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明表示，隨著汽車(chē)電商平臺(tái)的興起，原有的汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)將會(huì)向新的均衡演變。汽車(chē)之家CEO秦致則表示，借力互聯(lián)網(wǎng)工具，可以讓消費(fèi)者的行為習(xí)慣以全景畫(huà)像的形式呈現(xiàn)在廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商面前，這為廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售提供了方向指引。

據(jù)悉，從2015年開(kāi)始，包括奇瑞和東風(fēng)標(biāo)致等廠(chǎng)商均在汽車(chē)電商領(lǐng)域進(jìn)行了嘗試，其中奇瑞將瑞虎1.5全系車(chē)型以全國(guó)總經(jīng)銷(xiāo)的銷(xiāo)售權(quán)獨(dú)家給予了汽車(chē)之家車(chē)商城。

破局2：

推熱門(mén)車(chē)型奪市場(chǎng)

而推出熱門(mén)車(chē)型擴(kuò)大市場(chǎng)份額，是廠(chǎng)商尋找更多市場(chǎng)銷(xiāo)量另外一大法寶。在剛剛結(jié)束的北京汽車(chē)車(chē)展上，包括廣汽傳祺、廣汽本田、 JeeP等公司紛紛帶來(lái)了最新的SUV參展。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國(guó)SUV產(chǎn)銷(xiāo)增速分別為49.7%和52.4%，大大高于乘用車(chē) 產(chǎn)銷(xiāo)5.8%和7.3%的增速，業(yè)內(nèi)表示，SUV似乎已經(jīng)成為整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的動(dòng)力“引擎”。今年第一季度SUV繼續(xù)熱銷(xiāo)，共銷(xiāo)售196.38萬(wàn)輛，同比增 長(zhǎng)51.46%，遠(yuǎn)高于整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)8.9%的增幅水平，從而吸引更多汽車(chē)廠(chǎng)商推出SUV車(chē)型。

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