2013年12月11日,汽車之家登陸紐交所(資料圖)
4月27日,第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家獲悉,汽車之家董事會(huì)成立私有化評(píng)估小組。
第一財(cái)經(jīng)記者獲得的汽車之家內(nèi)部郵件顯示,汽車之家董事會(huì)已于4月26日成立了由三名獨(dú)董組成的私有化特別委員會(huì),以評(píng)估由公司管理層與三家業(yè)內(nèi)知名投資機(jī)構(gòu)共同向董事會(huì)遞交的私有化要約。
郵件給出了澳洲電信出售股權(quán)的原因:大股東的退出行為和管理層以及其他公眾股東的行為并非步調(diào)一致,幾方之間對(duì)于汽車之家未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展方向并未形成共識(shí)。
同時(shí),汽車之家管理方認(rèn)為,“只有讓深刻理解企業(yè)DNA和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)者成為企業(yè)真正的主人,為企業(yè)和自己的未來(lái)?yè)?dān)負(fù)起責(zé)任,才是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)保持自我顛覆的動(dòng)力、持續(xù)立于不敗之地的最佳保障”。
以下是郵件原文:
汽車之家親愛(ài)的小伙伴們:
兩年一度的北京車展正在如火如荼的進(jìn)行中,相信很多小伙伴還奮斗在車展報(bào)道的前線上,向所有正在努力工作的伙伴們道一聲辛苦了。
過(guò)去十天,在資本市場(chǎng)一向低調(diào)的我們突然成了業(yè)界的焦點(diǎn),一時(shí)間關(guān)于大股東出售、私有化、返回A股的種種傳聞?chuàng)涿娑鴣?lái),借此我想通過(guò)郵件的方式跟諸位同步一下信息。
目前公司的股東澳大利亞電訊已公告將出售其絕大部分股份,不再繼續(xù)做汽車之家的控股股東。我們感謝澳電歷史上對(duì)汽車之家發(fā)展作出的貢獻(xiàn),也尊重澳電 作為投資人的這一退出決定。同時(shí),為了給公司未來(lái)的發(fā)展謀求更多的機(jī)會(huì)和可能,也是為了保證公司全體股東和全體員工的權(quán)益,公司管理層與三家業(yè)內(nèi)知名的投 資機(jī)構(gòu)共同向董事會(huì)遞交了私有化的要約。公司董事會(huì)已于昨日成立由三名獨(dú)立董事組成的特別委員會(huì)來(lái)評(píng)估該要約。
事情似乎發(fā)生的很突然,但其實(shí)一切都在情理之中。汽車之家在過(guò)去的十年當(dāng)中一直保持著高速健康的成長(zhǎng),2013年登陸紐交所更是幫助我們從一個(gè)本土 的汽車媒體,成長(zhǎng)為中國(guó)領(lǐng)先的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。作為這樣一支“績(jī)優(yōu)股”,資本市場(chǎng)肯定不會(huì)小覷更不會(huì)忽視。近期諸多“中概股”私有化返回A股的熱潮襲來(lái), 國(guó)內(nèi)的投資者當(dāng)然希望能夠借助這個(gè)難得的機(jī)會(huì),謀求短期或者長(zhǎng)期的資本回報(bào)。這一切都表明投資者乃至整個(gè)行業(yè)對(duì)汽車之家價(jià)值的認(rèn)可,對(duì)未來(lái)的成長(zhǎng)空間抱有 巨大的信心。但由于缺乏溝通,大股東的退出行為和管理層以及其他公眾股東的行為并非步調(diào)一致,幾方之間對(duì)于汽車之家未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展方向并未形成共 識(shí)。
不難看出,汽車之家正經(jīng)歷著自成立以來(lái)最突然的一次資本變局。對(duì)于汽車之家未來(lái)的發(fā)展是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)。但是無(wú)論是當(dāng)年澳電的收購(gòu)還是2013年奔赴 紐交所上市,都沒(méi)有影響汽車之家過(guò)去的成長(zhǎng)和發(fā)展。因?yàn)樽允贾两K汽車之家都是一個(gè)群策群力的團(tuán)隊(duì),公司的每一次深刻變革,背后都蘊(yùn)含著全體團(tuán)隊(duì)的不懈努力 和無(wú)私付出。只有讓深刻理解企業(yè)DNA和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)者成為企業(yè)真正的主人,為企業(yè)和自己的未來(lái)?yè)?dān)負(fù)起責(zé)任,才是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)保持自我顛覆的動(dòng)力、持續(xù) 立于不敗之地的最佳保障。
當(dāng)下汽車之家正站在前所未有的歷史機(jī)遇面前,我們所處的汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都發(fā)生著翻天覆地的變化。汽車之家將通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的充分 運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)汽車領(lǐng)域線上線下的全行業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同,對(duì)汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)各個(gè)角色的賦能,從根本上提升汽車消費(fèi)者的體驗(yàn),為全行業(yè)乃至全社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。展望未來(lái), 汽車之家一定會(huì)成為消費(fèi)者最值得信賴的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),滿足消費(fèi)者擁有和使用汽車的一切需求。
就公司今后的發(fā)展而言,無(wú)論是新業(yè)務(wù)的拓展需要,還是未來(lái)的資本運(yùn)作,管理團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的私有化要約無(wú)疑將是符合全體股東和員工利益的最佳選擇。心懷夢(mèng) 想、著眼未來(lái)的管理團(tuán)隊(duì)對(duì)公司發(fā)展擁有清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃和執(zhí)行舉措,會(huì)帶領(lǐng)公司矢志不移地堅(jiān)持朝著正確的方向前行,這無(wú)疑是對(duì)用戶,對(duì)客戶,對(duì)員工,對(duì)股 東,乃至對(duì)整個(gè)汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展都最為有益的。
汽車之家總裁室全體成員
秦致、鐘弈祺、樊錚、韓松、李欣、賈志鋒、李鐵、王友華、王宇鵬、胡永平、陳雄健、吳越
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