汽車股第一槍不給力 猴年股市缺“概念”？

2月15日，是猴年股市開市的第一天。

此前，自2月6日至2月14日A股休市期間，在美聯(lián)儲加息、人民幣匯率和油價下跌等因素影響下，包括美股、日股等多個市場股指持續(xù)下跌，全球股市一 片哀嚎。盡管海外市場不平靜，但是國內(nèi)市場的多家機構仍然對猴年開年股市將出現(xiàn)“紅包”行情進行預期。最終，這一行情并未出現(xiàn)。

今天，滬深兩市雙雙大幅低開，滬指開盤即跌破2700點，好在隨后震蕩回升。截至收盤，滬指報2746.20點，跌0.63%；深指報9668.85點，跌0.05%；創(chuàng)業(yè)板報2116.84點，漲19.85點，漲0.95%。

值得關注的是，在A股低開高走收盤的股市環(huán)境下，一大票汽車股的猴年“第一槍”并不給力。

今天，東風汽車開盤報5.65元，截止收盤，該股跌1.19%報5.80元；長安汽車開盤報14.24元，截止收盤，跌0.34%報14.55元； 比亞迪開盤報48.19元，截止收盤，跌0.14%，報50.00元；長城汽車跌1.49%，報7.94元；江鈴汽車跌1.08%，報24.80元；廣汽 集團跌0.44%，報20.25元。

雖然大多汽車股的開年第一槍并沒有打響，但是其中也有一些公司表現(xiàn)“猴賽雷”。今天，上汽集團漲0.71%，報18.52元；江淮汽車漲1.82%，報10.09元；值得一提的是，力帆股份今天開盤報8.85元，截止收盤，該股漲6.28%報9.82元。

對于力帆股份，國泰君安證券研究員張欣認為，這與力帆汽車在俄羅斯等海外市場的表現(xiàn)有密切關系。此外，力帆汽車在2015年年初施行定向發(fā)行，募集資金近17億元用于新能源汽車，而這也導致了該公司股票在2015年實現(xiàn)超過95%的漲幅。

可以說，“新能源汽車”作為一個火爆的名詞，也成為了資本市場中的絕佳炒作者。2015年，比亞迪A股全年上漲了68.81%。

“其實，新能源汽車也只是一個概念的炒作。整體市場呈現(xiàn)出一個輪回的走勢，比亞迪在去年9月份由50多元上升到70多元，但時至今日，還是回落至 50元。”張欣表示，從如力帆汽車、長城汽車等企業(yè)的年報來看，其業(yè)績主要還是依靠傳統(tǒng)汽油車產(chǎn)品，新能源汽車更多或只是前景預期。

張欣總結道，“雖然2015年中國汽車產(chǎn)銷量達到一個新的高度，但是從資本市場的角度看卻并沒有感到有樂觀的理由。”以行業(yè)龍頭的上汽集團為例，去 年其二級市場股票僅上漲5.21%；行業(yè)排名第三的長安汽車股票全年只錄得3.29%的漲幅；而作為行業(yè)產(chǎn)銷量排名第二的東風汽車，由于是在香港市場整體 上市的，其股票2015年全年還甚至下跌了5.65%。

張欣告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，政策層面的因素或?qū)Y本市場起到一定的助推作用，“若涉及到央企改革等政策，那么如東風以及長安等車企在資本市場的表現(xiàn)或?qū)⒊噬蠐P態(tài)勢。但是，央企改革并沒有那么簡單。因此，在大盤并不理想的情況下，汽車股今年或也只是維穩(wěn)跟著大盤走。”

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