東風(fēng)風(fēng)行推7款新車 2016年沖刺30%增長

“東風(fēng)風(fēng)行在2015年夯實(shí)了基礎(chǔ)，今年將迎來企業(yè)發(fā)展史上最重要的一年。”東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理助理、乘用車銷售公司總經(jīng)理姚利文在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，2016年，東風(fēng)風(fēng)行計(jì)劃推出的7款全新或換代車型，銷量提升30%以上。

據(jù)介紹，車型方面，在今年4月開幕的北京車展會(huì)上，將迎來全新商務(wù)MPV F600和首款七座SUV SX6上市，這兩款車同時(shí)將拉開東風(fēng)風(fēng)行新一輪產(chǎn)品投放序幕。

除全新車型外，SX3和SX5這類換代產(chǎn)品（現(xiàn)款車型分別是景逸X3、景逸X5）也將陸續(xù)投放市場。今年，東風(fēng)風(fēng)行還將推出首款純電動(dòng)車——景逸S50 EV。

過去兩年，SUV和MPV市場快速增長成為自主品牌會(huì)銷量的驅(qū)動(dòng)力。MPV作為東風(fēng)風(fēng)行最主要貢獻(xiàn)車型，2015年銷量占比超過60%，2016年東風(fēng)風(fēng)行10萬輛左右的增量仍將來自這一細(xì)分市場。

“MPV進(jìn)入家用時(shí)代。”姚利文表示，過去“一車打天下”模式已無法復(fù)制，“現(xiàn)在商務(wù)、家用和兼用，MPV市場正逐步分化，功能特性越來越明確。”

姚利文進(jìn)一步表示，未來，MPV一定要更加時(shí)尚，更具跨界風(fēng)格，并且與SUV深度融合。消費(fèi)者真正在乎并不是車型品類及定位，而是能否滿足實(shí)際需求，這也是風(fēng)行未來要探索的新領(lǐng)域。

隨著銷量目標(biāo)的發(fā)布，東風(fēng)風(fēng)行也在不斷擴(kuò)充產(chǎn)能。據(jù)了解，在新基地建設(shè)上，其乘用車新基地二期工程將在2016年11月竣工投產(chǎn)，屆時(shí)東風(fēng)柳汽年產(chǎn)能將由目前的25萬輛增長至50萬輛，比2015年翻一番。

在銷售網(wǎng)絡(luò)布局方面，2016年，東風(fēng)風(fēng)行將實(shí)現(xiàn)480家經(jīng)銷店的規(guī)模，新建50個(gè)4S服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，150個(gè)縣域快修服務(wù)中心；鞏固一、二線市場，拓展三、四線市場，力爭突破五、六線城市的網(wǎng)絡(luò)布局。

2015年，東風(fēng)風(fēng)行銷量超25萬輛。東風(fēng)風(fēng)行相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，第一階段目標(biāo)已完成，今年開始，進(jìn)入第二階段征程，目標(biāo)是進(jìn)入自主品牌第二陣營領(lǐng)先位置。

2016年，東風(fēng)風(fēng)行基礎(chǔ)銷量目標(biāo)為32萬輛，第一挑戰(zhàn)目標(biāo)為35萬輛，第二挑戰(zhàn)目標(biāo)為37萬。姚利文表示，“2016年目標(biāo)是位列自主品牌第二陣營第一位。”

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