高田安全氣囊召回再擴(kuò)大 在美兩成半車輛存安全隱患

蓋世汽車訊 據(jù)綜合外電報(bào)道，5月4日，美國(guó)國(guó)家公路安全交通管理局（NHTSA）確認(rèn)安全氣囊破裂原因，宣布將擴(kuò)大、加快配置高田氣體發(fā)生器的車輛的召回。

此前，使用高田安全氣囊的汽車制造商已經(jīng)召回2,880萬(wàn)氣體發(fā)生器，本次召回將在2016年5月至2019年12月期間分階段進(jìn)行，共涉及3,500萬(wàn)至4,000萬(wàn)氣體發(fā)生器。NHTSA擴(kuò)大召回意味著如果駕駛員和乘客側(cè)安全氣囊的硝酸銨推進(jìn)劑未帶有干燥劑，涉及車輛將被召回。這一召回也指出，在美國(guó)四分之一的車輛安裝有存在安全隱患的安全氣囊。

本次召回共涵蓋五個(gè)階段，按照風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)、安全氣囊發(fā)生器使用時(shí)間的長(zhǎng)短、以及與加速推進(jìn)劑降解的潮濕、高溫環(huán)境的接觸程度進(jìn)行劃分。

NHTSA及其專家審查了其他三個(gè)機(jī)構(gòu)針對(duì)高田安全氣囊破裂的調(diào)查結(jié)果，并且證實(shí)了破裂產(chǎn)生的根本原因。安全氣囊使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以及環(huán)境濕度和不斷變化的高溫加快了安全氣囊發(fā)生器內(nèi)硝酸銨推進(jìn)劑的降解，或引發(fā)推進(jìn)劑劇烈燃燒，使安全氣囊發(fā)生爆裂，向車內(nèi)彈射金屬碎片。

NHTSA局長(zhǎng)馬克·羅瑟坎德（Mark Rosekind）指出：“召回的階段安排確保安全氣囊發(fā)生器在變成危險(xiǎn)源之前被召回及替換。NHTSA將繼續(xù)評(píng)估所有可用的調(diào)查，快速行動(dòng)，保障安全。”

NHTSA還稱，在修訂協(xié)調(diào)修改令將與受影響的汽車制造商進(jìn)行協(xié)商。協(xié)調(diào)修改令指導(dǎo)汽車制造商加快召回、安裝替換安全氣囊發(fā)生器，將繼續(xù)確保首先為風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)最高的車輛替換安全氣囊發(fā)生器。修訂版協(xié)調(diào)修改令將在今年夏季出臺(tái)，詳細(xì)列明召回車輛的優(yōu)先級(jí)，以及汽車制造商被要求采購(gòu)足夠替換零部件的進(jìn)度安排，執(zhí)行快速有效的召回修復(fù)。

高田安全氣囊召回是美國(guó)歷史上最大、最復(fù)雜的安全召回。在協(xié)調(diào)修改項(xiàng)目下，NTHSA和汽車制造商力求達(dá)到100%的召回率。

本次召回不涵蓋帶有吸收濕氣的化學(xué)干燥劑的安全氣囊發(fā)生器。目前尚未有相關(guān)報(bào)道稱以上安全氣囊發(fā)生器因推進(jìn)劑降解而破裂。不過(guò)，經(jīng)修訂后的同意令要求高田調(diào)查帶有化學(xué)干燥劑的安全氣囊發(fā)生器的安全性。如果沒(méi)有證據(jù)證明上述安全氣囊發(fā)生器是安全的，高田將被要求依照2015年12月的同意令對(duì)其進(jìn)行召回。

（文章來(lái)源：蓋世汽車）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。