蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，上周五德國寶馬集團在美國西雅圖推出汽車共享服務(wù)，擬為當(dāng)?shù)叵M者提供370輛寶馬及MINI汽車，試點成功后或?qū)U展到其他城市。
寶馬推出的共享服務(wù)名為“ReachNow”，可為消費者提供多項選擇，其中包括短期租賃服務(wù)、司機接送服務(wù)和長期租賃服務(wù)。“ReachNow”還可為公司及整個住宅區(qū)等限定團體提供出行服務(wù)，用戶可通過智能手機解鎖及使用出租汽車。
據(jù)羅蘭•貝格（Roland Berger）咨詢公司數(shù)據(jù)，汽車共享服務(wù)市場平均每年營業(yè)收入將增長30%，至2020年或達到37-56億歐元（約合42-63億美元）。
隨著Uber、Zipcar和IGO等公司為汽車共享及駕乘服務(wù)推出了一系列新的技術(shù)，新一代消費者們也越來越傾向于使用這些公司提供的便捷出行服務(wù)，全球汽車制造商正在尋求方法滿足消費者新的需求。寶馬董事會成員蕭紳博（Peter Schwarzenbauer ）回應(yīng)稱，“我們的消費者期待推出簡便快捷的出行方案，以滿足個人出行需求，尤其是在大都市地區(qū)更為明顯。”
2011年，寶馬集團在歐洲推出“ReachNow”汽車共享服務(wù)，允許用戶單向行駛，而不用將車輛送回原地，最終擴展到德國主要城市、奧地利維也納（Vienna）及英國倫敦部分地區(qū)。
寶馬的“ReachNow”汽車共享服務(wù)目前擁有超過45萬名用戶，已經(jīng)使該集團獲得盈利。因無需擔(dān)心燃油成本、保險、維修費用、車輛稅收以及停車問題，寶馬的汽車共享服務(wù)獲得了用戶群體的喜愛。
寶馬集團表示，約38%的“ReachNow”服務(wù)用戶（主要為城市居民及僅在周末駕車出行的用戶）已經(jīng)將自己的車賣掉，顯示出了汽車行業(yè)面臨的困境。用戶群體還可在短期內(nèi)（比如出門度假時）將私人車輛出租給“ReachNow”服務(wù)車隊。
除寶馬以外，眾多汽車制造商都推出了類似的出行服務(wù)。例如，豐田汽車公司允許經(jīng)銷商們出租汽車；福特在德國推出了“Ford2Go”汽車共享服務(wù)；通用旗下歐寶品牌則推出了“CarUnity”服務(wù)。
（文章來源：蓋世汽車）
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