內(nèi)華達(dá)州質(zhì)疑法拉第工廠投資 怕樂(lè)視沒(méi)錢？

蓋世汽車訊 據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，法拉第未來(lái)（Faraday Future）公司雖然已經(jīng)宣布將在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州投資10億美元建廠，但其資金能力卻遭到當(dāng)?shù)刂菡膽岩伞?/p>

去年12月份，內(nèi)華達(dá)州同意給予法拉第工廠項(xiàng)目2.15億美元稅收激勵(lì)和貸款，但是近期當(dāng)?shù)卣_(kāi)始懷疑法拉第主要金主樂(lè)視的資金支持可能并不穩(wěn)定。

在今年的拉斯維加斯消費(fèi)電子展上，法拉第推出了其FF Zero1概念車，計(jì)劃在未來(lái)數(shù)年中推出多款電動(dòng)車，未來(lái)10年在其工廠投資10億美元，并最終招聘4,500名工人。該公司已經(jīng)開(kāi)始在拉斯維加斯北部清理土地，預(yù)計(jì)4月份破土動(dòng)工，工廠占地約300萬(wàn)平方英尺。

不過(guò)內(nèi)華達(dá)州現(xiàn)在已經(jīng)叫停了承諾給予法拉第公司的部分補(bǔ)貼，直到該公司能夠證明自身有足夠的資金為止。該州要求在開(kāi)始為建設(shè)項(xiàng)目發(fā)布債券之前，法拉第至少需提交7,500萬(wàn)美元的抵押物。

內(nèi)華達(dá)州財(cái)務(wù)部長(zhǎng)Dan Schwartz表示，“我的責(zé)任是對(duì)內(nèi)華達(dá)州的納稅人負(fù)責(zé)……我個(gè)人以及州政府都非常希望能獲得經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不過(guò)我們并不想發(fā)布得不到對(duì)付的債券。”

內(nèi)華達(dá)州很愿意為了吸引商業(yè)投資而下血本，2014年該州曾給予特斯拉12.5億美元稅收優(yōu)惠，幫助后者在里諾（Reno）附近興建電池工廠。不過(guò)州政府同時(shí)也擔(dān)憂如果大項(xiàng)目難以兌現(xiàn)，將難以向納稅人交代。

Dan Schwartz此前曾從事銀行業(yè)，并曾在中國(guó)香港生活。其表示，在賈躍亭的樂(lè)視網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)有限公司去年12月初因內(nèi)部重組停牌之后，其開(kāi)始擔(dān)憂法拉第的財(cái)務(wù)狀況。樂(lè)視原計(jì)劃在1月31日復(fù)牌交易，但隨后復(fù)牌日期被推遲至3月7日。

內(nèi)華達(dá)州經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室負(fù)責(zé)人Steve Hill是最開(kāi)始提出抵押要求的人，但其與Dan Schwartz相比較為樂(lè)觀。其向《美國(guó)汽車新聞》表示，在中國(guó)多變的市場(chǎng)上，股票交易周期性停牌并非“不尋常”。不過(guò)內(nèi)華達(dá)也正在采取其它措施來(lái)保護(hù)這一投資，其中包括成立信托基金，在法拉第達(dá)到承諾的10億美元投資之前不給予稅收減免。

樂(lè)視2014年的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到68億元人民幣（約合11億美元），約為2010年的30倍。凈利潤(rùn)為3.64億人民幣（約合5,900萬(wàn)美元）。

（文章來(lái)源：蓋世汽車）

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