三大神車保持桂冠
蓋世汽車訊 根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù),蓋世汽車整理了2016年1月份中國市場狹義乘用車銷量排行榜。得益于SUV和部分MPV車型的走熱,自主品牌表現(xiàn)突出,在所有車型銷量總排行榜上,前五名有4款是自主品牌(含合資自主)車型。
以下是對榜單的解析。
總榜單:自主表現(xiàn)顯眼
2016年1月份,中國市場狹義乘用車批發(fā)銷量排行榜如表格所示。原先總計統(tǒng)計到549款車型,蓋世汽車略去銷量為0的停產(chǎn)舊款車,并且根據(jù)平臺源頭特點對部分車型進行合并(注:大部分同平臺兩廂與三廂銷量合并,但朗逸和朗行因名稱Nameplate不同而分開計算),最終排出375款車型。
在所有車型中,有10款1月份銷量超過3萬輛,按照十強排名分別是五菱宏光70,002輛,朗逸48,387輛,哈弗H6 43,900輛,寶駿730 40,015輛,寶駿560 40,002輛,捷達35,254輛,全新英朗34,726輛,桑塔納34,462輛(含同平臺浩納),速騰31,253輛,傳祺GS4 30,512輛。
從數(shù)據(jù)也能看出,不僅十強非常巧合以3萬輛作為分水嶺,同時前五強也是以4萬輛形成門檻。而前五強中,除了朗逸為合資企業(yè)的外資品牌車型之外,另外4款均為自主品牌或合資自主品牌;轎車也只有朗逸一款,其余SUV和MPV各兩款。寶駿品牌表現(xiàn)突出,寶駿560和寶駿730兩款車均銷量超過4萬輛(注:蓋世整理1月通用在華銷量,寶駿品牌數(shù)據(jù)沒有超過8萬輛,是由于通用提供了零售銷量,與此處批發(fā)銷量不同)。
不過6到10名中,合資車占去4席,均為轎車,第10名是自主品牌傳祺GS4,為SUV。可見自主品牌和外資品牌在SUV和轎車領域各擅勝場。
在375款車型中,129款銷量同比增長,占比34.4%;1款持平;175款下跌;70款沒有同比增幅。增幅最高的車型是奇瑞E5,從159輛提高到3,539輛,同比增幅高達2125.8%。
轎車榜單:吉利長安比亞迪為自主品牌“堅守陣地”
本次榜單統(tǒng)計了218款轎車。
作為合資車的“天下”,轎車細分市場整體走勢不如SUV那般漲幅驚人,前20名轎車中,只有8款增長,1款沒有同期銷量,其余都下跌,占比過半。
前十強分別是朗逸、捷達、全新英朗、桑塔納、速騰、卡羅拉、科魯茲(含掀背車)、福睿斯、高爾夫、帕薩特(上汽大眾全新帕薩特和之前的帕薩特仍然都是美國版NMS的基礎,而沒有更換帕薩特B8的MQB平臺,因此合并計算)。
自主品牌銷量最高的轎車為帝豪EC7,以22,512輛排在第11位。實際上倘若沒有按照平臺源頭合并帕薩特,則帝豪EC7可以進入前十名。長安逸動則以18,265輛排在第14位。吉利遠景和比亞迪F3均銷量破萬。
值得一提的是,吉利博瑞作為自主品牌B級轎車,1月份銷量創(chuàng)6,001輛新高,在所有B級車中也能夠排到第12位(含豪華B級車)。
SUV榜單:自主占七成暢銷榜
本次榜單統(tǒng)計了112款SUV。
與轎車相反,SUV是自主品牌的優(yōu)勢陣地,并且SUV的走熱非常明顯。銷量前十車型中,6款增長,兩款沒有同期對比,兩款下跌;前二十車型中,13款增長,4款沒有同期對比,3款下跌。
前十強分別是哈弗H6、寶駿560、傳祺GS4、途觀、CS75、瑞風S3、昂科威、CS35、奇駿、哈弗H2。只有途觀、昂科威和奇駿三款外資品牌車型。前二十強中外資品牌車型還有翼虎、CR-V、XR-V、奧迪Q5和繽智,而其余車型如海馬S5、景逸SUV、幻速S3、眾泰T600和大邁X5都是自主車。
不過在中高端SUV方面,別克昂科威成績突出,25,916輛堪與眾多暢銷緊湊SUV抗衡。
SUV榜單前27名在1月份均銷量破萬輛。
MPV榜單:暢銷新車居多
本次榜單統(tǒng)計了45款MPV。
MPV同樣是自主品牌表現(xiàn)出色。前十名分別是五菱宏光、寶駿730、歐諾、威旺M30、風光330、瑞風、菱智、風行S500、幻速H3和風光370,恰好銷量都在1萬輛之上,其他車型都沒有銷量過萬。
前十名中,4款沒有同期對比,前二十名中,7款沒有同期對比,可見新車占比較高。
(文章來源:蓋世汽車)
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