蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，大眾尾氣排放丑聞爆發(fā)后，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)FCA進(jìn)行了內(nèi)部檢查，計(jì)劃為最新一代柴油車配置新標(biāo)定，減少實(shí)際上路污染物排放。
菲亞特克萊斯勒重申，其汽車均符合排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)且未在排放測試中作弊，并表示從四月起將為所有新車配置新的標(biāo)定。菲亞特克萊斯勒從2017年第二季度開始生產(chǎn)的柴油車還將采用SCR“選擇性催化還原”（selective catalytic reduction）的特殊過濾技術(shù)。此外，該集團(tuán)還欲應(yīng)用歐洲地區(qū)研發(fā)的新的測試程序，以更好地反應(yīng)實(shí)際上路情況。
菲亞特克萊斯勒集團(tuán)在一份聲明中表示，“這是FCA一項(xiàng)自發(fā)性的行為…FCA計(jì)劃利用新的數(shù)據(jù)更新其歐6標(biāo)定，改善汽車實(shí)際排放性能”。
自大眾去年9月承認(rèn)利用作弊軟件使數(shù)百萬輛柴油車通過排放測試以來，歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)眾多汽車制造商進(jìn)行了詳細(xì)的審查，歐洲議會(huì)定于3日發(fā)起新的排放測試法規(guī)投票，決定是否于2017年9月至2020年1月之間允許汽車氮氧化物實(shí)際排放量超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的110%，并于后期將超出限制降低至50%。
盡管該法案獲得了歐盟政府機(jī)構(gòu)、歐盟產(chǎn)業(yè)政策主管及歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的通過，歐盟環(huán)境委員會(huì)則認(rèn)為其太過寬松，應(yīng)予以否決。菲亞特表示支持歐盟引進(jìn)新的法規(guī)為消費(fèi)者和汽車行業(yè)提供明確的汽車尾氣排放指南。
（文章來源：蓋世汽車）
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對(duì)電動(dòng)車競爭
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng) 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場，售價(jià)22.98萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
