蓋世汽車(chē)訊 根據(jù)大眾汽車(chē)美國(guó)公司數(shù)據(jù),2015年12月大眾乘用車(chē)品牌在美國(guó)銷(xiāo)量同比下跌9%,明顯慢于11月份,因而受到尾氣門(mén)影響并不顯著。途觀(guān)當(dāng)月銷(xiāo)量翻倍,對(duì)削弱跌幅起到了積極作用。全年大眾美國(guó)銷(xiāo)量不足35萬(wàn)輛,同比下滑近5%。
12月跌勢(shì)削弱,全年仍降
2015年12月份,大眾乘用車(chē)品牌在美國(guó)市場(chǎng)交付銷(xiāo)量為30,956輛,對(duì)比2014年11月的34,058輛,同比下降9.11%。雖然仍然跌幅不小,但是和11月份的情況相比有了明顯好轉(zhuǎn)。11月大眾美國(guó)銷(xiāo)量同比大幅下跌24.7%,也創(chuàng)下2015年以來(lái)第二低單月銷(xiāo)量,和10月微增0.24%形成對(duì)比。
2015年全年,大眾乘用車(chē)品牌累計(jì)在美國(guó)交付了349,440輛汽車(chē),對(duì)比2014年的366,970輛,同比下跌4.78%。大眾之前的計(jì)劃是,到2018年將整個(gè)集團(tuán)在美國(guó)年銷(xiāo)量提升至100萬(wàn)輛,而其中大眾乘用車(chē)品牌占據(jù)80萬(wàn)輛。但近年來(lái)大眾在美國(guó)表現(xiàn)疲軟,同目標(biāo)漸行漸遠(yuǎn)。
在2015年9月底,大眾被曝光在柴油車(chē)尾氣排放測(cè)試中使用舞弊軟件修改結(jié)果,該丑聞將大眾推向風(fēng)口浪尖,也被視為導(dǎo)致大眾銷(xiāo)量滑坡的重要因素。之后造假嫌疑從2.0升EA189發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)散到3.0升V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),大眾因而在美國(guó)停售搭載TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛,因此11月柴油車(chē)銷(xiāo)量縮水5,462輛,汽油車(chē)和其他車(chē)輛減少2,381輛。
到本周,美國(guó)司法部宣布起訴大眾,罰款金額可能高達(dá)900億美元,幾乎是丑聞曝光時(shí)180億美元傳聞的5倍。司法部訴狀中稱(chēng)大眾有四項(xiàng)違反美國(guó)《清潔空氣法案》的罪狀,包括篡改其排放控制系統(tǒng)以及未對(duì)其違規(guī)行為進(jìn)行上報(bào)。
途觀(guān)和高爾夫成為支柱
蓋世汽車(chē)盤(pán)點(diǎn)了12月美國(guó)市場(chǎng)大眾品牌各車(chē)型銷(xiāo)量,主力車(chē)型具體如下,更多車(chē)型請(qǐng)參看附表。
·高爾夫12月銷(xiāo)量為5,715輛,對(duì)比2014年12月的4,405輛,同比增長(zhǎng)29.7%。全年累計(jì)銷(xiāo)量為65,308輛,對(duì)比2014年的33,675輛,同比驟增93.9%。
·捷達(dá)(對(duì)應(yīng)中國(guó)速騰)12月銷(xiāo)量為14,073輛,對(duì)比2014年12月的15,578輛,同比下降9.7%。全年累計(jì)銷(xiāo)量為131,109輛,對(duì)比2014年的160,873輛,同比下降18.5%
·甲殼蟲(chóng)12月銷(xiāo)量為1,311輛,對(duì)比2014年12月的2,270輛,同比下降42.2%。全年累計(jì)銷(xiāo)量為22,667輛,對(duì)比2014年的29,182輛,同比下降22.3%
·帕薩特12月銷(xiāo)量為3,596輛,對(duì)比2014年12月的8,257輛,同比下降56.4%。全年累計(jì)銷(xiāo)量為78,207輛,對(duì)比2014年的96,649輛,同比下降19.1%
·途觀(guān)12月銷(xiāo)量為4,900輛,對(duì)比2014年12月的2,116輛,同比飆升131.6%,同時(shí)也是連續(xù)第二個(gè)月創(chuàng)最高月度銷(xiāo)量。全年累計(jì)銷(xiāo)量為35,843輛,對(duì)比2014年的25,121輛,同比增長(zhǎng)42.7%
這些主力車(chē)型中,捷達(dá)依然銷(xiāo)量最高,帕薩特跌幅最大,途觀(guān)增長(zhǎng)最快,高爾夫其次。途觀(guān)在11月之后又創(chuàng)下新的單月銷(xiāo)量紀(jì)錄。
(文章來(lái)源:蓋世汽車(chē))
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