4S店網(wǎng)絡(luò)預(yù)約保養(yǎng)幾成擺設(shè)

近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)預(yù)約服務(wù)的興起，很多4S店推出了網(wǎng)絡(luò)或者APP預(yù)約保養(yǎng)服務(wù)，一些在傳統(tǒng)渠道難以預(yù)約成功的消費(fèi)者，可以使用網(wǎng)絡(luò)或者APP進(jìn)行預(yù)約。

但北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，4S店的網(wǎng)絡(luò)或者APP預(yù)約幾成擺設(shè)。汽車的維修保養(yǎng)和其他行業(yè)不同，每輛車的具體 保養(yǎng)項(xiàng)目都不一致，但網(wǎng)絡(luò)或者APP預(yù)約項(xiàng)目只能按照固定的模式來(lái)設(shè)定，并不能做到根據(jù)每輛車的具體情況給出清單，所以并不能給車主真正的方便，從而導(dǎo)致 4S店的網(wǎng)絡(luò)或者APP預(yù)約保養(yǎng)并沒(méi)有得到車主的認(rèn)可。

目前，廣汽本田、東風(fēng)雪鐵龍、北京現(xiàn)代等車企均在網(wǎng)上開(kāi)設(shè)了預(yù)約保養(yǎng)專區(qū)。車企在網(wǎng)上提供不同價(jià)位的保養(yǎng)套餐，其中包括機(jī)油、機(jī)濾、空濾等常規(guī)保養(yǎng)零部件。消費(fèi)者在購(gòu)買保養(yǎng)套餐、填寫(xiě)預(yù)約保養(yǎng)的4S店，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)，確認(rèn)付款后，便完成網(wǎng)上預(yù)約保養(yǎng)訂單的全過(guò)程。

數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)汽車銷量為2459.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.68%，再創(chuàng)全球歷史新高。業(yè)內(nèi)人士表示，新 車銷量的逐年增長(zhǎng)所帶來(lái)的保養(yǎng)、維修需求，成為各家車企在售后服務(wù)上面臨的新難題。從理論上上來(lái)講，網(wǎng)上預(yù)約能夠有效疏解4S店傳統(tǒng)保養(yǎng)渠道的壓力，方便 消費(fèi)者從更多的渠道對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。

不過(guò)，雖然網(wǎng)絡(luò)預(yù)約保養(yǎng)，成為消費(fèi)者車輛保養(yǎng)上的新選擇，但各檔套餐缺乏靈活性成為亟待解決的問(wèn)題之一。

以一輛北京現(xiàn)代名圖為例，在北京現(xiàn)代網(wǎng)上預(yù)約平臺(tái)上，如果購(gòu)買7萬(wàn)公里的保養(yǎng)套餐，該平臺(tái)給出三種不同價(jià)位的套餐，除常規(guī)檢查、機(jī)濾、油塞密封墊的價(jià)格相同外，機(jī)油分為普通、中檔和高檔三種，價(jià)差為200多元。如果對(duì)車輛保養(yǎng)不了解的消費(fèi)者，往往會(huì)認(rèn)為較貴的套餐。

對(duì)此，北京現(xiàn)代售后人員透露：“經(jīng)常會(huì)有消費(fèi)者在購(gòu)買最貴的套餐后，來(lái)店里進(jìn)行保養(yǎng)，但我們會(huì)建議消費(fèi)者取消 網(wǎng)上訂單，因?yàn)榘凑諔T例，使用普通機(jī)油完全能夠滿足車輛行駛需要，在保養(yǎng)周期內(nèi)沒(méi)必要選擇更好的機(jī)油，同時(shí)4S也會(huì)根據(jù)車輛的實(shí)際使用情況，對(duì)保養(yǎng)內(nèi)容進(jìn) 行靈活的增減，有時(shí)店內(nèi)保養(yǎng)價(jià)格要低于網(wǎng)上預(yù)約價(jià)格。”

一位汽修行業(yè)專家表示，除了4S店，目前很多上門保養(yǎng)平臺(tái)也推出了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約保養(yǎng)套餐，其中保養(yǎng)套餐內(nèi)容多為固 定模式，如果消費(fèi)者不了解車輛情況，很難看懂各價(jià)位保養(yǎng)套餐間的區(qū)別，更無(wú)從下手，最終往往選擇較貴的保養(yǎng)套餐，無(wú)形中加大了養(yǎng)車支出。因此，汽車網(wǎng)絡(luò)預(yù) 約保養(yǎng)應(yīng)該推出更為靈活、更具針對(duì)性的產(chǎn)品，讓消費(fèi)者不再“只選最貴的，不選最好的。”

采訪中，多位4S店工作人員也表示，并不建議消費(fèi)者使用網(wǎng)絡(luò)預(yù)約。4S店網(wǎng)絡(luò)預(yù)約提供的服務(wù)為套餐式保養(yǎng)，對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，并不了解多種套餐之間價(jià)格差別，并不是越貴的越好。

春節(jié)過(guò)后 汽車扎堆保養(yǎng)

隨著春節(jié)長(zhǎng)假結(jié)束，從昨日起，京城各家4S店的汽車保養(yǎng)數(shù)量開(kāi)始出現(xiàn)暴漲，預(yù)約電話長(zhǎng)時(shí)間處在繁忙狀態(tài)，如果消費(fèi)者選擇現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)保養(yǎng)，一些4S店的保養(yǎng)等待時(shí)間甚至達(dá)到兩日。

“春節(jié)假期結(jié)束，店里預(yù)約保養(yǎng)的電話持續(xù)不斷，很多消費(fèi)者根本打不進(jìn)來(lái)，如果沒(méi)有提前預(yù)約，現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)的排隊(duì)時(shí)間最長(zhǎng)則需要兩天。”一位上汽通用別克4S店售后人員表示，對(duì)于春節(jié)過(guò)后出現(xiàn)的汽車“扎堆”保養(yǎng)現(xiàn)象已經(jīng)習(xí)以為常，每年都會(huì)持續(xù)基本兩周的時(shí)間。

北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在各家4S店的售后訂單中，車輛保養(yǎng)訂單占80%以上，消費(fèi)者的提車時(shí)間基本為一天，而車輛出現(xiàn)事故需要維修的等待時(shí)間也比此前有所提升。據(jù)透露，目前各家4S店售后服務(wù)部門均在滿負(fù)荷，甚至超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

據(jù)一位東風(fēng)日產(chǎn)4S店售后人員介紹，節(jié)后出現(xiàn)車輛保養(yǎng)集中的現(xiàn)象，一方面是消費(fèi)者長(zhǎng)途自駕后，需對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，另一方面，一些節(jié)前已到達(dá)保養(yǎng)周期未進(jìn)行保養(yǎng)的車輛，也在節(jié)后集中到店進(jìn)行“補(bǔ)救”。

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