本田發(fā)售燃料電池車(chē) 價(jià)格高昂等成課題

據(jù)日本共同社3月10日?qǐng)?bào)道,本田公司10日發(fā)售了氫動(dòng)力燃料電池車(chē)“CLARITY FUEL CELL”,是繼豐田“MIRAI”之后又一款投放市場(chǎng)的燃料電池車(chē)。越來(lái)越多人期待這種汽車(chē)加快普及。不過(guò),如今還面臨著降低售價(jià)和完善氫氣站等諸多課題。燃料電池車(chē)因行駛過(guò)程中不排放二氧化碳,被譽(yù)為“終極環(huán)保汽車(chē)”。

本田CLARITY出售給租賃企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格為766萬(wàn)日元(約合人民幣44萬(wàn)元),豐田MIRAI面向普通市場(chǎng)的售價(jià)也約為723萬(wàn)日元。即使使用國(guó)家等的補(bǔ)貼,價(jià)格也比同等級(jí)別的汽油車(chē)更高。今后若通過(guò)量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)降價(jià),有可能推動(dòng)普及。

本田的計(jì)劃產(chǎn)量起初是僅年產(chǎn)約200輛,但有意配合或在2017年內(nèi)啟動(dòng)的面向普通市場(chǎng)銷(xiāo)售事宜而增加。豐田準(zhǔn)備把2015年的300輛到2017年增至3000輛。

本田將在2020年前后向市場(chǎng)投放與美國(guó)通用汽車(chē)公司攜手開(kāi)發(fā)的新一代燃料電池車(chē)。本田社長(zhǎng)八鄉(xiāng)隆弘指出:“若增加銷(xiāo)量,(在成本方面)會(huì)獲益良多。”

目前氫氣站多設(shè)置于城市地區(qū),完善氫氣站建設(shè)也是關(guān)鍵所在。CLARITY和MIRAI補(bǔ)充一次氫氣可行駛約700公里,僅3分鐘左右就可充滿(mǎn),便利程度堪比汽油車(chē)。一旦氫氣站擔(dān)憂(yōu)得以解決,就能吸引人們購(gòu)買(mǎi)。政府也準(zhǔn)備支持氫氣站建設(shè)。

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2016-03-14
本田發(fā)售燃料電池車(chē) 價(jià)格高昂等成課題
據(jù)日本共同社3月10日?qǐng)?bào)道,本田公司10日發(fā)售了氫動(dòng)力燃料電池車(chē)“CLARITY FUEL CELL”,是繼豐田“MIRAI”之后又一款投放市場(chǎng)的燃料電池

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