聯(lián)合國汽車安全處官員Francois Guichard 6月7日出席了于上海舉辦的第二屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際研討會,并發(fā)表了題為“聯(lián)合國智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)法律和技術(shù)法規(guī)的動態(tài)及趨勢”主題演講,其中重點提及了為滿足自動駕駛汽車發(fā)展而進(jìn)行的相關(guān)法律和技術(shù)法規(guī)的修訂。
聯(lián)合國汽車安全處官員Francois Guichard
Francois Guichard 表示,UNECE(聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)委員會)與全世界多地域有廣泛聯(lián)系,并且在很多項目上有深入研究,包括道路交通以及汽車相關(guān)的法規(guī),智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛汽車是UNECE旗下非常重要的項目。
《維也納公約》的修訂
1968年的《維也納公約》全世界有73個締約國,為大部分歐盟國家、亞洲諸多國家和地區(qū)、南美以及世界其他一些國家和地區(qū)定下了交通管理的基調(diào)。Francois Guichard 指出,公約中“駕駛員必須時時刻刻擁有對車輛的控制權(quán)”的規(guī)定,制約了自動駕駛的發(fā)展普及,所以新的修訂案對這句話進(jìn)行了修改,只要自動駕駛技術(shù)具備“可以被駕駛員權(quán)限覆蓋或接管”的特性,并且這一條款與國際的法律法規(guī)相互統(tǒng)一,就可以明確應(yīng)用到交通運輸中。Francois Guichard稱,修訂案已于2016年3月生效,有可能還會進(jìn)行進(jìn)一步修訂。
自動轉(zhuǎn)向、制動等技術(shù)法規(guī)的變更
UNECE和歐盟的規(guī)則中,有內(nèi)容明確禁止某些自動駕駛功能。比如,13-H項規(guī)則要求剎車必須由人力制動或由司機(jī)控制的電動模塊制動。79項規(guī)則禁止電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用,這也就否定了自動轉(zhuǎn)向的汽車。規(guī)則還禁止在時速超過10公里時使用自動控制系統(tǒng)。
Francois Guichard指出,在ACSF(自動控制轉(zhuǎn)向)方面,現(xiàn)在限速是10公里/小時,對速度上限將進(jìn)行修正。同時,也會對法規(guī)的其他部分進(jìn)行修正,設(shè)定了5個技術(shù)類別,同時也加入了警告系統(tǒng)的相關(guān)法規(guī),在系統(tǒng)如何被接管、系統(tǒng)運行以及具體操控方面進(jìn)行了研究,同時也對定期技術(shù)檢驗給予了相關(guān)規(guī)定。
五個具體的技術(shù)應(yīng)用類別包括,車輛必須在10公里/小時以下的速度行駛,同時必須實現(xiàn)車道保持,由駕駛員發(fā)起的車道變化和車道保持相關(guān)協(xié)調(diào),以及駕駛員認(rèn)可的車道變化和車道保持相關(guān)研究?!拔覀冮_展了一系列非常嚴(yán)苛的測試,在測試中有專門的基于性能的標(biāo)準(zhǔn),其中有一條就是車輛必須能夠?qū)崿F(xiàn)安全的車道保持和安全的車道變道。接下來是過渡性測試,當(dāng)某項技術(shù)不能夠自動發(fā)揮作用,需要駕駛員進(jìn)行接管,接管過程中靈敏度以及有效性就需要得到保障?!盕rancois Guichard表示。
自動控制轉(zhuǎn)向正常,在制動方面也需要能夠作出正確反應(yīng)。Francois Guichard稱,他們需要進(jìn)行車輛動態(tài)行駛過程中以及緊急狀態(tài)下的制動測試,保證有效的、強(qiáng)有力的制動,從而避免碰撞發(fā)生。同時他們希望車輛制動性能得到進(jìn)一步提升,除了行人,在面臨摩托車、自行車及其他障礙物時也能實現(xiàn)有效制動。
Francois Guichard稱,上述技術(shù)應(yīng)用的法律法規(guī)實施和修訂正在進(jìn)行中,預(yù)計法規(guī)生效時間會有些拖后。
汽車網(wǎng)聯(lián)法律法規(guī)的全球協(xié)調(diào)
Francois Guichard指出,網(wǎng)聯(lián)汽車已成為現(xiàn)實,但目前網(wǎng)聯(lián)更多的是集中在信息娛樂系統(tǒng)方面,未來更高的目標(biāo)是促進(jìn)安全網(wǎng)聯(lián)的實現(xiàn),比如V2X?!拔覀兿M懈晟频姆煞ㄒ?guī)促進(jìn)這些系統(tǒng)更加安全地發(fā)揮作用,在市場上獲得更進(jìn)一步推廣?!?/p>
在全球范圍內(nèi),UNECE正在不斷促進(jìn)網(wǎng)聯(lián)的實現(xiàn),希望能夠建立起網(wǎng)聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)。AECS(自動緊急呼叫系統(tǒng))、RCP(遙控駐車)正在歐洲各國進(jìn)行互動協(xié)作。UNECE在日內(nèi)瓦也在進(jìn)行相關(guān)工作,希望能夠使AECS更好地發(fā)揮作用。Francois Guichard稱,預(yù)計今年9月份該工作將實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。
Francois Guichard還指出,世界上很多地域雖然沒有對車輛網(wǎng)聯(lián)進(jìn)行必須的專門協(xié)調(diào),但像中國、歐盟以及美國都在關(guān)注汽車網(wǎng)聯(lián)法規(guī)及自動駕駛法律法規(guī)的相應(yīng)修改,有很多協(xié)調(diào)工作正在進(jìn)行,一些組織和機(jī)構(gòu)正在促進(jìn)車輛網(wǎng)聯(lián)方面標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)完善,包括DSRC和LTE,ITS智能交通系統(tǒng),當(dāng)然還有4G和5G的發(fā)展。同時,ISO、ITU、SAE、IEEE等標(biāo)準(zhǔn)化組織也都在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)的相關(guān)工作。
Francois Guichard最后總結(jié)稱,UNECE將和中國有更多合作,同時也相信歐洲、以及聯(lián)合國與智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛相關(guān)的法律法規(guī)將會在中國獲得進(jìn)一步適用。
(文章來源:蓋世汽車)
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