5月B級(jí)車:名圖首次奪冠 通用“雙君”持續(xù)下滑

 一汽大眾邁騰5月份銷售11651輛,比上個(gè)月12454輛有所下降,在連續(xù)兩個(gè)月奪冠之后,突然被擠出前三,多少有些出乎意料,在一定程度上顯示了中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷。蒙迪歐4月份銷量直接腰斬,從3月份的13624輛“跳水”到7128輛,本月銷量再度腰斬,為3013輛,滑落速度可謂驚人。

2016年5月B級(jí)車銷量一覽:(單位:輛)

車型

銷量

北京現(xiàn)代名圖

13156

上海大眾帕薩特

12998

廣汽本田雅閣

12121

一汽大眾邁騰

11651

東風(fēng)日產(chǎn)天籟

10410

廣汽豐田凱美瑞

9346

上汽通用邁銳寶

5118

上汽通用君威

4682

上汽通用君越

4628

北京現(xiàn)代索納塔

3304

長(zhǎng)安福特蒙迪歐

3013

一汽大眾CC

2251

一汽轎車馬自達(dá)6阿特茲

1800

東風(fēng)悅達(dá)起亞K4

1752

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5

1124

神龍汽車508

847

一汽轎車馬自達(dá)6

620

神龍汽車C5

426

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)制表

  名圖首次奪冠 邁騰被擠出前三

  根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的5月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),基本型乘用車(轎車)銷售92.14萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)1.77%,同比增長(zhǎng)1.47%,增幅持續(xù)收窄。1-5月,基本型乘用車(轎車)銷售464.35萬(wàn)輛,同比下降6.11%,轎車市場(chǎng)繼續(xù)萎縮。

  全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù),對(duì)此表達(dá)了其一貫的觀點(diǎn):轎車細(xì)分市場(chǎng)目前雖然市場(chǎng)占比最高,但增速持續(xù)下滑,基本處于相對(duì)停滯的狀態(tài)。而對(duì)于中級(jí)車而言,更是遭遇了SUV頻出和高檔車下探的壓力,市場(chǎng)前景不容樂(lè)觀。

  值得一提的是,5月份中級(jí)車市場(chǎng),北京現(xiàn)代名圖首次奪冠,北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)采訪時(shí)表示:在連續(xù)三年取得百萬(wàn)輛成績(jī)之后,北京現(xiàn)代目前更看重“體系能力”和“產(chǎn)品力與品牌力”。接下來(lái)名圖1.6T版本上市,期待更好的表現(xiàn)。

北京現(xiàn)代名圖

  相比之下,作為中級(jí)車常青樹(shù)的一汽大眾邁騰,5月份銷售11651輛,比上個(gè)月12454輛有所下降,在連續(xù)兩個(gè)月奪冠之后,突然被擠出前三,多少有些出乎意料,在一定程度上顯示了中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷。

  日系三強(qiáng)——雅閣、凱美瑞和天籟,市場(chǎng)表現(xiàn)依舊不錯(cuò),雅閣在上個(gè)月強(qiáng)勢(shì)崛起之后,本月以12121輛的成績(jī),繼續(xù)保持在B級(jí)車第三名。而天籟和凱美瑞,分別為10410輛和9346輛,比上個(gè)月都有兩千多輛的銷售提升。

  蒙迪歐再度“腰斬” 通用“二君”持續(xù)下滑

  根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù),5月銷量排名前五位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為:一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、北京現(xiàn)代和東風(fēng)日產(chǎn)。作為各自“門(mén)面”的中級(jí)車,其市場(chǎng)表現(xiàn)也在一定程度上反映整體的排名。

  長(zhǎng)安福特因在4月份遭遇經(jīng)銷商退網(wǎng)風(fēng)波,目前來(lái)看尚需時(shí)日恢復(fù),隨著新的管理層調(diào)整,被稱為“高位接盤(pán)”的高官們,恐怕壓力不小。從數(shù)據(jù)上看,蒙迪歐4月份銷量直接腰斬,從3月份的13624輛“跳水”到7128輛,本月銷量再度腰斬,為3013輛,滑落速度可謂驚人。

  與名圖搶眼的表現(xiàn)相比,索納塔的銷量恐怕要成為北京現(xiàn)代的“一塊心病”,本月銷售3304輛,同比下滑49.3%,沖擊高端的戰(zhàn)略不禁宣告“英雄氣短”。

  至于美系中級(jí)車,邁銳寶本月銷量基本維持,而上汽通用旗下的君越、君威則再度下滑,分別為4682輛,同比下滑45.5%,4628輛,同比下滑27.8%。在新車效應(yīng)散去后,通用的品牌力再度遭到質(zhì)疑。而上汽通用兩個(gè)品牌,三款產(chǎn)品的總量恐怕只勉強(qiáng)趕上名圖。

  起亞K4和64K5的銷量依然不見(jiàn)起色,并略有下滑,很難在中級(jí)車市場(chǎng)取得空間,而神龍汽車的508和C5,仍然銷量墊底。值得一提的是馬自達(dá)6,無(wú)論是老款“馬六”還是阿特茲,銷量都在下滑,曾經(jīng)的市場(chǎng)寵兒,難覓當(dāng)年的影子。

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2016-06-16
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