律師曝大眾與博世串通 合伙密謀排放作弊

網易汽車8月19日報道據路透社報道，受排放丑聞影響的大眾車主代理律師稱，德國汽車供應商羅伯特·博世有限公司一直是大眾集團排放作弊手段的“知情方”以及“積極參與者”，雙方串通勾結以規(guī)避美國的排放法律。

當地時間周二晚上，在舊金山一個地方法院的訴訟案件中，律師引用了大眾集團向原告律師提供的一些私密材料，律師們根據這些秘密材料作為證據，控告博世集團也積極參與排放作弊。

大眾集團拒絕評論此事，僅表示這項訴訟將不會影響大眾與美國達成的153億民事和解協議。不過，在曝出大眾正在與美國司法部進行初步溝通以試圖終止刑事調查之后的第一天，舊金山當地法院就曝出了博世與大眾串通作弊的猛料。

在庭審時，原告律師表示，針對博世集團的大部分指控依舊處于保密階段，因為大眾提交的文件被認定為處于保密階段。一名博世的發(fā)言人表示，公司正嚴肅對待這些指控，目前正積極配合多項調查，但拒絕進一步評論。

據了解，這些文件包括博世、大眾以及美國監(jiān)管當局的溝通交流記錄。訴狀中寫道，在2011年的一份致加州空氣資源委員會的電子郵件博世寫道：“博世深刻理解監(jiān)管當局允許做什么，不允許做什么，以及為了幫助大眾獲得許可，博世所做的一切。”訴狀還寫道：“在大眾的作弊丑聞中，博世起到了至關重要的作用，并從中獲利豐厚?！?/p>

不過，到目前為止，博世還沒有收到任何過錯方面的指控。不過，去年12月，德國檢方曾表示他們正在調查博世，博世的員工是否有參與到大眾操控排放作弊的丑聞之中。博世生產一種發(fā)動機控制組件，這個組件可以說是發(fā)動機的“大腦”，產品被包括大眾集團在內的眾多知名車企使用。而且這個系統可以控制汽車的加速以及功率，并且博世可以根據車型的不同，提供定制服務，讓每種車型有自己的風格特點。

博世為大眾提供軟件以及組件，但博世認為，關于軟件如何被使用，車企是否進行排放作弊的主要責任在于汽車制造商。但在法院的文書中，律師表示，博世與大眾“親密合作”（hand-in-glove），共同研發(fā)了作弊軟件來愚弄監(jiān)管當局。而且，大眾所定制的清潔柴油發(fā)動機控制系統本身就是大眾與博世經過多年共同努力的結果。律師寫道：“對于博世所負責的軟件——博世為之定名、研發(fā)、測試、維護以及交付——中包含了非法的作弊裝置，博世表示不知情，這實在是太難以想象了?！?/p>

博世公司董事長福爾克馬爾·登納（Volkmar Denner）今年1月曾表示，他已經下令進行內部調查，并積極與監(jiān)管當局合作。在4月，博世表示公司已經預留出了6.5億歐元以應對潛在的法律成本，其中一部分款項將用于正在進行的調查之中，調查的主要目的是查證大眾排放丑聞中博世擔當了什么樣的角色。

早在去年11月，路透社就報道美國聯邦檢察院正在調查對于大眾長期使用排放作弊軟件，博世是否知情。今年6月，美國副總檢察長薩麗·葉茨（Sally Yates）表示，大眾排放丑聞的調查正轉向更多的公司以及個人。

目前在美國，作為排放丑聞的民事和解條款，大眾已同意支付153億美元的費用，用于回購或者修復47.5萬輛2.0升柴油發(fā)動機，并投資充電基礎設施等等。對于另外8.5萬輛3.0升柴油發(fā)動機的解決方案，大眾的修復方案還遲遲得不到批準。

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