現(xiàn)代曾于2016年8月中旬、借由新車局部的定裝照，預(yù)告新一代i30車系將在2016巴黎車展全球首演，并在9月先行公開亮相。日前則由現(xiàn)代 品牌設(shè)計(jì)總裁Peter Schreyer親自為新一代i30揭開面紗，先行對(duì)媒體公開亮相，新車預(yù)計(jì)將在2017年初開始交車。
現(xiàn)代品牌設(shè)計(jì)總裁Peter Schreyer親自為新一代i30揭開面紗，先行對(duì)媒體公開亮相，新車預(yù)計(jì)將在2017年初開始交車。
以成為一輛適合每個(gè)消費(fèi)者使用為車輛設(shè)計(jì)訴求的新一代i30車系，具備了全新的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，不但較前代車款更加流線，也與朗動(dòng)車系明顯切割出更為鮮明的 車型特色，原廠除了導(dǎo)入全新的六角狀大型水箱護(hù)罩外，并透過投射式燈組、與日間行車燈整合的兩側(cè)保險(xiǎn)杠進(jìn)氣柵設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出更具動(dòng)感的車頭線條設(shè)計(jì)。車尾部 分則透過較為內(nèi)斂的尾燈線條、厚實(shí)保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，塑造更為濃郁的歐風(fēng)性格。
新一代i30車系導(dǎo)入全新的六角狀大型水箱護(hù)罩，并透過投射式燈組、與日間行車燈整合的兩側(cè)保險(xiǎn)杠進(jìn)氣柵設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出更具動(dòng)感的車頭線條設(shè)計(jì)。車尾則透過較為內(nèi)斂的尾燈及厚實(shí)保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，傳遞更為濃郁的歐風(fēng)性格。
新一代i30車系在內(nèi)飾部分也采用與朗動(dòng)車系完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，透過更為豐富的多層次線條變化、全新造型的三輻式多功能方向盤、冷氣出風(fēng)口造型以及空調(diào) 面板的設(shè)計(jì)，塑造出更為動(dòng)感的內(nèi)飾配置。其中最引人注目的、便是獨(dú)立于中央冷氣口上方的8寸大型觸控?zé)赡幻姘澹湔狭诵l(wèi)星導(dǎo)航、音響及手機(jī)連結(jié)功能，提 供多元化的車內(nèi)娛樂機(jī)能設(shè)定。
新一代i30內(nèi)飾透過更為豐富的多層次線條變化、全新造型的三輻式多功能方向盤、冷氣出風(fēng)口造型以及空調(diào)面板的設(shè)計(jì)，塑造出更為動(dòng)感的內(nèi)飾配置，中控臺(tái)上方的8寸大型觸控?zé)赡幻姘?，則整合衛(wèi)星導(dǎo)航、音響及手機(jī)連結(jié)功能。
新一代i30車系提供了多元化的動(dòng)力設(shè)定，其中包含了具備140匹最大馬力輸出的1.4升汽油渦輪引擎、2.0升自然吸氣引擎、1.6升汽油渦輪引擎以及 1.6升柴油引擎等等。采用前麥佛遜、后多連桿底盤配置的新一代i30車系，不但車體剛性較前代車款提升22%、轉(zhuǎn)向反應(yīng)亦較前代車款提升10%，原廠也 透過在歐洲開發(fā)、測試，并在著名的紐柏林北賽道上進(jìn)行車輛操控調(diào)校，借此進(jìn)一步強(qiáng)化新一代i30車系的操控表現(xiàn)。
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