一門前所未有的課程出現(xiàn)了，日前，由滴滴、奔馳、NVIDIA以及剛被 Uber 收購的 Otto 聯(lián)合推出的“無人駕駛車工程師”認證項目在優(yōu)達學城（Udacity）正式發(fā)布。優(yōu)達學城是硅谷的在線教育品牌，2012年成立，三大慕課平臺之一。今年4月來到中國。本次無人駕駛課程是由滴滴、奔馳、NVIDIA、Otto等企業(yè)共同推出的，未來這些企業(yè)會優(yōu)先從優(yōu)達學城自動駕駛課程的畢業(yè)學員中選擇員工。優(yōu)達學城的納米學位計劃沒有地域、年齡的限制，目的是推廣大眾化的技術教育，幫助學生在前端網(wǎng)頁開發(fā)、Android開發(fā)和數(shù)據(jù)分析等領域謀職。
優(yōu)達學城聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO同時被譽為自動駕駛之父的Sebastian Thrun稱：“要想找到無人駕駛的人才真是太難了。這種情況在過去的一年里變得更加嚴峻，因為Uber和谷歌之間的競爭加劇了。我早就確信這種事情肯定會發(fā)生。自動駕駛汽車領域的發(fā)展速度快得驚人，這會成為一個巨大的產(chǎn)業(yè)?！?/p>
事實上很多自動駕駛企業(yè)都面臨自動駕駛相關人才的稀缺問題，很多自動駕駛的工程師是來自各高校計算機專業(yè)的畢業(yè)生或者汽車行業(yè)從業(yè)者。Thrun表示，由于該領域缺乏正規(guī)教育，他在谷歌工作時不得不從其他部門抽調(diào)人才然后對他們進行培訓。
常規(guī)院校并不能獲得“自動駕駛汽車工程技術”學位，所以Thrun希望下一批自動駕駛汽車專家能夠從優(yōu)達學城走出來，而不再僅僅依賴麻省理工學院和斯坦福大學等傳統(tǒng)院校的有限專業(yè)學科。
無人駕駛涵蓋了從深度學習、計算機視覺到傳感器融合、定位、控制器等技術的內(nèi)容。為了配合課程，他們還準備了優(yōu)達學城無人駕駛車，學員們可以用它們來創(chuàng)建并運行自己的代碼。
這個自動駕駛納米學位的課程需要3期完成，每期12周，需要9個月時間完成。每期需提前支付800美金的學費，當然也提供獎學金，第一批學員最快10月份將發(fā)放課程邀請通知。
一名硅谷工程師說：“我對無人駕駛技術感興趣很多年了。這項技術將一下改變所有的城市，更重要的是，在不遠的未來，它就能拯救許多生命。我想為這個解決方案的實現(xiàn)貢獻自己的力量。希望通過加入這個項目，我可以提高編程能力，實際應用機器學習和計算機視覺?！?/p>
- 特斯拉股價暴跌逾8% 外媒：中國版智駕不及車主預期
- 杰蘭路發(fā)布新能源汽車售后服務能力排名：小米汽車第一，問界第八
- 上汽大眾與華為終端簽約，“尚界”真的要來了??？
- 方程豹豹5智駕版上市，搭載比亞迪“天神之眼”及華為“乾崑智駕”兩大高階智駕系統(tǒng)
- 比亞迪華為聯(lián)合發(fā)布豹5智駕版上市，方程豹開啟全民智能硬派新時代
- 李彥宏：百度在自動駕駛技術領域處于全球領先地位，今年至關重要
- 國際市場高歌猛進！比亞迪在巴西、墨西哥等國榮膺純電和插混銷冠
- 加配不加價，智駕“卷”出新高度！宋L EV智駕版18.98萬元起
- 特斯拉股價大跌6%！分析稱受比亞迪智駕戰(zhàn)略影響，而馬斯克多線作戰(zhàn)分散精力
- 李彥宏：自動駕駛比人開車安全十倍，蘿卜快跑出險率僅為人類1/14
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
