8月車市：淡季SUV熱賣“主旋律”

2016年7月15日，吉林省長春市，第十三屆中國長春國際汽車博覽會開幕，市民在參觀、選購新車。圖為一汽大眾展位。

乘用車市場8月整體增長強勁，SUV同比增長43.86%；東風本田跌出銷量前十。

9月中旬，中國汽車工業(yè)協會（以下簡稱“中汽協”）公布了2016年8月全國汽車銷量數據及銷量排名情況，數據顯示，今年8月乘用車共銷售 179.55萬輛，環(huán)比增長11.9%，同比增長26.34%。其中，SUV市場繼續(xù)保持高速增長，上個月SUV車型共銷售65.41萬輛，同比增長 43.86%。

CR-V 8月銷量滑坡

根據以往汽車市場的銷售數據分析，7月和8月是傳統的銷售淡季，但是今年8月，我國乘用車市場卻表現強勁。中汽協數據顯示，今年8月，我國乘用 車共銷售179.55萬輛，環(huán)比增長11.90%，同比增長26.34%，高于汽車總體增速2.1個百分點。其中轎車、SUV、MPV分別同比增長 20.12%、43.86%、35.93%。

從各個企業(yè)的銷售數據來看，曾在7月份以小幅優(yōu)勢取代吉利汽車躋身前十席位的東風本田，在8月再次被反超趕超，跌出銷量前十排行榜。據業(yè)內人士 分析，東風本田銷量下滑與其SUV車型表現不佳有關。數據顯示，今年7月，東風本田CR-V曾以1.86萬輛的單月銷量位列SUV銷量排行第三名，但8月 該車銷量卻出現明顯滑坡，銷量為1.1萬輛，在SUV市場銷量排名第十三。

此外，8月份銷售前三名的位置依舊被一汽大眾、上汽通用和上汽大眾所占領，一汽大眾以16.2萬輛的成績繼續(xù)蟬聯當月銷量冠軍，而上汽通用則以15.56萬輛的成績反超上汽大眾，位居第二。

自主借勢SUV份額提升

在汽車市場整體逆常態(tài)增長的背景下，自主品牌乘用車場份額再次提升。據中汽協統計數據顯示，今年8月，自主品牌乘用車共銷售73.0萬輛，同比增長30.1%，占乘用車銷售總量的40.7%。

業(yè)內分析認為，自主品牌市場份額的提升，很大程度上仍得益于其在SUV市場上的增長。今年8月，自主品牌轎車共銷售16.0萬輛，占轎車銷售總 量的17.5%，比上年同期下降1.1個百分點。但與此同時，自主品牌SUV今年8月的銷量達到36.9萬輛，占SUV銷售總量的56.3%。

事實上，此前受到合資品牌擠壓而失去SUV市場優(yōu)勢的自主品牌，正在打響反攻戰(zhàn)。在今年8月的SUV銷量榜單中，自主品牌在前十中占據6個席 位，并且哈弗H6和廣汽傳祺GS4均蟬聯冠亞軍。其中，哈弗H6月銷突破4萬輛，而長城汽車的另一款SUV車型哈弗H2，繼今年2月份之后，也再次挺進銷 量前十名。

生成海報

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