到2030年,中國汽車制造商有望將占33%全球市場份額

6月28日消息,美國時間周四,咨詢公司艾睿鉑(AlixPartners)最新發(fā)布的報告預(yù)測,隨著中國汽車制造商持續(xù)加速海外擴(kuò)張,預(yù)計到2030年,其全球汽車市場份額將達(dá)到33%。

報告顯示,中國汽車制造商的顯著增長主要源自中國以外的市場。預(yù)計到2030年,中國以外地區(qū)的汽車銷量將從今年的300萬輛猛增至900萬輛,市場份額也將從3%提升至13%。

全球范圍內(nèi),中國汽車制造商的快速擴(kuò)張已引起了傳統(tǒng)汽車制造商和政界人士的廣泛關(guān)注。許多人擔(dān)心,價格低廉的中國制造汽車將充斥市場,對本土生產(chǎn)的車型,尤其是純電動汽車造成嚴(yán)重沖擊。

艾睿鉑指出,預(yù)計中國品牌將在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)全面增長。然而,該機(jī)構(gòu)也補(bǔ)充稱,但在日本和北美的擴(kuò)張速度將相對較慢,尤其是在美國,因為美國的車輛安全標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格,并且已宣布對進(jìn)口的中國電動汽車征收100%的關(guān)稅。

艾睿鉑汽車和工業(yè)實踐全球聯(lián)合負(fù)責(zé)人馬克·韋克菲爾德(Mark Wakefield)在聲明中表示:“中國已成為汽車行業(yè)的新晉顛覆者,能夠制造出既快速上市、價格合理,又在技術(shù)和設(shè)計上領(lǐng)先、更高效制造的必備車型?!?/p>

在北美市場,盡管預(yù)計中國汽車制造商的市場份額僅為3%,主要集中在墨西哥,但預(yù)計到2030年,墨西哥市場上每五輛汽車中就有一輛將是中國品牌。報告還指出,在中南美洲、東南亞、中東和非洲等主要地區(qū),中國汽車制造商的市場份額預(yù)計將顯著增長。

艾睿鉑還預(yù)測,中國品牌在中國本土市場的份額將從59%增長到72%。近年來,隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及比亞迪、吉利、蔚來等公司的崛起,通用汽車等傳統(tǒng)汽車制造商在中國市場的份額已大幅下降。

在歐洲市場,中國汽車制造商近年來的快速增長同樣引人注目,艾睿鉑預(yù)計,到2030年,中國汽車品牌的市場份額將從6%翻一番達(dá)到12%。

報告指出,中國汽車制造商之所以能夠迅速擴(kuò)張,主要得益于其成本優(yōu)勢、本地化生產(chǎn)戰(zhàn)略以及高科技汽車的推出。這些制造商在非中國市場實施“當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、當(dāng)?shù)劁N售”的戰(zhàn)略,并憑借創(chuàng)新的設(shè)計和持續(xù)的新鮮感滿足消費者不斷變化的需求。

艾睿鉑汽車和工業(yè)實踐全球聯(lián)合負(fù)責(zé)人安德魯·伯格鮑姆(Andrew Bergbaum)強(qiáng)調(diào):“那些希望繼續(xù)沿用舊有模式運營的汽車制造商,不僅將意識到自身的滯后,更是逐漸走向被淘汰的邊緣?!?/p>

報告指出,中國電動汽車制造商創(chuàng)新產(chǎn)品的周期是傳統(tǒng)汽車制造商的一半,僅需20個月,這主要通過精確的設(shè)計和測試以滿足標(biāo)準(zhǔn),而不是過度的工程設(shè)計。此外,它們還享有高達(dá)35%的“中國制造”成本優(yōu)勢。

韋克菲爾德表示,要與中國汽車制造商競爭,傳統(tǒng)汽車制造商需要重新思考其業(yè)務(wù)開發(fā)流程和車輛開發(fā)速度。(小?。?/p>

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2024-06-28
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