日前，PSA官方宣布任命前日產(chǎn)高管——Larry Dominique為北美高級副總裁。此舉意在使其帶領(lǐng)PSA重返美國市場，據(jù)悉，此次PSA重返美國踏出的第一步將從汽車共享服務(wù)開始。
據(jù)了解，Larry Dominique已經(jīng)擁有三十多年汽車行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗，曾先后擔任TrueCar執(zhí)行副總裁及“汽車租賃指南”總裁，此次他被選定為PSA重返美國市場的領(lǐng)路人，將主要負責帶領(lǐng)PSA旗下品牌打入美國市場，并建立銷售渠道。
PSA將首先在美國的洛杉磯地區(qū)推出Free2Move汽車共享服務(wù)，該項目由PSA旗下子品牌Free2Move與法國汽車共享服務(wù)商TravelCar共同合作，通過向洛杉磯機場的旅客提供汽車共享服務(wù)，逐步推向全美國市場。通過提供汽車共享服務(wù)，讓美國消費者了解并接受PSA旗下產(chǎn)品，從而開拓美國市場。從目前來看，標致和雪鐵龍將是未來最有可能先行進入美國市場的兩大品牌。
與傳統(tǒng)的租車服務(wù)不同，F(xiàn)ree2Move將通過一系列優(yōu)化，減少車輛的放空率，并且客戶在租賃過程中可獲得免費或極為實惠的停車設(shè)施，極大地減少了用車成本。
在汽車共享領(lǐng)域，PSA已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗，其擁有成立于2012年的TravelCar，并已在十個歐洲國家建立了200個機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)。在過去五年中，它已經(jīng)注冊了30萬用戶，這使他們有了豐富的領(lǐng)域經(jīng)驗。
PSA曾于1960年進入美國市場，其引入的第一款車型為標致404，之后隨著企業(yè)經(jīng)營過程中出現(xiàn)的一系列問題，PSA最終于1991年推出標致405后逐漸退出北美市場。
（文字來源：autohome）
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