劉曰海：福特加速智能化讓生活更美好

新浪汽車訊 第十七屆上海國際車展于2017年4月19日正式開幕，新浪汽車作為官方合作媒體，攜手汽車商業(yè)評論、車聚網(wǎng)、汽車維基、五美傳媒、功夫Auto，特邀各汽車集團領袖、企業(yè)高管做客新浪汽車上海車展直播間，對企業(yè)戰(zhàn)略、市場愿景、經(jīng)銷策略等諸多行業(yè)內(nèi)熱點話題做出深度解讀。以下為長安福特汽車有限公司市場銷售服務副總裁 劉曰海訪談實錄：

主持人：各位新浪網(wǎng)的網(wǎng)友大家好，歡迎大家收看2017上海車展高端訪談，現(xiàn)在佐科我們訪談間的是長安福特汽車有限公司市場銷售服務副總裁劉曰海。

劉曰海：大家好，非常謝謝各位，新浪朋友們對我們福特品牌的長期支持，非常謝謝大家。

主持人：還有嘉賓主持。

嘉賓主持：大家好，我是謝園。

主持人：首先我們長安福特的展臺車型展出有哪些？亮點是什么？

劉曰海：第一個是我們新的SUV的家族，包括從進口的探險者，一直到翼搏都有，所以是我們SUV一個全系列的展臺，還有一個很好的VR立體的展示，大家可以看一下我們的VR。另外有這次帶來汽車電氣化，就是我們混和動力的蒙迪歐的（英文），還有我們一個轉型，就是福特派，正式在中國推出了，所以現(xiàn)在福特派是一個新的APP平臺，希望能為一站式出行服務，其實廣大民眾都可以下載，這是一個全球性的APP，將來希望把所有的出行服務整合在一個平臺上，包括有幫忙尋找停車場，停車位，還有E代駕。另外就是除了汽車電氣化出行服務，還有新的一系列進口的車子，包括（英文）的改款，包括進口的新的F-150猛禽，都是非常熱點的產(chǎn)品，值得大家一看。還有很多現(xiàn)代化的VR技術，可能要排一點隊，但是都是美國最新的軟件技術，值得大家來共襄盛舉，您也可以掃二維碼，可以看到東西跟微信朋友分享。

嘉賓主持：您剛剛提到了說這次新上市新的福特翼搏，您介紹一下翼搏有哪些亮點？

劉曰海：翼搏我們基本上是一個大的改款，包括全新的內(nèi)飾，全新的系列，包括推出四驅2.0的車型，都是一個蠻大的改變，包括油耗，內(nèi)飾都是全新的，從整個車頭更改之后風阻系數(shù)更高，從銳界，從探險者，到翼搏特征設計的完全一致。

主持人：劉總也講到了我們車型方面在E出行方面有了大的突破？

劉曰海：對，福特是百年汽車公司，我們的車都有是運動感的車子，現(xiàn)在的SUV在中國占我們的銷售比例非常高，畢竟美國是SUV的起源，而且美國人對美國地形跟中國比較接近，在SUV上是我們的強項，我們在SUV方面是專家的。我們有一個家族系列的強項，從都市型兩驅到四驅都是完整的一整個系列，所以SUV方面從車型、價位、性能、細分市場都是非常完整，進口和國產(chǎn)都是如此。我們現(xiàn)在正打算進口福特皮卡，猛禽是第一款。猛禽以及其他車型都是運動型的車型，首先你會發(fā)現(xiàn)SUV運動版的只有我們，從銳界運動版到翼搏、翼虎運動版以及翼虎新能源版，所以我們在SUV方面是可供消費者的選擇性是最多的。然后我們的性能各方面也是最齊，從基本款到科技版，到運動版，智能科技都有。智能科技就是我們這次的福特派，福特已經(jīng)宣布在2021年將自動駕駛推出來，所以我們在這方面有很大的投入，自動駕駛是車聯(lián)網(wǎng)，所以我們有福特派。

另外關于汽車電氣化，我們馬上明年要在中國國產(chǎn)蒙迪歐的插電式混和動力，我們明年會達到新能源的要求。

主持人：所以這是否說明我們在智能化互聯(lián)方面走在了前列？

劉曰海：對，我們把科普化放到汽車里面來做，包括翼虎就很智能化，你可能看到網(wǎng)上的一段視頻，現(xiàn)在我們開車喜歡發(fā)微信，這個我們都可以實現(xiàn)，所以我們用福特品牌精神在努力改變?nèi)藗?，通過改變出行的方式讓人們生活更好。這個理念一直在貫穿，汽車不是個奢侈品，所以我們需要把汽車最新的技術，在我們的品牌上能夠普及化，科技讓出行更方便，更簡潔，我們福特派希望做的就是更高效、方便、直接，比如你出門不需要再找地圖、滴滴了，是給全國人民可以用的，這種福特品牌精神值得我們學習。

主持人：我們在營銷方面有沒有突破？

劉曰海：我們公司就是做的多，說的少，我們現(xiàn)在都在做，我們沒有把握不會向外面宣布這些事情，但是我們有這個技術能力。

嘉賓主持：那與消費者進行溝通方面，能不能把智能化電氣化這樣的理念融入到里面？

劉曰海：我們現(xiàn)在基本上在做，當然我們產(chǎn)品上有技術了，我們把配置能夠放到主流車上去，我們現(xiàn)在有福特派，這是我們跟車主之間的高端品牌?，F(xiàn)在福特派里面有兩種，一種與車可以互聯(lián)互動，可以開鎖，解鎖，了解汽車狀況。另外一種是跟個人走，跟智能手機走，就是你要出門找地鐵了，找地圖了，找加油站了，找停車位都可以，是一個出行的軟件。福特做了很多的嘗試，有25億美金在這邊。

主持人：那我可以理解為我們是從一個汽車品牌，更多的轉向汽車出行？

劉曰海：對，出行服務上，我們已經(jīng)成為了一個專門的公司叫做福特，BTLLM，專門一個公司在美國，有專門的人在硅谷，包括在中國實驗我們的小巴，福特的理想是要解決一個城市的解決方案，不是解決一個車子，是解決一個交通方案，作為一個交通方案首個提供商。

主持人：我們針對福特品牌在營銷方面，比如說在微博做？

劉曰海：我們認為的是渠道，提供給客戶大到至簡的方法，我們希望提供快速、高效、便捷的東西，把中間環(huán)節(jié)省去，所以我們現(xiàn)在大到至簡這個理念，我們希望讓車主用車出行變得簡單高效，這是我們一個未來所謂的福特智能出行跟品牌結合的一個戰(zhàn)略，剛剛才開始。

主持人：我們新浪有一個保留欄目在做老總問老總。上一位老總是長安汽車的副總裁劉波劉總，給您提問，咱們長安福特在無人駕駛方面有很大的投入，在這方面也是比較領先的，他想問您，您覺得在無人駕駛方面之后，它面臨最大的挑戰(zhàn)是什么？

劉曰海：每個市場不一樣，中國市場跟美國市場非常不一樣，美國市場跟歐洲市場非常不一樣，就我個人，因為我對智能出行已經(jīng)在中國參與的時間很早了，所以我認為在中國最大的困難還是政府的干預，政府要很多事情希望幫助，但是很多時候這些方面的條條框框比較多，我們現(xiàn)在主要還是靠交警，對于出行的游戲規(guī)則了，駕車的這種文化了，還有在路上走的教育，我覺得這是很大的挑戰(zhàn)，因為你再智能化它沒有辦法去判別人的一些突然的動作，所以我認為這個在中國，如果把國外的智能化技術來中國，這是我們需要從現(xiàn)在就開始重視的事情，從文化上教育上，從養(yǎng)成良好的出行習慣，比如你現(xiàn)在看滿地的自行車，摩拜都是很危險的，所以這都造成駕車人的困擾，這都是隱憂，我們要早點開始在行人、騎車、開車，在這種禮讓還有它的開車的素質上面要做早一點的培養(yǎng)，因為畢竟機器設備能做是人來做的，沒有辦法很周詳?shù)念A測每個人的反應，我認為2025年電氣化或者自動駕駛都會成為一個主流。

嘉賓主持：您剛剛提到說作智能出行的方案提供商，在流程方面有什么影響，我們需要做一些什么樣的改變，來保證這樣的一個轉型順利的進行下去？

劉曰海：我講幾個概念性的問題，我們現(xiàn)在做這個方面的人在中國很多，他們是投資人，技術一直在更新，像福特這樣的公司是比較穩(wěn)健的，所以它采用所謂的兩條腿走路，我的本業(yè)必須要做好，我本業(yè)有長期能夠投資在不同技術上，比如他最近買一個人工智能，他自己可以做，他是比較穩(wěn)健的，我們公司是一個傳統(tǒng)的公司，我們求的是技術上的演變，但是我們是靠自己的實力來做的。但是我們一個公司要做這個也是比較挑戰(zhàn)的，我們是個非常嚴謹?shù)墓?，我們要轉換做新產(chǎn)業(yè)，思路是比較慢的，所以我們要想辦法成立一個單獨的公司，希望我們能夠吸取硅谷創(chuàng)業(yè)這種精神，這樣一群人，我們投他們的公司，來想辦法改變我們公司在技術跟傳統(tǒng)的差別，還有在對創(chuàng)新的這種改變上面來說是這樣的。

嘉賓主持：我們有大量的數(shù)據(jù)怎么獲取呢？

劉曰海：這個你放心，美國公司有一個大數(shù)據(jù)公司，他們有非常多的人和非常多的尖端軟件在做，你要做自動駕駛，肯定要對整個交通要有分析的，對整個路礦他們有非常先進的一些方法，我們不會知道細節(jié)，我們只大方面聊，在交通流量引流，怎么樣把共享出行做得更好，怎么樣提高車的使用率，比如說現(xiàn)在你看我們的混和動力，我們可以做到百公里4.2升油，其實并不是我們有什么獨特的技術，我們把整車的能量給控制的非常好，我們可以做到發(fā)動機跟馬達整個效益達到40%以上，這個非常困難，所以他做的是很一層，他利用軟件跟控制整個能耗，包括發(fā)動機的能耗，電池的能耗，空調(diào)的能耗，外在溫度的能耗，然后路面上的主力能耗全部計算出來說，到底怎么樣能夠把能耗用好，我們性能和油耗能夠更好的結合，這個是需要對整個車的能耗的管理都要有它專門的技術，而且這個軟件必須你自己來主導，而不是靠供應商做軟件，所以我們在這方面是有一些專門的人員，將來怎么能夠把這個能源以最好的效率做出去。

主持人：您需要給下一位老總是捷豹路虎老總提一個問題。

劉曰海：我希望祝福他們越做越好，也是我的同事，也希望我們一起把中國高端的技術能夠有更大的群眾，如何能夠讓它更容易的分享，謝謝。沒有問題。

主持人：一定要問一個。

劉曰海：問他怎么把高端車和中國的生活結合在一起？

主持人：好的，謝謝。

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