據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道,大眾集團(tuán)旗下奧迪品牌5月17日宣布,現(xiàn)年54歲的全球CEO施泰德的任期將延長五年,直至2022年底。
實(shí)際上,在17日奧迪宣布施泰德續(xù)約之前,兩名知情人士已向路透社透露,奧迪監(jiān)事會將在昨日的會議上發(fā)布這一消息。奧迪工會主席Peter Mosch在一份聲明中表示:“在以后的任期內(nèi),施泰德必須保障德國工廠的勞動(dòng)權(quán),確保工廠產(chǎn)能得到良好利用,系統(tǒng)地改進(jìn)技術(shù),推動(dòng)奧迪走向成功。”
2007年施泰德開始出任奧迪全球CEO,兩年后尾氣門曝光,這位CEO不得不處理奧迪柴油車涉嫌尾氣作弊一事。這個(gè)丑聞不僅使奧迪兩年來損失20.92億歐元的收益,更導(dǎo)致其內(nèi)部管理團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)頻繁的變更。截止至目前為止,奧迪研發(fā)主管烏爾里?!す县惛瘢║lrich Hackenberg)等數(shù)名工程師因?qū)Σ裼蛙囎鞅资录椋獾酵B毣蜣o退。
今年2月份外媒報(bào)道,奧迪一名已離職的研發(fā)主管Ulrich Weiss在德國勞工法庭上指認(rèn)施泰德早在2012年就得悉柴油車作弊事件,并非是在2015年底。如果這個(gè)說法屬實(shí),這位CEO在奧迪的前途很有可能就此終結(jié)。畢竟大眾集團(tuán)CEO文德恩、大眾汽車美國公司CEO邁克爾·霍恩(Michael Horn)也是因?qū)ξ矚忾T知情而被迫離職的。
能否續(xù)約,則可直接反映出奧迪監(jiān)事會是否愿意相信施泰德。最終結(jié)果顯示,這位CEO獲得監(jiān)事會全員的支持。但其未來可否度過尾氣門這道坎,不至于因此下課也未可知,德國對大眾集團(tuán)高管的調(diào)查仍在進(jìn)行時(shí)。
不僅是施泰德,大眾集團(tuán)CEO穆倫(Matthias Mueller)、監(jiān)事會主席潘師(Hans Dieter Poetsch)、大眾品牌CEO迪斯(Herbert Diess)也在上周卷入調(diào)查之中,緣由是對保時(shí)捷控股股東隱瞞作弊事實(shí),從而達(dá)到操縱市場或股價(jià)的目的。
3月15日,德國慕尼黑檢方突襲奧迪員工的辦公室,對該豪華品牌展開欺詐調(diào)查。今日(5月18日)施泰德將與其他高管共同面對來自股東的質(zhì)疑。
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