吉利收購(gòu)蓮花汽車(chē)所有者馬來(lái)西亞寶騰

據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，有消息人士指出，浙江吉利控股集團(tuán)已經(jīng)同意從馬來(lái)西亞多元重工業(yè)集團(tuán)（DRB-Hicom）手中收購(gòu)馬來(lái)西亞寶騰（Proton）公司。值得注意的是，該筆交易中吉利控股的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是來(lái)自法國(guó)的PSA集團(tuán)等實(shí)力強(qiáng)勁的同行。

上述消息人士周二（當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月23日）表示，吉利控股將收購(gòu)寶騰49%的股份。吉利控股是吉利汽車(chē)和沃爾沃汽車(chē)的控股方，而寶騰則是英國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車(chē)制造商蓮花汽車(chē)的控股方。

馬來(lái)西亞多元重工業(yè)集團(tuán)的發(fā)言人在吉隆坡工作時(shí)間以外未能就此事發(fā)表評(píng)論。早些時(shí)候該集團(tuán)還要求在上述交易宣布期間暫停股票交易。

寶騰由馬來(lái)西亞前總理馬哈蒂爾于1983年創(chuàng)立。去年該公司曾經(jīng)收到馬來(lái)西亞政府提供的15億林吉特（約合3.382億美元）援助，彼時(shí)其正謀求企業(yè)重組并尋找一家國(guó)外合作伙伴。

其他有意收購(gòu)寶騰的企業(yè)包括法國(guó)PSA集團(tuán)、法國(guó)雷諾公司以及日本鈴木汽車(chē)公司。

PSA集團(tuán)未能立即回應(yīng)記者就吉利收購(gòu)寶騰一事提出的采訪需求。該集團(tuán)首席執(zhí)行官卡洛斯-塔瓦雷斯（Carlos Tavares）曾經(jīng)表示寶騰是一個(gè)合適的收購(gòu)對(duì)象。

寶騰將國(guó)外廠商生產(chǎn)的汽車(chē)進(jìn)行重新帖牌后在馬來(lái)西亞本地市場(chǎng)銷(xiāo)售，不過(guò)近幾年來(lái)寶騰產(chǎn)品質(zhì)量卻有所下滑。寶騰在馬來(lái)西亞國(guó)內(nèi)擁有兩家工廠，年產(chǎn)能可達(dá)到40萬(wàn)輛，目前工廠的生產(chǎn)狀態(tài)遠(yuǎn)低于最大產(chǎn)能。

事實(shí)上早在2007年寶騰就嘗試尋找國(guó)外合作伙伴，然而馬來(lái)西亞政府卻拒絕了國(guó)外買(mǎi)家取得寶騰控股權(quán)的要求。

知情人士在今年2月向路透社記者透露，吉利的投資將幫助寶騰提升海外市場(chǎng)銷(xiāo)量并重拾近幾年來(lái)丟失的國(guó)際市場(chǎng)份額。

通過(guò)注入部分自有技術(shù)，吉利希望提升寶騰在右舵汽車(chē)市場(chǎng)（包括馬來(lái)西亞、英國(guó)、印度和澳大利亞）的銷(xiāo)量。

得益于中型車(chē)（包含博瑞轎車(chē)和博越SUV）所取得的巨大成功，吉利品牌2016年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量大漲50%，總量達(dá)到765851輛。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。