SUV之所以成為當下最受消費者歡迎的車型，最大的因素是它能夠很好地滿足到中國消費者的用車需求!而對于一個擁有家庭而且有一定條件的消費者來說，究竟選擇一臺既能上檔次而且空間又大的SUV?今天，我們就來帶來了兩款20萬級別大空間SUV的佼佼者——全新途觀和寶沃BX7，全新途觀和寶沃BX7哪個好?我們將通過對比來為大家解析到底哪一款更適合購買。
設計誰更博人眼球？
不少人第一次看到寶沃BX7肯定會被它的穩(wěn)重大氣所吸引。其極具張力的設計質感與極致考究的細節(jié)，全面展現(xiàn)出寶沃設計哲學。這款曾獲得過德國紅點設計大獎的車型，將現(xiàn)代簡潔的風格完美展現(xiàn)，每一寸都展現(xiàn)了它不俗的實力。
同時，寶沃BX7的內飾尤其出彩。其中控臺那塊12.3英寸觸控大屏十分上檔次。除此之外，中控臺和門板大面積采用皮質包裹，配合精致的做工，寶沃BX7內飾高級感與科技感都十分不錯。
相對來說，全新途觀的外形則不那么驚艷。畢竟，承襲大眾家族設計，實在有點太單調。雖然符合國人審美又耐看，但也容易審美疲勞。
全新途觀的內飾采用了對稱式的座艙設計，中控臺10英寸觸控大屏功能齊全，但尺寸在當下來說就只能說是中規(guī)中矩了。同時其內飾做工也處于同級別平均水平，在用戶觸碰較多的地方都采用皮革包裹，但是像門板上方依舊采用了硬塑料材質，在質感上有所欠缺。
空間誰更占優(yōu)？
寶沃BX7與全新途觀都定位于中型SUV，空間方面都足夠使用。具體到兩車尺寸對比，寶沃BX7各項數(shù)據(jù)都要領先全新途觀，超過1900mm的車身寬度更使得寶沃BX7后排坐三個人都不會感到局促。另外，全新途觀全系都是5座車型，而寶沃BX7部分配置車型為7座，可以滿足不同消費者的購車需求。
配置誰更豐富？
配置對比上，這次我們選擇了24.08萬元的全新途觀330TSI自動兩驅舒適版，以及24.68萬元的寶沃BX728T四驅旗艦版這兩款價位差不多的車型進行對比。
寶沃BX7與全新途觀都搭載了6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、后駐車雷達以及HDC陡坡緩降系統(tǒng)。在此基礎上，寶沃BX7還比全新途觀多出了盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、前泊車雷達、360度全景影像系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等配置。這些配置對于保障駕乘者的安全性起到了極其重要的作用，消費者在購車過程中一定要引起重視。
舒適性配置方面，像無鑰匙進入、雙區(qū)自動空調、多功能方向盤等基本配置兩臺車都有配備。值得一提的是，寶沃BX7為主駕駛位配備了12向電動調節(jié)座椅并帶4向電動腰托，甚至副駕座椅都是8向電動調節(jié)并帶4向電動腰托。因而從配置來看也是BX7更為厚道一些。
動力誰更強勁？
寶沃BX7全系搭載2.0T發(fā)動機，最大馬力224Ps，最大扭矩300N·m;同價位的全新途觀搭載的也是2.0T發(fā)動機，最大馬力186Ps，最大扭矩320N·m。
根據(jù)實測的情況來看，寶沃BX7渦輪的介入較早，在1500rpm就可輸出300N·m的最大扭矩，不僅起步輕快，中后段的加速也讓人滿意。同時，其平順性很好，甚至接近于自然吸氣的感覺，駕駛體驗不錯。
全新途觀的起步也較為輕盈，動力也足夠應付各種駕駛情況。不過發(fā)動機在高轉區(qū)間噪音較大，體驗稍遜BX7一籌。
寫在最后
通過對比后，我們能直觀的看出，兩車無疑都擁有不俗的產(chǎn)品力。全新途觀和寶沃BX7哪個好呢?其實答案很明顯。寶沃汽車全系車型承諾終身質保，并在用戶愛車維修保養(yǎng)時提供免費代步車，這對于用戶有極大的便利!這一系列全新銷售服務模式，寶沃汽車勢必給消費者一個嶄新的購車認知和良好的購車環(huán)境。稱得上是汽車新零售模式下的開拓者!
（免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）
