別克昂科威是最早引入到國(guó)內(nèi)的中型SUV，可謂是這個(gè)級(jí)別的“開(kāi)山鼻祖”，與此同時(shí)，行業(yè)內(nèi)黑馬不斷，寶沃BX7的呼聲就很高。兩款熱門(mén)車(chē)型怎么選?接下來(lái)，我們從外觀，尺寸以及硬核實(shí)力等方面，做出對(duì)比!
外觀對(duì)比：寶沃BX7外形更大氣尺寸有優(yōu)勢(shì)
別克昂科威是最早引入到國(guó)內(nèi)的中型SUV，可謂是這個(gè)級(jí)別的“開(kāi)山鼻祖”。改款后的前臉沒(méi)什么變化，設(shè)計(jì)之初就參考了中國(guó)消費(fèi)者審美，目前來(lái)看也不過(guò)時(shí)。其超過(guò)4.6米的車(chē)長(zhǎng)，即使面對(duì)眾多競(jìng)品，也有優(yōu)勢(shì)。
作為“實(shí)力黑馬”寶沃BX7與別克昂科威走著相同的外觀路線，都以大氣耐看為主的基調(diào)。但相比之下，BX7在細(xì)節(jié)上更有看點(diǎn)。氙氣光源的大燈，整合了彎道輔助照明;具備自動(dòng)防眩目的后視鏡，有鎖車(chē)折疊功能;有著更大扁平比的輪胎，保證了行駛時(shí)的舒適性;超過(guò)4.7米的車(chē)身，非常接近中大型SUV級(jí)別。
內(nèi)飾對(duì)比：寶沃BX7的7座布局更實(shí)用
昂科威內(nèi)飾是典型的別克風(fēng)格，環(huán)抱式中控臺(tái)和門(mén)板都有皮質(zhì)包裹。但可惜的是，別克并沒(méi)有為昂科威換上更顯檔次的全液晶儀表盤(pán)。
好在空間方面，昂科威二排座椅的地臺(tái)做到幾乎純平效果，三個(gè)成年人坐一起，也不會(huì)覺(jué)得擁擠。而原本昂科威，之所以能區(qū)別于CR-V這類(lèi)緊湊型SUV，主要是因?yàn)橛?座布局。但在改款后，全系車(chē)型只提供5座版。盡管行李艙容量變大，但也失去了有7座需求的消費(fèi)者。
另一方面，寶沃BX7的內(nèi)飾則兼具了豪華感與科技感。雙12.3英寸的液晶儀表和中控顯示屏十分搶眼，也是同級(jí)別中唯一有這種配置的車(chē)型，并且支持CarPlay和CarLife。整個(gè)中控臺(tái)的功能區(qū)域劃分清晰，是德系車(chē)的味道。
因?yàn)榘嚎仆∠?座布局，所以中型SUV級(jí)別中，同時(shí)具備5\6\7座布局的就只有BX7。而且三排座椅的舒適性很好，全真皮包裹還有菱形縫線紋路。寶沃在開(kāi)發(fā)BX7的時(shí)候，充分考慮都第三排的重要性，所以特別設(shè)置了單獨(dú)控制的空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕。
動(dòng)力對(duì)比：寶沃BX7動(dòng)力和底盤(pán)調(diào)教更適合自駕游
昂科威搭載通用旗下最泛用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出260匹最大馬力和400牛·米最大扭力，匹配9前速自動(dòng)變速器。數(shù)據(jù)看著是挺猛，但因?yàn)樽兯倨鞯姆磻?yīng)不夠快，影響了駕駛質(zhì)感。前麥佛遜后多連桿的懸掛設(shè)定偏硬，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū)。
BX7同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管功率比昂科威小一點(diǎn)，但賬面數(shù)據(jù)也不錯(cuò)，能輸出224匹最大馬力和300牛·米最大扭力，匹配6前速自動(dòng)變速器。動(dòng)力響應(yīng)沒(méi)有因?yàn)槌^(guò)1.9噸的車(chē)重而打折扣。懸掛過(guò)濾震動(dòng)的很給力，適合長(zhǎng)度乘坐。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和昂科威相同，搭載適時(shí)四驅(qū)。
總結(jié)：
如果我想要風(fēng)馳電掣，我就會(huì)選寶沃BX7。如果我想要內(nèi)心的小奢華，我就會(huì)選寶沃BX7。如果我想要更安心的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，我無(wú)疑會(huì)選寶沃BX7!因?yàn)椋瑢毼制?chē)推出：1成首付、24小時(shí)免費(fèi)試駕、90天無(wú)理由退車(chē)以及3年7折&4年6折換購(gòu)計(jì)劃等，深得我心!
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