6月5日晚，哈工智能(000584)發(fā)布公告，公司非公開發(fā)行股票的申請獲得中國證監(jiān)會審核通過。公告顯示，本次定增發(fā)行的股票數(shù)量不超過發(fā)行前公司總股本的30%，即不超過183,997,301股，募集資金總額不超過78,245萬元，定增發(fā)行對象為包括戰(zhàn)略投資者哈工大機器人集團(哈爾濱)智能投資有限公司在內(nèi)的不超過35名的特定投資者。
工業(yè)機器人全產(chǎn)業(yè)鏈布局者 定增加碼智能制造
公開資料顯示，哈工智能于2019年6月發(fā)布定增預(yù)案，在股東大會順利通過后，于2019年12月獲得證監(jiān)會受理。此后在2020年3月該預(yù)案根據(jù)“再融資新規(guī)”要求修訂后重新提交證監(jiān)會審理。此次過會之后，根據(jù)目前定增發(fā)行的節(jié)奏預(yù)測，公司最快將于7月初拿到定增批文。
根據(jù)披露，本次定增的募集資金用于三個方面，分別是“工業(yè)機器人智能裝備制造及人工智能技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目”、“補充流動資金”以及“償還銀行貸款”，三項用途分別占到募集資金的81.09%、12.52%和6.39%。
哈工智能作為一家聚焦于高端智能裝備制造和人工智能機器人的高科技上市公司，業(yè)務(wù)涵蓋高端智能裝備制造、機器人本體、工業(yè)機器人一站式服務(wù)平臺等三大板塊。2017年1月，哈工智能完成實際控制人變更，公司向工業(yè)機器人、高端裝備制造轉(zhuǎn)型。經(jīng)過三年多的發(fā)展，公司完成了工業(yè)機器人全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。
近年來，公司智能制造業(yè)務(wù)的收入占比持續(xù)上升，從2017年的38.65%大幅躍升至2019年的96.38%，未來也將繼續(xù)在智能制造領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，充分把握住工業(yè)智能化的紅利。
消費升級浪潮 推動整車廠生產(chǎn)線升級改造
據(jù)公告顯示，本次定增募集資金大部分將用于哈工現(xiàn)有高端智能裝備制造業(yè)務(wù)的拓展。定增方案中提到，“工業(yè)機器人智能裝備制造及人工智能技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目”包含“汽車車身智能連接制造系統(tǒng)產(chǎn)能建設(shè)項目”和“輕量化材料連接及人工智能技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)項目”兩個子項目，項目總投資額分別為4.09億和2.44億左右。
(數(shù)據(jù)來源：哈工智能《2019年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案》)
數(shù)據(jù)顯示，2019年中國汽車產(chǎn)銷量分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。然而，我國的汽車行業(yè)仍然處在轉(zhuǎn)型升級的過程中。隨著社會經(jīng)濟水平的提高、城鎮(zhèn)化的推進、國產(chǎn)替代化浪潮、汽車的更新?lián)Q代和消費升級以及新能源汽車的推廣，各汽車制造廠商市場份額的競爭越來越激烈。
為了更好的適應(yīng)市場變化，各汽車制造廠商往往通過多車型策略參與市場競爭，以期望通過差異化車型覆蓋更多的消費群體，而擁有更全產(chǎn)品線和更短車型升級換代周期的車企在市場競爭上會具有一定優(yōu)勢。整車廠為滿足市場車型品種多樣和更新?lián)Q代加速的需求，勢必需要對整車生產(chǎn)線進行升級改造，對智能化生產(chǎn)線及自動化設(shè)備的需求逐步釋放。
值得注意的是，哈工智能本次募投項目是基于公司充足在手訂單，通過新項目場地的建設(shè)予以逐步消化。定增后將進一步擴大公司在智能制造裝備領(lǐng)域的生產(chǎn)能力，突破產(chǎn)能瓶頸，加大公司汽車車身領(lǐng)域的市場覆蓋以及市場研發(fā)能力。
新能源汽車發(fā)展提速 哈工智能具先發(fā)優(yōu)勢
近年來，市場中的各大主體在新能源汽車領(lǐng)域的投資都在不斷加碼。去年11月，寶馬集團就與寧德時代的訂單從最初的40億歐元增加到73億歐元，并且供貨時間從2020年到2031年。今年5月29日，大眾汽車宣布將投資約11億歐元獲得國軒高科26%股份并成為其大股東，在國產(chǎn)電池領(lǐng)域大幅度加碼投資。
新能源汽車領(lǐng)域的投資規(guī)模加速擴大離不開政策的保駕護航。今年3月31日，國務(wù)院常務(wù)會議明確將原本2020年底全部退出的新能源汽車購置補貼延長兩年，與此同時，新能源汽車免征購置稅政策也延長兩年，這意味著新能源汽車補貼2.0時代正式到來。
哈工智能充分借助新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的風(fēng)口，加速拓展新能源汽車車身的制造生產(chǎn)線業(yè)務(wù)。公司已經(jīng)成功承做蔚來汽車、北汽新能源、拜騰汽車等客戶新能源汽車車身制造生產(chǎn)線的項目，在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成先發(fā)優(yōu)勢，在車身輕量化材料連接制造系統(tǒng)開發(fā)方面具備豐富的經(jīng)驗。在獲得定增募集資金后，公司將在天津新建廠房、投資設(shè)備，用于新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，未來公司新能源汽車業(yè)務(wù)的占比也將得到進一步提升。
另一方面，由于新能源汽車采用電能作為汽車動力，出于節(jié)約能源的考慮，車身輕量化已成為行業(yè)發(fā)展共識，因此諸如鉚接等車身連接工藝也將廣泛用于新能源汽車的生產(chǎn)中，這對車身連接生產(chǎn)線的柔性化和智能化提出更高的要求。未來各大汽車生產(chǎn)廠商勢必將進一步加大對智能裝備的投入使用。而本次定增項目實施后，哈工智能將突破現(xiàn)有場地不足的瓶頸，通過生產(chǎn)線的拓展，在汽車車身智能化柔性制造系統(tǒng)方面的集成配套能力將得到顯著提升，以滿足下游產(chǎn)業(yè)鏈與日俱增的訂單需求。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著哈工智能在智能制造領(lǐng)域的研發(fā)實力不斷增強，公司未來的核心競爭力將得到進一步強化，從而顯著提升收入規(guī)模并增厚盈利能力。公司機器人智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，搶抓市場發(fā)展機遇，有望打造成為工業(yè)機器人智能制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。
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