當(dāng)下，人工智能正成為國際學(xué)術(shù)的新熱點(diǎn)、新焦點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)合作的新機(jī)遇。加快新一代人工智能培養(yǎng)，已成為能否抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇的戰(zhàn)略性問題。對(duì)此，國家對(duì)人工智能的發(fā)展高度重視，并陸續(xù)出臺(tái)一系列人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，人工智能人才培養(yǎng)已上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略。
教育部2020年關(guān)于發(fā)展人工智能人才的政策
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，目前我國人工智能產(chǎn)業(yè)政策體系已基本成型，從中央到各地的政策措施陸續(xù)亮相。在政策扶持下，不僅能加快人工智能產(chǎn)業(yè)政策的落地，還能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)加速應(yīng)用，更快和汽車業(yè)、制造業(yè)等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)融合，加速人工智能應(yīng)用商業(yè)化的發(fā)展。
人工智能的號(hào)角已經(jīng)吹響，然而人才缺口卻成了問題。據(jù)有關(guān)部門測(cè)算，中國人工智能人才缺口超過500萬人，國內(nèi)的供求比例為1∶10，供需嚴(yán)重失衡。隨著冠狀病毒疫情爆發(fā)，各國核心技術(shù)封鎖，海外人才和資金回流，中國的當(dāng)務(wù)之急是加強(qiáng)人工智能人才培養(yǎng)，補(bǔ)齊人才短板。因此也需要高校有獨(dú)立的AI科研開發(fā)平臺(tái)來助力培養(yǎng)下一代人才。
據(jù)最新報(bào)道顯示，我國早已有為數(shù)眾多的高校成立了獨(dú)立的人工智能學(xué)院。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)至少有38所高校已成立了獨(dú)立的人工智能學(xué)院，包括南京大學(xué)、浙江大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安電子科技大學(xué)等。一些頂尖高校還成立了研究人工智能的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。
在建設(shè)人工智能實(shí)驗(yàn)室方面，眾多高校卻面臨著同樣的問題——實(shí)驗(yàn)室不能滿足人工智能專業(yè)所開設(shè)的相關(guān)課程和對(duì)實(shí)驗(yàn)資源的需求。硬件資源和軟件平臺(tái)都不能滿足相關(guān)課程的實(shí)驗(yàn)需求，人工智能的實(shí)驗(yàn)資源無法滿足引導(dǎo)式的實(shí)踐需求。以及快速更新的人工智能技術(shù)，導(dǎo)致現(xiàn)有的高校人工智能實(shí)驗(yàn)室無法快速適應(yīng)人工智能實(shí)驗(yàn)教學(xué)要求。
在國家政策扶持和高校人工智能實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的迫切需求下，威盛基于自身擁有的三十年科技雄厚背景，自主研發(fā)的超六千項(xiàng)國際領(lǐng)先專利技術(shù)，以及近年來深耕人工智能領(lǐng)域做出的突出貢獻(xiàn)，加之在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域積累的成功商用級(jí)合作經(jīng)驗(yàn)，推出威盛任我行智駕科研平臺(tái)，助力下一代人工智能人才的培養(yǎng)。
在人工智能行業(yè)里，自動(dòng)駕駛是最大的應(yīng)用市場(chǎng)。世界各國都在為自動(dòng)駕駛瘋狂，并展開各種自動(dòng)駕駛技術(shù)大賽。無人駕駛、聯(lián)網(wǎng)化和電動(dòng)化技術(shù)給已經(jīng)規(guī)模宏大的汽車經(jīng)濟(jì)打開了更大的想象空間。因此培養(yǎng)自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的人才也變得更加重要。
在培養(yǎng)自動(dòng)駕駛?cè)瞬欧矫?，威盛擁有足夠的?shí)力去做得更好。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，威盛已于2016年發(fā)布首款智能駕駛車載系統(tǒng)及日本市場(chǎng)商業(yè)案例，擁有國內(nèi)外L1-L4級(jí)豐富落地項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，并已獲得ISO 26262國際車用安全最高等級(jí)ASIL-D認(rèn)證。目前威盛已成立任我行AI智駕實(shí)驗(yàn)室供訪客參觀，借助威盛任我行智駕科研平臺(tái)，能幫助高校打造專屬自己的AI智駕實(shí)驗(yàn)室，并能根據(jù)高校需求提供靈活定制的全套軟硬件支持。
威盛任我行智駕科研平臺(tái)圖片
威盛任我行智駕科研平臺(tái)能夠提供軟硬一體的開發(fā)套件和技術(shù)支持，該平臺(tái)包含自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái)和車載視頻開發(fā)平臺(tái)兩大部分，能幫助高校學(xué)生更好地認(rèn)知和實(shí)踐AI技術(shù)。正如威盛全球行銷副總裁Richard Brown先生所言：“在人工智能行業(yè)，可持續(xù)AI人才生態(tài)系統(tǒng)是2020年及以后實(shí)現(xiàn)AI產(chǎn)品和商業(yè)化的關(guān)鍵。威盛能夠幫助高校實(shí)施科研戰(zhàn)略，助力國家可持續(xù)AI人才的發(fā)展。”
威盛任我行智駕科研平臺(tái)圖片
人工智能經(jīng)過60多年發(fā)展到今天，正處于從“不能用”到“可以用”的發(fā)展時(shí)期，但是距離“很好用”還有很長的路要走，未來任重而道遠(yuǎn)。在國家人工智能的戰(zhàn)略方針下，在自動(dòng)駕駛發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，威盛將持續(xù)為自動(dòng)駕駛科研教育賦能，不斷推動(dòng)國家人工智能人才培養(yǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略，為培養(yǎng)下一代人工智能人才貢獻(xiàn)自己的力量。
關(guān)于威盛電子
威盛電子始創(chuàng)于1987年，是全球領(lǐng)先的科技企業(yè)，運(yùn)用先進(jìn)的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)視覺等領(lǐng)域的6000余件專利技術(shù)，致力于交通、工業(yè)、智慧城市和數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的創(chuàng)新智能解決方案。公司總部位于臺(tái)灣臺(tái)北，通過威盛全球化網(wǎng)絡(luò)布局，在美國、歐洲及亞洲的高科技核心區(qū)域設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)?？蛻羧汉w全球各大領(lǐng)先高科技、工業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)。
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