來源 / 砍柴網(wǎng)
作者 / 周興斌
企業(yè)的動態(tài)發(fā)展的過程，也是資本市場對其價值發(fā)現(xiàn)研究的過程，企業(yè)本身的價值也反映在資本對企業(yè)本身的態(tài)度上。比如，對于優(yōu)質(zhì)標的，投資方會多輪跟投，看好企業(yè)未來價值。
7月10日，能源數(shù)字化服務商能鏈(團油/快電/能鏈云)完成D輪9億元融資。這次能鏈集團融資由中金資本旗下基金領投，小米集團跟投，C輪資方愉悅資本、KIP中國、蔚來資本等跟投。
據(jù)悉，去年11月，能鏈獲得由愉悅資本、蔚來資本、KIP中國投資的C輪1.1億美元融資，此次D輪融資完成之后，能鏈創(chuàng)下能源互聯(lián)網(wǎng)領域最高融資記錄，并且成為首先進入D輪的能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
資本市場活躍的背后，作為有著深厚國資背景的能源數(shù)字化服務商，以數(shù)字化、商業(yè)化為觸達，能鏈正在引領一場能源行業(yè)的升級與變革。
能鏈完成D輪融資之后，能源互聯(lián)網(wǎng)“獨角獸”浮出水面
“能鏈通過技術中臺，以互聯(lián)互通形式提升供給效率，是互聯(lián)網(wǎng)在能源業(yè)的價值體現(xiàn)。”中金資本聯(lián)席總裁單俊葆對媒體表示。能源數(shù)字化領域用一句話來形容，那就是“水大魚大”。這一點從能源互聯(lián)網(wǎng)獨角獸能鏈的扎實的業(yè)務規(guī)模上得以直觀地體現(xiàn)。
從2016年成立，4年間能鏈構建起一張覆蓋至全國1700余座城市的油電一體化能源數(shù)字化服務網(wǎng)絡。能鏈集團旗下團油連接全國2萬余座加油站，快電連接40萬余根充電樁，覆蓋4億車主。在To B服務方面，其SaaS產(chǎn)品已經(jīng)服務萬家加油站。
一直以來，如能源等傳統(tǒng)行業(yè)積累的資源難以數(shù)字化和顯性化。作為一家深耕能源領域的科技企業(yè)，能源互聯(lián)網(wǎng)獨角獸能鏈的實力也一直潛伏在水面之下，實際上，能鏈如此廣泛的用戶覆蓋，堪比美團、拼多多、滴滴等To C互聯(lián)網(wǎng)小巨頭。
今年6月30日，創(chuàng)業(yè)黑馬揭曉2020“新基建”產(chǎn)業(yè)獨角獸TOP100榜單，能鏈(團油/快電/能鏈云)入選。自此，潛伏在水下已久的能源互聯(lián)網(wǎng)“獨角獸”逐漸浮出水面，能鏈集團的資方背景也逐漸為外人所知。
據(jù)相關資料顯示，能鏈股東結構多元，其中不乏國資背景企業(yè)參透。比如D輪進入的中金資本，以及此前注資的中小企業(yè)發(fā)展基金(深圳南山有限合伙)、青島全球財富中心和日照市財金投資集團等。此外，愉悅資本、蔚來資本等國內(nèi)一線投資機構均為能鏈投資方。
多家國資背景企業(yè)參投能源互聯(lián)網(wǎng)獨角獸企業(yè)，也體現(xiàn)出“資本市場國家隊”開始關注能源互聯(lián)網(wǎng)賽道。對于能源互聯(lián)網(wǎng)獨角獸企業(yè)來說，與國資背景企業(yè)的合作也有利于對能源行業(yè)的縱深拓展，畢竟國資力量仍然是能源領域的主力。
互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)的本質(zhì)，是渠道，連接人與人(微信)、人與貨(淘寶)、人與服務(美團)、人與資源(能鏈)的渠道，做的是資源整合匹配，以及供需鏈接。這樣的底層邏輯下，不僅誕生了BAT這樣的巨頭，也誕生了如字節(jié)、美團、滴滴、能鏈等獨角獸企業(yè)。
如果以連接“人、貨”的廣義電商為范疇，那么以能源互聯(lián)網(wǎng)獨角獸能鏈的體量，則可排進國內(nèi)“電商平臺”前十位。
從供需的角度來看，美團、滴滴等都是做平臺，鏈接供給與需求，透過現(xiàn)象看本質(zhì)則不難發(fā)現(xiàn)，能鏈的能源數(shù)字化解決方案其中離不開平臺化鏈接供需的本質(zhì)：作為首家能源科技獨角獸企業(yè)，能鏈以團油和快電為流量中臺，以數(shù)字化為技術中臺，通平臺化的方式賦能能源行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
平臺化的供給核心在于兩點，一是能不能規(guī)?；┙o，二是能不能提高效率。能鏈作為事實上的能源數(shù)字化“供需平臺”，一方面整合規(guī)模需求，另一方面整合游煉廠、油庫，和中游加油站、電樁運營商等能源供給端資源，提升供能源需鏈接效率。
換句話來說，能鏈在做的，與微信、淘寶、美團等To C互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在做的沒有本質(zhì)上的區(qū)別，只是賽道不同，后者做的是萬億規(guī)模的C端零售、服務領域，能鏈在做是十萬億級規(guī)模的能源領域。
此外，不同于淘寶、美團的是，能鏈的平臺化鏈接在于打通B端、C端雙向供需通路，不僅做B端連接賦能，也同樣做C端服務，以用戶為中心，在B2B2C的商業(yè)生態(tài)下，深度鏈接、調(diào)節(jié)能源領域的供需關系。
水大魚大的能源領域既然能夠誕生中石油、中石化這樣的“巨無霸”企業(yè)，能源互聯(lián)網(wǎng)領域潛伏者獨角獸級別的企業(yè)也自然不在話下。
實際上，在B端服務體系完善的美國，像能鏈這樣的能源數(shù)字化服務商早已登陸二級市場。2010年底，美國能源支付服務提供商FleetCor(NYSE:FLT)在納斯達克上市，截至美國東部時間7月8日，F(xiàn)leetCor市值達到253億美元。
FleetCor以能源產(chǎn)業(yè)支付節(jié)點切入，以專業(yè)化的信息服務，為客戶提供增值功能和數(shù)據(jù)。針對成本管理、結算服務挖掘客戶潛在價值，從而建立起自身的商業(yè)生態(tài)。
目前，數(shù)字化與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的浪潮下，國內(nèi)的能源互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷深入發(fā)展，在國內(nèi)，能鏈作為唯一一家年化GMV達500億、并完成D輪融資的能源數(shù)字化服務商，則有望成為中國版的FleetCor。
數(shù)字化“上云”解決行業(yè)痛點，能鏈云如何重塑行業(yè)價值鏈？
對于能鏈(團油/快電/能鏈云)來說，D輪融資之后首推“能鏈云”業(yè)務，或許是其成為中國版FleetCor的關鍵一步。
此次D輪融資后，能鏈宣布升級全新戰(zhàn)略，推出能鏈云業(yè)務，旗下團油和快電組成的流量中臺，升級為“能鏈云”平臺，致力于通過云服務為加油站和充電場站實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。據(jù)悉，能鏈云將基于團油、快電的十億級流量基礎，以SaaS與AI、EIoT等技術推動數(shù)字化新基建在能源產(chǎn)業(yè)落地。
就能源市場來說，中國是全球能源消費第一大國，整個能源消費市場每年有3萬億的市場規(guī)模。在萬億大賽道存在結構性的空白的發(fā)展契機。對標FleetCor誕生背后的歐美市場，亦存在這樣的機會出現(xiàn)一家能源消費終端服務平臺，以此提升整個行業(yè)的效率和效益。
在業(yè)內(nèi)看來，能鏈云的戰(zhàn)略布局，以能源數(shù)字化服務商定位提供產(chǎn)業(yè)云解決策略，具有極強的產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸及橫向拓展能力，這種通過全產(chǎn)業(yè)鏈布局數(shù)字化上云的模式，將驅(qū)動能源業(yè)開啟云時代，引領產(chǎn)業(yè)上下游數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，促進能源消費回歸零售本質(zhì)。
如此，能源行業(yè)為什么要數(shù)字化上云?
外因是政策推動，內(nèi)因則是能鏈云能夠解決行業(yè)痛點，推動行業(yè)數(shù)字化效率升級。
去年8月份，國務院深化“放管服”改革，明確表示擴大成品油市場準入。這一系列寬松政策，給成品油零售市場和企業(yè)釋放積極信號。今年兩會期間，工信部表示將加大“放管服”改革力度，促進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
除了政策上的推動，能源行業(yè)的痛點也亟需通過數(shù)字化的方式解決。
一方面，傳統(tǒng)能源產(chǎn)能過剩，供需雙側(cè)市場分散、數(shù)字化水準不一、供需匹配效率低下;另一方面，能源供給側(cè)結構性矛盾突出，能源結構轉(zhuǎn)化亟待深入，能源供給側(cè)改革進入深水區(qū)。如今，數(shù)字化提效成為各個行業(yè)的共識，以數(shù)字化的方式解決能源行業(yè)痛點，投射在應用端就是能鏈給出的解決方案：能鏈云。
數(shù)字化不是目的，而是手段。實際上，能鏈在做的是構建起一條“數(shù)字主線”。PTC在其發(fā)布的《企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書》中提出一個“數(shù)字主線”的概念：
“利用數(shù)字化技術，覆蓋產(chǎn)品全生命周期與全價值鏈，構建數(shù)物融合、貫通產(chǎn)品研發(fā)、制造、營銷、運營和服務等各環(huán)節(jié)的數(shù)字化數(shù)據(jù)流，為企業(yè)各個層面提供實時的數(shù)據(jù)分析和決策支持。”
映射在能源領域，所謂“數(shù)字主線”就是以大數(shù)據(jù)、云計算等數(shù)字化技術為觸達，構建能源產(chǎn)業(yè)數(shù)字價值鏈：打通產(chǎn)業(yè)上下游數(shù)字化鏈接，重塑能源產(chǎn)業(yè)上下游價值鏈條。
比如，以能鏈云為數(shù)字化中臺，賦能加油站等前端節(jié)點數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以提升前端的運營效率，在能源企業(yè)運營管理的中間層，提供支付營銷、零售管理、財務管理、供應鏈管理和油品質(zhì)量管理一體的數(shù)字化解決方案，實現(xiàn)油品溯源化、流量平臺化、供應鏈可視化和質(zhì)量保險化。
“能源領域的供給側(cè)改革已經(jīng)進入深水區(qū)”。有業(yè)內(nèi)人士表示：“如果說深化能源改革是‘解開一把復雜的鎖’，那么像(能鏈云)這樣的解決方案就是開鎖的鑰匙”。該業(yè)內(nèi)人士認為，隨著數(shù)字化在能源行業(yè)的不斷落地，能源領域或?qū)⒂瓉硪粓?ldquo;質(zhì)變”。
“質(zhì)變”能否最終發(fā)生仍需要時間去檢驗，但“量變”卻無時不刻都在進行。
比如，在能源產(chǎn)業(yè)上游，能鏈云以搭建數(shù)字化技術中臺的方式整合煉油廠、發(fā)電廠供應資源，以加油站、充電樁網(wǎng)絡，結構性整合能源供給。在產(chǎn)業(yè)下游，以數(shù)字化的服務鏈接C端需求，通過4億垂直用戶的廣域覆蓋，形成“需求公域流量池”，進而整合供給，匹配供需。
在能源結構轉(zhuǎn)換上，基于數(shù)字化上云的解決方案，能鏈云立足能源產(chǎn)業(yè)，以大數(shù)據(jù)云熱力系統(tǒng)為支撐，以數(shù)字化的城市選址、智能建站、品牌升級、供應鏈服務等為著力點，幫助加油站、充電樁場站等升級為一體化綜合能源服務港，深入推進新舊動能轉(zhuǎn)換與產(chǎn)業(yè)結構，從而以數(shù)字化的方式，推動能源供給側(cè)改革深化。
長遠來看，能源行業(yè)作為一個關乎國計民生的支柱產(chǎn)業(yè)，其萬億價值空間可謂巨大。隨著能源數(shù)字化的深入，能鏈的企業(yè)價值也將持續(xù)釋放?？梢灶A見的是，在數(shù)字化的長期主義哲學下，未來能源領域的價值空間也將到達新的高度。
作者：周興斌，系資深媒體人、知名科技自媒體。2017年度中國十大最具影響力自媒體。關注電商新零售、人工智能、移動互聯(lián)、數(shù)碼家電等相關互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。
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