昨晚，魅族前副總裁、怒喵科技創(chuàng)始人李楠在微博上再次對蘋果發(fā)表了看法，他表示，蘋果對AirPower的研發(fā)從未放棄。他同時(shí)也指出單線圈的Qi方案明顯落后了。無線充電想要突破需要解決多設(shè)備面積充電和大功率兩個(gè)問題，并且前者更加優(yōu)先。
對于這款早在 2017 年 9 月就亮相的產(chǎn)品，卻在接連跳票幾次之后被蘋果高級(jí)副總裁 Dan Riccio宣布取消了該項(xiàng)目，這在蘋果產(chǎn)品的歷史上是極為罕見的。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這是由于蘋果難以解決多線圈造成的過熱技術(shù)問題，而時(shí)任蘋果首席設(shè)計(jì)官的喬納森·艾維表示未來將會(huì)是無線的世界。
而最新的消息是蘋果重啟了AirPower的研發(fā)，并將在秋季發(fā)布會(huì)上進(jìn)行介紹。
對于現(xiàn)有的無線充電設(shè)備而言，多數(shù)采用Qi協(xié)議的單線圈充電方案，雖然對于大多數(shù)廠商而言能夠快速推出廉價(jià)的無線充電產(chǎn)品，但技術(shù)的局限性也顯而易見，在AirPower這種更加注重體驗(yàn)的設(shè)備上無法采用，無法實(shí)現(xiàn)多設(shè)備面積充電。
小米智能追蹤式無線充雖然通過物理移動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)了任意位置的充電，但并沒有解決多設(shè)備同時(shí)充電的痛點(diǎn)，同時(shí)也增加了產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，這更加凸顯了單線圈Qi方案的局限，不過越來越多的廠商也注意到了這一點(diǎn)，正嘗試各種解決方法來給用戶提供更好的體驗(yàn)。
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