在國內(nèi)的SUV市場當(dāng)中,已經(jīng)存在著一邊倒的趨勢,那些銷量高以及品質(zhì)出色的車型都大部分集中在長城、長安以及吉利這三個品牌當(dāng)中,長安汽車CS75PLUS就算得上十五萬級市場上的一個強(qiáng)勁選手。
首先我們來說一下車輛的外觀部分,長安汽車在對于汽車外觀的設(shè)計(jì)上,現(xiàn)在已經(jīng)明顯抓住了屬于自己的路子。這臺長安CS75PLUS,前臉裝配了面積巨大的熏黑進(jìn)氣格柵,一根鍍鉻飾條將前大燈組與前臉中網(wǎng)緊緊的串聯(lián)在了一起。再加上霧燈處的紅色飾條裝飾,紅黑撞色搭配下整臺車型的外觀就充滿了濃濃的運(yùn)動氣息。新的黑色扁平化LOGO可以與鉆石亮黑色中網(wǎng)完美融合。
前臉的另一個設(shè)計(jì)亮點(diǎn)是裝飾性進(jìn)氣口和霧燈設(shè)計(jì)在一起形成了一個巨大的不規(guī)則多邊形形狀,中間用黑色亮條進(jìn)行分割,橘紅色的線條點(diǎn)綴成為前臉的畫龍點(diǎn)睛,很有跳躍性。
一進(jìn)入車內(nèi),縫線工藝非常講究,用料也是十分的有質(zhì)感。該車采用了比較運(yùn)動的方向盤,瞬間提升了整車的檔次,駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。在中控部分還有門把手等處,使用了大量的塑料,皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋和包裹,摸著手感層次感極強(qiáng),配備一塊12.3英寸液晶屏,顯示清晰且設(shè)計(jì)也比較領(lǐng)先,前排還配備有手動空調(diào)控制系統(tǒng),自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。運(yùn)動型座椅設(shè)計(jì),靠背非常結(jié)實(shí),兩側(cè)包裹非常好,座椅填充物和真皮都非常柔軟,2710mm的軸距使得后排空間無可挑剔,足夠?qū)挸?后排座椅還可以調(diào)節(jié)角度,并且可以以傾斜的姿勢坐在上面,舒適性非常好,后排地板平坦,中間座位不太合適,很不舒服,行李廂是平的,受備胎影響,平臺相對較高,幸運(yùn)的是,深度相對較大,另外,后背可折疊4/6,偶爾安裝一些大部件并不是什么大問題,兩側(cè)有小的物格和12伏電源接口。
長安CS75 PLUS的主/被動安全配置很齊全,包括了胎壓監(jiān)測、制動力分配(EBD)、牽引力控制(ASR/TCS等)、兒童座椅接口、剎車防抱死(ABS)、剎車輔助(EBA/BAS等)、碰撞預(yù)警/主動剎車、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、后倒車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)、自動駐車、車道保持、側(cè)安全氣簾、陡坡緩降、疲勞提醒、遙控泊車、LED日間行車燈、前倒車?yán)走_(dá)、全液晶儀表盤等配置。
自從長安CS75PLUS上市以來,就一直處在SUV銷量排行榜的頂端部分,在今年年初國內(nèi)汽車市場遭遇疫情打擊一蹶不振的時候,長安CS75PLUS的銷量不但沒有受到影響,反而逆勢增長。長安汽車的用心制作想必就是CS75PLUS能成功的奧秘。
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