得益于時(shí)空智能的廣泛應(yīng)用，智能手機(jī)的定位體驗(yàn)將大大提高。
在10月30日華為Mate 40國內(nèi)發(fā)布會(huì)上，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東介紹了一項(xiàng)全球首發(fā)的新功能：華為Mate40系列手機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)(小于1米)的車道級(jí)導(dǎo)航功能。
在這項(xiàng)全新功能的背后，是華為與千尋位置合作的最新成果：讓手機(jī)具備高精度定位能力，通過HMS Core開放給應(yīng)用開發(fā)者。而車道級(jí)導(dǎo)航，就是高精度定位進(jìn)入手機(jī)的首個(gè)試水應(yīng)用，高德地圖成為首批應(yīng)用開發(fā)合作伙伴。
同一天，千尋位置宣布，面向手機(jī)的時(shí)空智能方案進(jìn)入量產(chǎn)階段，集成千尋位置時(shí)空智能服務(wù)的手機(jī)已經(jīng)量產(chǎn)上市，包括華為Mate40系列、華為Mate Xs、華為P40系列、榮耀30 Pro。這些手機(jī)，都已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)車道級(jí)導(dǎo)航功能。
(車道級(jí)導(dǎo)航)
這項(xiàng)全新的技術(shù)能力，將為智能移動(dòng)設(shè)備帶來前所未有的想象空間。加上其成熟的量產(chǎn)方案，千尋位置的這項(xiàng)服務(wù)有望大規(guī)模迅速覆蓋各類手機(jī)品牌，支持億級(jí)用戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年國內(nèi)手機(jī)出貨量3.89億部。
千尋位置是一家怎樣的公司?其掌舵者又有怎樣的思考?我們采訪了千尋位置首席執(zhí)行官(CEO)陳金培。
陳金培，2004年加入阿里巴巴集團(tuán)，早期歷任阿里巴巴網(wǎng)站運(yùn)營經(jīng)理、平臺(tái)及產(chǎn)品發(fā)展總監(jiān)、B2B企業(yè)服務(wù)事業(yè)部資深總監(jiān)等職務(wù)。2012年阿里巴巴內(nèi)部高管輪崗，出任阿里云計(jì)算公司總經(jīng)理，開啟了阿里巴巴乃至整個(gè)中國云計(jì)算產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展的進(jìn)程。2015年，受阿里巴巴集團(tuán)委派，擔(dān)任千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司CEO至今。
據(jù)了解，千尋位置通過建設(shè)和運(yùn)營超過2800座北斗地基增強(qiáng)站和大規(guī)模時(shí)空智能服務(wù)平臺(tái)，提供遍及全國乃至全球的厘米級(jí)定位、毫米級(jí)感知、納秒級(jí)授時(shí)的時(shí)空能力，在220個(gè)國家和地區(qū)擁有超過6億用戶。
前不久，千尋位置還與螞蟻集團(tuán)、滴滴出行、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)一起，共同入選“2020胡潤全球獨(dú)角獸榜”。
(千尋位置CEO陳金培)
以下為訪談內(nèi)容：
問：為什么要在手機(jī)里集成時(shí)空智能服務(wù)?
陳金培：現(xiàn)有市面上的手機(jī)，單純依靠GPS、北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，定位精度一般在5到10米左右。時(shí)空智能是一項(xiàng)非常前沿的技術(shù)，此前主要應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、自主飛行無人機(jī)、智慧城市等專業(yè)領(lǐng)域，可根據(jù)場(chǎng)景需求，提供厘米級(jí)定位、毫米級(jí)感知和納秒級(jí)授時(shí)服務(wù)。
問：這里面有何難度?
陳金培：這是業(yè)內(nèi)首次將相關(guān)技術(shù)在智能手機(jī)上真正落地。對(duì)于手機(jī)這樣的小型智能移動(dòng)設(shè)備，千尋位置和芯片廠商、終端廠商、應(yīng)用提供商等全產(chǎn)業(yè)鏈上下游通力協(xié)作，歷經(jīng)19個(gè)月，在業(yè)內(nèi)率先打通了從高精度定位能力、到手機(jī)終端、到移動(dòng)應(yīng)用的全鏈路技術(shù)，同時(shí)優(yōu)化定位服務(wù)算法、完善播發(fā)能力，支持億級(jí)用戶大規(guī)模高并發(fā)接入需求。
問：集成千尋位置時(shí)空智能服務(wù)的手機(jī)量產(chǎn)上市對(duì)于手機(jī)行業(yè)的意義是什么?
陳金培：手機(jī)定位精度的提高，為地圖導(dǎo)航、共享出行、本地生活、運(yùn)動(dòng)健康、AR游戲等大眾應(yīng)用帶來了全新的體驗(yàn)。讓手機(jī)這個(gè)最廣泛使用的終端具備這樣的精準(zhǔn)時(shí)空感知和使用能力，這是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用的又一重要里程碑。這意味人類可以通過手機(jī)的幫助，進(jìn)一步打通了跟時(shí)間和空間的精準(zhǔn)連接，這必將快速升級(jí)手機(jī)導(dǎo)航、移動(dòng)出行、外賣點(diǎn)餐、運(yùn)動(dòng)健身等和百姓生活息息相關(guān)的應(yīng)用體驗(yàn)，為美好生活帶來新的改變，助力產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)升級(jí)迭代。
(千尋位置、華為、高德三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，讓手機(jī)車道級(jí)導(dǎo)航應(yīng)用率先落地)
問：“千尋”這個(gè)名字挺有特點(diǎn)，為什么起“千尋”這個(gè)名字?千尋位置成立后，有哪些獨(dú)特的創(chuàng)新?
陳金培：公司籌備時(shí)，大家都參與了起名，“千尋”是大家投票投出來的。因?yàn)槲覀冏鼍珳?zhǔn)時(shí)空服務(wù)，就是一個(gè)找尋的過程。此外，“尋”是一個(gè)計(jì)量單位，八尺為“尋”，是古代比較精準(zhǔn)的一個(gè)計(jì)量單位了。
說起創(chuàng)新點(diǎn)，一是我們建起了覆蓋全國的地基增強(qiáng)系統(tǒng)，并通過專線將其連成了一張全國統(tǒng)一的網(wǎng);二是播發(fā)手段創(chuàng)新，以前大家說定位服務(wù)，都通過衛(wèi)星信號(hào)來播發(fā)服務(wù)，千尋是第一個(gè)大規(guī)模用互聯(lián)網(wǎng)提供定位播發(fā)服務(wù)的。衛(wèi)星播發(fā)是單向的，互聯(lián)網(wǎng)是雙向服務(wù)，不僅發(fā)定位給你，還能了解你的實(shí)時(shí)需求并及時(shí)反饋，這樣應(yīng)用就會(huì)更加豐富。
千尋位置第一天開始做的時(shí)候，就沒有可以對(duì)標(biāo)的公司。這是一個(gè)新的技術(shù)，而且是基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)，屬于平臺(tái)型重大創(chuàng)新。
問：千尋位置的發(fā)展愿景是什么?
陳金培：我們想成為數(shù)字時(shí)代的時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施。大家可以看到，現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)也好、政府治理也好，一切都在數(shù)字化，國家提出了數(shù)字中國的戰(zhàn)略。其實(shí)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展的歷史，就是世界數(shù)字化的過程。
一個(gè)數(shù)據(jù)能夠被用起來，要具備幾個(gè)條件，時(shí)間、地點(diǎn)、人物、事件，這樣才能變成一個(gè)有意義的數(shù)據(jù)。千尋的能力，就是幫所有的數(shù)據(jù)打上時(shí)間、空間的標(biāo)簽。
比如智能駕駛要實(shí)現(xiàn)V2X，V就是汽車本身，X就是說各種交通的參與者，可能是另外一輛汽車，可能是行人可能是紅綠燈。只有V和X能產(chǎn)生溝通的時(shí)候，智能駕駛才能實(shí)現(xiàn)。溝通，就意味著數(shù)據(jù)流動(dòng)，數(shù)據(jù)流動(dòng)的基礎(chǔ)是要在同一個(gè)時(shí)間、空間坐標(biāo)上。
單車智能是不行的，要做各種基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化改造，而且要有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在，中國有超過一半的汽車商家，以及大批汽車零部件廠家跟千尋合作，就是想讓我們幫他們的終端產(chǎn)品構(gòu)建統(tǒng)一的時(shí)空基礎(chǔ)。
數(shù)字時(shí)代來了，它需要新的基礎(chǔ)設(shè)施。我們的工作，就是為數(shù)字時(shí)代提供基礎(chǔ)設(shè)施。
問：除了手機(jī)、汽車，我們還有哪些典型的應(yīng)用場(chǎng)景?
陳金培：比如說無人機(jī)。使用了千尋厘米級(jí)定位能力的無人機(jī)，可以替代巡線工人的巡查電網(wǎng)。只要設(shè)定好路線，不用人操控，三個(gè)小時(shí)可以完成一個(gè)工人兩天的工作量?，F(xiàn)在國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)都成立了機(jī)巡中心，負(fù)責(zé)無人機(jī)巡線，替代了大量的人力勞動(dòng)。
再比如攝像頭。之前每個(gè)城市都安裝了很多攝像頭，但廠家不同、管理單位不同，所以時(shí)間設(shè)定不統(tǒng)一，物理位置不精準(zhǔn)，導(dǎo)致了攝像頭內(nèi)容識(shí)別上出現(xiàn)了很多麻煩。一輛車10分0秒開過A路口，到了B路口的時(shí)候還是B攝像頭的時(shí)間顯示還是10分0秒，有段時(shí)間有關(guān)部門就說，街上怎么這么多套牌車?實(shí)際上車還是一個(gè)。
杭州市就向我們提出，你們能不能把全市攝像頭的時(shí)間、空間信息調(diào)整準(zhǔn)確?對(duì)于已經(jīng)安裝好的攝像頭，我們外裝一個(gè)小插件，對(duì)于新出廠的設(shè)備，直接就集成進(jìn)去?，F(xiàn)在，海康、大華的部分設(shè)備出廠就集成了千尋的服務(wù)。這樣無論把攝像頭裝到什么地方，只要一聯(lián)網(wǎng)，就知道精確位置，時(shí)間也是衛(wèi)星授時(shí)的全球統(tǒng)一時(shí)間。
問：感覺千尋位置面向的都是行業(yè)用戶，普通人會(huì)接觸到千尋位置的服務(wù)嗎?
陳金培：我們不直接服務(wù)于自然人，而是通過賦能機(jī)器去服務(wù)自然人。所以千尋所有的客戶，其實(shí)都是一臺(tái)臺(tái)的機(jī)器，汽車、手機(jī)、無人機(jī)、自行車等等。
針對(duì)社會(huì)大眾，我們提供了加速定位服務(wù)，已經(jīng)集成在小米、OPPO、一加等廠商的新款手機(jī)中了，每天接入的設(shè)備量大概50萬臺(tái)，相當(dāng)于每出廠三到四臺(tái)手就有一款千尋提供服務(wù)的。
什么是加速定位?大家日常使用的導(dǎo)航功能，首先需要一張地圖，高德、百度他們做的就是地圖，其次是一個(gè)坐標(biāo)，千尋位置就負(fù)責(zé)把顯示你所在位置的小圓點(diǎn)印在地圖上。我們的提供的加速定位服務(wù)，就是當(dāng)人們打開導(dǎo)航地圖時(shí)，加速小圓點(diǎn)在地圖上找到精確位置的過程。
我剛來上海不認(rèn)識(shí)路，每次開車從隧道出來時(shí)，不知道究竟要往哪個(gè)方向去，而隧道里沒有定位信號(hào)，所以要重新搜索、計(jì)算位置，就會(huì)慢半拍，結(jié)果就會(huì)走錯(cuò)路。千尋位置把這個(gè)搜索、計(jì)算位置的時(shí)間，從30秒甚至一分鐘，縮短到了兩到三秒，基本一出隧道就有正確的結(jié)果了。
當(dāng)然，這件事單靠我們是完不成的，必須要有硬件支持，即內(nèi)置了我們服務(wù)的終端設(shè)備。所以我們成立這幾年一直以開放的心態(tài)，在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)生態(tài)圈的形成。
問：千尋位置在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)形成的過程中，扮演的是什么樣的角色?
陳金培：前期可能千尋主導(dǎo)的會(huì)多一些，因?yàn)橐研螒B(tài)固化下來，要把不同企業(yè)的分工協(xié)作和整個(gè)流程弄好。之后，我們希望千尋變成一個(gè)只承擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施任務(wù)的角色，慢慢退到后面。前面的應(yīng)用由有能力的運(yùn)營商承擔(dān)，這個(gè)運(yùn)營商是指有運(yùn)營數(shù)字化城市能力的企業(yè)。
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