2020年,誰(shuí)改變了我們的“行”?

2020年,一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情打亂了庚子年的節(jié)奏。它以迅雷不及掩耳之勢(shì),瞬間侵入了所有人的生活,并重新洗牌中國(guó)商業(yè)格局。

不管是“隔離”背景下還是危中尋機(jī)的后疫情時(shí)代,移動(dòng)支付、智慧電商、移動(dòng)金融、網(wǎng)絡(luò)直播等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)如火如荼的發(fā)展,代替?zhèn)鹘y(tǒng)線下實(shí)體企業(yè)快速進(jìn)入人們的視線,“重置”著人們的生活模式。

“行”作為人們息息相關(guān)衣食住行中的最后一關(guān),停車行業(yè)作為城市交通運(yùn)行管控必不可少的一環(huán),在這樣的時(shí)局下也迎來(lái)了變革的契機(jī)。

2020年,誰(shuí)改變了我們的“行”?

服務(wù)變革:“偽無(wú)人,微服務(wù)”到“真無(wú)人,全服務(wù)”

過(guò)去,在“無(wú)人”浪潮下誕生出許多”智慧停車無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)“:在停車場(chǎng)的出入口設(shè)置具有車牌拍照識(shí)別功能的道閘桿升降設(shè)備,貼有一張車費(fèi)收款二維碼供車主掃碼繳費(fèi)后抬桿離開(kāi),不再需要通過(guò)保安管理車費(fèi)繳交事項(xiàng)。

這樣的管理模式,平日里看似已足以應(yīng)對(duì)車場(chǎng)出入口的繳費(fèi)管控,但在今年抗疫大考中,停車場(chǎng)管理公司面對(duì)人力成本與人員接觸管控的雙重壓力,不得不削減在崗工作人員,這類“偽無(wú)人,假智慧”式的管理模式終于露出了馬腳:一旦發(fā)生突發(fā)情況,比如設(shè)備突發(fā)故障、斷電斷網(wǎng)等各種緊急情況,立刻捉襟見(jiàn)肘顯露種種不足:車主無(wú)法找到可行的繳費(fèi)渠道導(dǎo)致無(wú)法離場(chǎng),又或者車主已經(jīng)提前繳費(fèi)但設(shè)備斷電無(wú)法抬桿離場(chǎng),等等一系列無(wú)法及時(shí)解決的狀況,致使車場(chǎng)管理失控,陷入惡性循環(huán),留下一地雞毛。

所謂“智慧停車無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)”不過(guò)是一場(chǎng)“偽無(wú)人”的騙局,管理者沒(méi)有享受到真正的省心省力,出行者也沒(méi)有感受到良好的服務(wù)。真正“有智慧”的無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)不應(yīng)是標(biāo)榜“無(wú)人”卻毫無(wú)溫度的“機(jī)器”,而應(yīng)該是能以更少的運(yùn)營(yíng)成本提供更好的服務(wù),達(dá)成更高的效率。于停車場(chǎng)管理公司而言,如果能做到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人時(shí)設(shè)備自動(dòng)故障預(yù)警,系統(tǒng)自動(dòng)下發(fā)告警工單,售后第一時(shí)間響應(yīng)前往現(xiàn)場(chǎng)修整等一系列智能設(shè)備聯(lián)動(dòng),將問(wèn)題解決在用戶和管理者有感知之前,從而創(chuàng)造更高效更具價(jià)值的服務(wù)體系;于出行者而言,如果現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人時(shí)所遇到的種種緊急情況,無(wú)論是繳費(fèi)情況、設(shè)備情況還是服務(wù)情況,都能得到妥當(dāng)處理,那就是真正的“有溫度的服務(wù)”,真正的“無(wú)人智慧停車”。

“無(wú)人”的經(jīng)濟(jì)風(fēng)口不是第一次來(lái)臨,抓住核心價(jià)值“真無(wú)人,真服務(wù)”才不至于再一次吹起又跌落。

2020年,誰(shuí)改變了我們的“行”?

智能變革:“一盤散沙,盲目決策”到“數(shù)據(jù)打通,科學(xué)決策”

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展,AI、大數(shù)據(jù)等新科技逐步融入人們的生活中,2020年疫情防控常態(tài)化背景下,“健康碼”成為出行必備,我們擁有了更多的技術(shù)和手段與疫情抗?fàn)?,以往各地零散的?shù)據(jù)如今可通過(guò)新科技進(jìn)行整合打通,建立一張完整的人員流動(dòng)數(shù)據(jù)地圖,有跡可循,有據(jù)可查,高效的疫情防控和便利的用戶出行。

同樣,停車場(chǎng)作為高頻剛需發(fā)生地,流動(dòng)車輛數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)也不可或缺。疫情防控期間,多家停車場(chǎng)管理公司陸續(xù)推出防疫功能,聚焦車牌信息,追溯各公共場(chǎng)所流轉(zhuǎn)信息,結(jié)合各省份健康碼變化規(guī)則,生成不同車牌信息所屬的健康登記,有效進(jìn)行防疫布控。

下半年,停車場(chǎng)管理行業(yè)知名企業(yè)科拓停車推出車場(chǎng)集團(tuán)管理平臺(tái),擺脫傳統(tǒng)平臺(tái)的單一性,基于全局車場(chǎng)數(shù)據(jù)的連通,更進(jìn)一步構(gòu)建包括車場(chǎng)健康度、各業(yè)態(tài)專業(yè)車場(chǎng)報(bào)告、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)建議指導(dǎo)等BI經(jīng)營(yíng)分析工具,再掀變革風(fēng)浪。這些變化在以往甚至是無(wú)法想象的。過(guò)去車場(chǎng)流動(dòng)數(shù)據(jù)是一疊疊厚厚的紙質(zhì)報(bào)表,也無(wú)從查證是否準(zhǔn)確有否缺漏;融入AI大數(shù)據(jù)之后,車場(chǎng)流動(dòng)數(shù)據(jù)是電子化的,通過(guò)手機(jī)APP或者電腦后臺(tái),可以查找車輛的來(lái)源、去向,并迅速作出應(yīng)對(duì);更重要的是,現(xiàn)在,針對(duì)性的解決方案、建議方針都可以直接送達(dá)管理者,幫助管理者科學(xué)決策。

2020年,誰(shuí)改變了我們的“行”?

從感知智能到認(rèn)知智能的提升,基于簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)擬合,跨越模態(tài)理解數(shù)據(jù),學(xué)習(xí)更接近人腦認(rèn)知的“背后規(guī)律和因果關(guān)系”,是件值得期待和想象的事情。

行業(yè)在變革,技術(shù)在創(chuàng)新。停車行業(yè)的服務(wù)升級(jí)與智能升級(jí),讓人、車、場(chǎng)等不同環(huán)節(jié),車主、管理方、監(jiān)管方等不同角色,硬件、軟件、數(shù)據(jù)等不同因素變得可觀測(cè)、可溯源、可度量、可分析,可把控,也進(jìn)而讓體驗(yàn)的提升、新價(jià)值的產(chǎn)生、管理的優(yōu)化、監(jiān)管的細(xì)化更加有的放矢。

每一場(chǎng)風(fēng)波都會(huì)倒下一批人,但同時(shí)風(fēng)波也帶來(lái)了商機(jī)與變革。2020年,疫情催化了停車行業(yè)再一次的升級(jí)變革。誰(shuí)能夠把握住機(jī)會(huì),誰(shuí)就能在未來(lái)一段時(shí)間里迎風(fēng)而上,傲視群雄。

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