以傳統(tǒng)整車企業(yè)為中心的產(chǎn)業(yè)流程正在改變,倘若以價值鏈發(fā)展為視角,則不難看出,汽車制造已經(jīng)無法成為產(chǎn)業(yè)價值鏈的核心,產(chǎn)業(yè)重心正在從汽車制造向出行服務(wù)轉(zhuǎn)移。在北汽集團(tuán)致力于從傳統(tǒng)制造企業(yè)向制造服務(wù)和創(chuàng)新企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中,華夏出行擔(dān)負(fù)戰(zhàn)略重任。自成立以來,華夏出行即錨定綜合出行服務(wù)商的戰(zhàn)略定位,打造整車產(chǎn)業(yè)價值鏈延伸的商業(yè)范式。三年來,華夏出行已探索出卓有成效的商業(yè)模式,并在出行服務(wù)領(lǐng)域建立核心競爭優(yōu)勢。
商業(yè)模式伴隨國家出臺智慧城市建設(shè)、智慧交通建設(shè)政策,政府鼓勵共享出行產(chǎn)品向智能化升級和創(chuàng)新,華夏出行順國家政策倡導(dǎo)扶持之勢,依靠科技賦能成為汽車產(chǎn)業(yè)中加快轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程的優(yōu)秀品牌。而且,共享出行所倡導(dǎo)的安全、便利、節(jié)約、環(huán)保且最優(yōu)的出行方案,更是迎合廣大消費者的出行理念進(jìn)而受到大眾歡迎。華夏出行建立的一系列智慧出行品牌迎合消費需求,在共享出行全場景領(lǐng)域被用戶廣泛接受。
華夏出行以智能綜合出行服務(wù)平臺為核心,建設(shè)立體交通服務(wù)體系,打造具有北汽特色的出行服務(wù)生態(tài)圈,創(chuàng)新了傳統(tǒng)整車制造業(yè)與新興信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)及金融產(chǎn)業(yè)相融合的商業(yè)模式,將樹立整車制造企業(yè)產(chǎn)業(yè)價值鏈延伸的新標(biāo)桿,引領(lǐng)大眾新的出行方式。
未來，華夏出行將通過建立多元共享的產(chǎn)品矩陣，全面升級成為資產(chǎn)平臺、投資平臺、戰(zhàn)略規(guī)劃平臺、業(yè)態(tài)產(chǎn)品孵化平臺、運營質(zhì)量監(jiān)督平臺，為生態(tài)鏈產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)資本、資源、渠道、品牌、管理、技術(shù)、運營的七大賦能，牢牢抓住投資回報率和凈資產(chǎn)收益率兩大核心指標(biāo)，打造管理邊界與分級授權(quán)清晰、運營高效的管控模式，全面開啟加速發(fā)展的新篇章，致力于實現(xiàn)平臺賦能產(chǎn)品，產(chǎn)品反哺平臺。
物競天擇,適者生存。面對激烈的市場競爭,華夏出行以未來出行領(lǐng)域領(lǐng)軍者的形象,整合業(yè)內(nèi)優(yōu)勢資源,客觀分析行業(yè)現(xiàn)狀,助推出行行業(yè)新發(fā)展。共享汽車市場非常大,不可能一家獨大,與多家企業(yè)聯(lián)合,實現(xiàn)互利共贏才是硬道理。未來,華夏出行將用實力繪就“摩范出行看華夏,華夏出行遍天下”的宏偉藍(lán)圖!
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