在各種打車(chē)軟件盛行的當(dāng)今，私家車(chē)的利用率進(jìn)一步提高，傳統(tǒng)出租車(chē)卻面臨不小的轉(zhuǎn)型壓力?，F(xiàn)在，除了車(chē)站等有固定出租車(chē)等位區(qū)的場(chǎng)所外，乘客很少能通過(guò)揚(yáng)招的方式打到車(chē)，對(duì)司乘雙方都是一個(gè)困擾。面對(duì)這種情況，T3出行積極探索傳統(tǒng)出租車(chē)的數(shù)字化升級(jí)之路，推出了新享出租。
4月8日，T3出行旗下的新享出租在蘇州率先上線運(yùn)營(yíng)，乘客可以通過(guò)“T3出行”App或小程序，選擇“一鍵呼叫”出租車(chē)，無(wú)需輸入始發(fā)地、目的地，就可以呼叫到半徑3.5公里范圍內(nèi)的出租車(chē)。
據(jù)T3出行出租車(chē)事業(yè)部負(fù)責(zé)人李書(shū)恒介紹，T3新享出租在蘇州首批接入出租車(chē)近1000輛，與傳統(tǒng)巡游出租車(chē)不同的是，這批出租車(chē)既可以接線下?lián)P招單，也能線上接單。一方面，針對(duì)揚(yáng)招出行的市民，T3新享出租推出“智乘碼”，乘客掃碼即可實(shí)現(xiàn)在線支付、行程分享、在線評(píng)價(jià)、失物找回、行程追溯等數(shù)字化功能，提高出行效率;另一方面，T3出行將乘客的線上需求與路上巡游的出租車(chē)進(jìn)行匹配，為出租車(chē)司機(jī)智能派單，優(yōu)化資源調(diào)度。此外，對(duì)于出租車(chē)司機(jī)師傅完單、乘客給予服務(wù)好評(píng)等，T3出行都會(huì)給予獎(jiǎng)勵(lì)，以此對(duì)司乘進(jìn)行雙向引導(dǎo)，改進(jìn)出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量、改善乘客出行體驗(yàn)。
李書(shū)恒說(shuō)，“這是對(duì)傳統(tǒng)出租車(chē)的數(shù)字化升級(jí)。”接下來(lái)T3出行還將通過(guò)將平臺(tái)和出租車(chē)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行互通，實(shí)現(xiàn)對(duì)乘客需求和出租車(chē)運(yùn)力的更精準(zhǔn)匹配。例如，出租車(chē)司機(jī)在接到揚(yáng)招訂單并開(kāi)始服務(wù)后，平臺(tái)會(huì)將車(chē)輛標(biāo)記為“載客”狀態(tài)，不再向司機(jī)派發(fā)線上訂單;乘客則可以實(shí)時(shí)查看附近出租車(chē)的營(yíng)運(yùn)狀態(tài)，掌握出租車(chē)距打車(chē)點(diǎn)的實(shí)際距離和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等信息，更合理地安排出行時(shí)間，提高出行效率。
李書(shū)恒說(shuō)，傳統(tǒng)出租車(chē)巡網(wǎng)一體化是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要方面。隨著數(shù)據(jù)的累積，加之“智橙云”SAAS系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)能力，T3出行將精準(zhǔn)預(yù)測(cè)線下打車(chē)需求，幫助出租車(chē)公司科學(xué)調(diào)度車(chē)輛，優(yōu)化各樞紐場(chǎng)站的通行效率，降低出租車(chē)空駛率，進(jìn)一步提升出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，借助T3新享出租積累的海量數(shù)據(jù)，可對(duì)交通擁堵等情況進(jìn)行分析和預(yù)判，為政府部門(mén)進(jìn)行科學(xué)決策提供參考依據(jù)，為打造智慧交通和智慧城市提供數(shù)據(jù)支持。
T3出行的此次探索實(shí)踐，是傳統(tǒng)出租車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路上邁出的重要一步，在促進(jìn)蘇州出租車(chē)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，也為蘇州數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供助力。
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