5月21日，時(shí)值第五屆世界智能大會(huì)，由騰訊攜手中國(guó)信息通信研究院、天津永泰恒基與江蘇天安智聯(lián)共同起草的《天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)踐》白皮書(以下簡(jiǎn)稱“白皮書”)正式發(fā)布。白皮書以天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的實(shí)踐探索為例，詳細(xì)闡述了國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)整體規(guī)劃及建設(shè)思路，提出了技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案和標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，為全國(guó)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的發(fā)展提供了可復(fù)制的參考經(jīng)驗(yàn)。
(《天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)踐》白皮書發(fā)布)
此外，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)騰訊宣布將與天津天安永泰科技有限公司成立智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，雙方將共同開展車路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景研究，共同探索可復(fù)制、可持續(xù)發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)良性循環(huán)。
天津市西青區(qū)人大常委會(huì)副主任王家奎、中國(guó)信通院副總工程師續(xù)合元、天津永泰恒基董事長(zhǎng)趙林、騰訊智慧交通副總裁施雪松、騰訊標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人信息安全執(zhí)委會(huì)主任楊鵬、江蘇天安智聯(lián)董事長(zhǎng)楊雷、天津天安永泰董事長(zhǎng)李金毅、騰訊智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)總經(jīng)理張?jiān)骑w共同出席發(fā)布會(huì)。
在“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)迎來發(fā)展良機(jī)。2019年12月，工信部批復(fù)支持創(chuàng)建天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。2020年6月，天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)正式揭牌，成為全國(guó)第二個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，旨在探索跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作新模式，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升，探索豐富車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，構(gòu)建開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
據(jù)悉，白皮書以天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況為例，將車路協(xié)同系統(tǒng)與智慧交通理念緊密結(jié)合，以運(yùn)營(yíng)為中心，借助移動(dòng)智能終端拓展車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，基于先導(dǎo)區(qū)的技術(shù)實(shí)踐，提出了技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案和標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，圍繞《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》標(biāo)準(zhǔn)體系，從建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)四個(gè)維度豐富標(biāo)準(zhǔn)支撐框架，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模復(fù)制。
依托騰訊基礎(chǔ)云平臺(tái)、交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)、地圖定位系統(tǒng)以及V2X數(shù)據(jù)引擎中樞等技術(shù)，在天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)內(nèi)構(gòu)建了車路協(xié)同運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)，兼容原有的交通管理平臺(tái)，最終形成基礎(chǔ)平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、云控平臺(tái)、應(yīng)用平臺(tái)四大平臺(tái)，和運(yùn)維管理、安全保障兩大體系，支撐車路協(xié)同豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，如異常停車預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、前方擁堵提醒等，并通過微信、小程序等國(guó)民級(jí)應(yīng)用將車聯(lián)服務(wù)廣泛觸達(dá)用戶。
據(jù)白皮書顯示，目前西青項(xiàng)目一期建設(shè)已完成86個(gè)全息感知路口，覆蓋天津南站科技商務(wù)區(qū)及周邊8平方公里。二期項(xiàng)目將繼續(xù)擴(kuò)大建設(shè)范圍，以互聯(lián)網(wǎng)特色優(yōu)勢(shì)助力先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，覆蓋西青區(qū)全區(qū)重點(diǎn)區(qū)域，規(guī)劃408個(gè)開放路口，超100個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，10萬輛車服務(wù)規(guī)模，并支持更大的建設(shè)規(guī)模和更多的互聯(lián)互通平臺(tái)，探索可復(fù)制的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。
(天安永泰與騰訊簽約成立智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室)
同期，騰訊還宣布與天津天安永泰公司成立智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同開展車路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景，車路協(xié)同基礎(chǔ)平臺(tái)、云控平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、應(yīng)用平臺(tái)和運(yùn)維管理體系技術(shù)研究，在車路協(xié)同、智慧交通等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定方面加強(qiáng)合作，共同探索可復(fù)制、可持續(xù)的車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式。
天津市西青區(qū)人大常委會(huì)副主任王家奎表示，車聯(lián)網(wǎng)作為一項(xiàng)新生技術(shù)，其投資主體、商業(yè)模式、通信標(biāo)準(zhǔn)、信息安全等方面需要在多領(lǐng)域不斷探索。白皮書的發(fā)布對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到重要示范作用，在進(jìn)行創(chuàng)新性技術(shù)實(shí)踐的同時(shí)，沉淀完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)各界人士提供專業(yè)的學(xué)習(xí)和決策參考。
騰訊作為“交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)共建者”，為天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)提供了多方面的數(shù)字化助力。未來，騰訊還將繼續(xù)聯(lián)合生態(tài)合作伙伴，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)向“數(shù)據(jù)化、平臺(tái)化、服務(wù)化、產(chǎn)業(yè)化”的方向進(jìn)化，為全國(guó)范圍車聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；逃锰峁┛蓮?fù)制藍(lán)本。
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