當(dāng)面對環(huán)境嘈雜、車輛擁堵、路況復(fù)雜的晚高峰場景時，就算是老手司機(jī)都難以應(yīng)對這種復(fù)雜場景。就在不久之前，智己L7搭載的IM AD智能駕駛系統(tǒng)以全程0接管的表現(xiàn)，成功挑戰(zhàn)都市晚高峰時段，整個過程中智己IM AD展現(xiàn)出的人性化與老練的處理手法，讓我們對智能駕駛又有了新的認(rèn)知。
整場測試中，智己L7搭載的IM AD主要完成了包含紅綠燈復(fù)雜路況靈活避讓，右轉(zhuǎn)減速讓行合理避讓靠近車輛，自動上高架，匯入主路切換，Y型匝道&急轉(zhuǎn)彎，擁堵路段自動跟車，避讓緊急超車車輛，自動下匝道，左轉(zhuǎn)變道靈活躲閃的九個復(fù)雜應(yīng)用場景，并且無一例外地完美通過。
從實測中可以看出，智己L7搭載的IM AD駕駛系統(tǒng)處理細(xì)節(jié)的手法非常老練，就拿避讓緊急超車車輛這一場景舉例分析，當(dāng)實測車輛來到Y(jié)型匝道口時，就遭遇了車輛跨車道超車的場景，此時智己汽車IM AD預(yù)判到右側(cè)的加速超車車輛，提前做出了減速避讓的操作，動作平滑流暢，完美契合“讓速不讓道”的安全行車規(guī)則，輕松完成道路切換。
在遇到前車變道、加塞占道的場景下，智己L7搭載的IM AD駕駛系統(tǒng)不僅會提前降低速度，避讓變道車輛，而且還會自動識別前方較為通暢、有更高效率的車道，從而進(jìn)行變道。
智己IM AD智能駕駛系統(tǒng)能有如此驚艷的表現(xiàn)，主要歸功于其強(qiáng)大的軟、硬件實力。其配備了行業(yè)領(lǐng)先的視覺感知解決方案，其中包括12 顆高清攝像頭+5 顆毫米波雷達(dá)+12 顆超聲波雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)360度、超視距的全路況感知，并且集成軍工級超高精度慣導(dǎo)、高精度地圖以及 V2X 車端技術(shù)，可以應(yīng)對中國復(fù)雜的城市交通環(huán)境。
此外，基于中國特色路況和駕駛習(xí)慣，智己L7采用了更為全面的Data-Driven(數(shù)據(jù)驅(qū)動)技術(shù)路線，通過海量數(shù)據(jù)的回流，能夠解決智能駕駛的應(yīng)用場景有限、頻繁硬接管焦慮以及長尾場景安全隱患等用戶體驗的痛點。
面對如此驚艷的駕駛表現(xiàn)，我們對智能駕駛的信任又多了一分。作為智能時代的產(chǎn)物，守住安全駕駛底線是其基本要求，智己汽車IM AD智能駕駛系統(tǒng)在晚高峰測試中的驚艷表現(xiàn)，不僅讓我們看到了其智能駕駛的實力，也讓我們看到了其駕駛系統(tǒng)的安全可靠。
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