當面對環(huán)境嘈雜、車輛擁堵、路況復雜的晚高峰場景時，就算是老手司機都難以應對這種復雜場景。就在不久之前，智己L7搭載的IM AD智能駕駛系統(tǒng)以全程0接管的表現(xiàn)，成功挑戰(zhàn)都市晚高峰時段，整個過程中智己IM AD展現(xiàn)出的人性化與老練的處理手法，讓我們對智能駕駛又有了新的認知。
整場測試中，智己L7搭載的IM AD主要完成了包含紅綠燈復雜路況靈活避讓，右轉(zhuǎn)減速讓行合理避讓靠近車輛，自動上高架，匯入主路切換，Y型匝道&急轉(zhuǎn)彎，擁堵路段自動跟車，避讓緊急超車車輛，自動下匝道，左轉(zhuǎn)變道靈活躲閃的九個復雜應用場景，并且無一例外地完美通過。
從實測中可以看出，智己L7搭載的IM AD駕駛系統(tǒng)處理細節(jié)的手法非常老練，就拿避讓緊急超車車輛這一場景舉例分析，當實測車輛來到Y(jié)型匝道口時，就遭遇了車輛跨車道超車的場景，此時智己汽車IM AD預判到右側(cè)的加速超車車輛，提前做出了減速避讓的操作，動作平滑流暢，完美契合“讓速不讓道”的安全行車規(guī)則，輕松完成道路切換。
在遇到前車變道、加塞占道的場景下，智己L7搭載的IM AD駕駛系統(tǒng)不僅會提前降低速度，避讓變道車輛，而且還會自動識別前方較為通暢、有更高效率的車道，從而進行變道。
智己IM AD智能駕駛系統(tǒng)能有如此驚艷的表現(xiàn)，主要歸功于其強大的軟、硬件實力。其配備了行業(yè)領先的視覺感知解決方案，其中包括12 顆高清攝像頭+5 顆毫米波雷達+12 顆超聲波雷達，能夠?qū)崿F(xiàn)360度、超視距的全路況感知，并且集成軍工級超高精度慣導、高精度地圖以及 V2X 車端技術，可以應對中國復雜的城市交通環(huán)境。
此外，基于中國特色路況和駕駛習慣，智己L7采用了更為全面的Data-Driven(數(shù)據(jù)驅(qū)動)技術路線，通過海量數(shù)據(jù)的回流，能夠解決智能駕駛的應用場景有限、頻繁硬接管焦慮以及長尾場景安全隱患等用戶體驗的痛點。
面對如此驚艷的駕駛表現(xiàn)，我們對智能駕駛的信任又多了一分。作為智能時代的產(chǎn)物，守住安全駕駛底線是其基本要求，智己汽車IM AD智能駕駛系統(tǒng)在晚高峰測試中的驚艷表現(xiàn)，不僅讓我們看到了其智能駕駛的實力，也讓我們看到了其駕駛系統(tǒng)的安全可靠。
（免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。 ）
