貨運(yùn)，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中不可忽視的主力軍之一，借助貨運(yùn)，南來(lái)北往的貨物滿中國(guó)的跑，形成了一條條密集的貨運(yùn)線。在這一行業(yè)中，司機(jī)是其中最關(guān)鍵的部分，平臺(tái)如何為司機(jī)賦能變成為當(dāng)下的關(guān)注焦點(diǎn)。
近幾年，隨著科技的發(fā)展，原本較為零散的貨運(yùn)市場(chǎng)迎來(lái)了諸如滿幫這樣的數(shù)字化平臺(tái)，為廣大司機(jī)提供貨運(yùn)信息、運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)，同時(shí)也建?了具有顯著規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征的全國(guó)公路物流?絡(luò)。數(shù)據(jù)顯示，目前市場(chǎng)上一半的貨車司機(jī)都會(huì)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)尋找貨源。
而這些司機(jī)的背后，都有一個(gè)為了生活恣意奮斗的故事。
時(shí)間自由，尿毒癥患者也能有個(gè)好工作
接受采訪的這一天，家住陜西的陳衛(wèi)明正在醫(yī)院里進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)的腎臟透析。他說(shuō)，這時(shí)候也拉不成活，正好有時(shí)間。
陳衛(wèi)明是滿幫平臺(tái)的一名會(huì)員司機(jī)，今年才29歲，今年加入滿幫開(kāi)始跑車時(shí)，因?yàn)槭种匈Y金有限，便買了一輛小面包車。這份工作讓身患尿毒癥的陳衛(wèi)明感到滿意，因?yàn)榕苘嚨墓ぷ饔斜容^大的自由度，可以方便自己完成一周兩三次的腎臟透析治療。“一般情況下我是一周兩次一周三次這樣輪著來(lái)，幾乎是隔一天就要透析一次。”陳衛(wèi)明說(shuō)道。
小時(shí)候，陳衛(wèi)明因?yàn)槊庖呦到y(tǒng)疾病留下了病根，高中時(shí)便得了尿毒癥，并因此輟學(xué)。如今已經(jīng)有10年尿毒癥病史的陳衛(wèi)明需要不間斷的進(jìn)行腎臟透析，并且不能干重活。為了滿足看病的需要同時(shí)賺錢，陳衛(wèi)明發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
據(jù)他介紹，自加入滿幫之后，自己跑得最遠(yuǎn)的一單是去安徽運(yùn)送水果，途中共花費(fèi)十二三個(gè)小時(shí)。為了保證時(shí)效，陳衛(wèi)明這一次跑車中間只休息了一次。他說(shuō)，自己的性格就是這樣，不愿意別人說(shuō)自己遲到了或者有其他問(wèn)題，因此一般情況下接到訂單就會(huì)迅速啟程，中間也不會(huì)做停留，只要保證休息就好。
也是因?yàn)檫@種不服輸?shù)男愿?，陳衛(wèi)明在跑貨運(yùn)這一剛開(kāi)始沒(méi)多久的職業(yè)生涯中，已經(jīng)走過(guò)很多個(gè)城市，卻幾乎沒(méi)有在路途中間有過(guò)停留。與此同時(shí)，陳衛(wèi)明還要定時(shí)回家進(jìn)行透析，這種情況也不允許他在外過(guò)多停留，或者輾轉(zhuǎn)在幾個(gè)城市中間連軸跑貨。“雖然路上心情著急，但是畢竟在車上還能看一看沿途的風(fēng)景，總比整天待在一個(gè)地方那種工作感覺(jué)好一些。”比起之前做的游戲主播、服務(wù)員等工作，貨運(yùn)的工作還是最大程度地讓陳衛(wèi)明見(jiàn)識(shí)到了外面的世界，在此之前，陳衛(wèi)明幾乎沒(méi)有離開(kāi)過(guò)家。
“有一次是去內(nèi)蒙古，貨主時(shí)間沒(méi)有那么緊張，自己一路走著玩著去的，大草原的路比較好走，人也很少，那一次就比較輕松。”談及外面的世界，陳衛(wèi)明不由想起了那僅有的一次草原旅途。
如今，通過(guò)滿幫這一平臺(tái)，陳衛(wèi)明可以比較輕松地找到運(yùn)輸?shù)幕?，也能在返程的時(shí)候再來(lái)一單，保證不空車返回。據(jù)了解，滿幫建立了標(biāo)準(zhǔn)化的交易信息和流程，讓貨主和司機(jī)通過(guò)app就能迅速匹配到合適的訂單，貨主找車更快，司機(jī)減少空載里程，收入也有因此有了提升。
陳衛(wèi)明還說(shuō)，相較于其他工作，這個(gè)工作有時(shí)候還能和貨主討價(jià)還價(jià)，相對(duì)比較靈活。借助這份工作，陳衛(wèi)明掙到的錢已經(jīng)可以支付自己的醫(yī)療費(fèi)和生活費(fèi)。
挽救生活，一半司機(jī)借助平臺(tái)尋找貨源
與陳衛(wèi)明患有同樣疾病的還有河北邯鄲尿毒癥患者許永兵。許永兵今年35歲，至今已透析8年。與陳衛(wèi)明不一樣的是，除了要給自己看病以外，還要照顧家中正在上學(xué)的一對(duì)子女。生活的重?fù)?dān)全部壓在他和妻子身上。
然而，三年前，許永兵的尿毒癥并發(fā)癥暴發(fā)，雙腿喪失行走能力，如今只能依靠輪椅和拐杖活動(dòng)。目前，借助滿幫的平臺(tái)，許永兵幫人調(diào)車掙服務(wù)費(fèi)，妻子則在鎮(zhèn)上服裝店打工。
按病情要求，許永兵需要每周去醫(yī)院透析三次，雖然知道去醫(yī)院做血液透析質(zhì)量更好，生命可以更長(zhǎng)久一點(diǎn)，但因?yàn)橥饶_不方便，也耽誤工作，許永兵選擇了自己換透析液，每天更換五次。為了獲得更多發(fā)貨訂單，他常常在廠區(qū)門口等貨主，來(lái)不及回家，就在車內(nèi)邊做透析邊等待。
雖然身體情況不好，但許永兵做事一直十分積極。今年7月份，鄭州發(fā)生洪災(zāi)時(shí)，許永兵第一時(shí)間發(fā)出通知，凡是送往災(zāi)區(qū)的物資全部免費(fèi)調(diào)車，為災(zāi)區(qū)盡一份綿薄之力。做過(guò)十多年卡車司機(jī)的許永兵，更能體量卡車人的不易，在為卡友提供調(diào)車服務(wù)的這些年，他積極處理糾紛，廣受好評(píng)。有一次司機(jī)接了一單葡萄，車中途壞掉，在路上趴窩了兩天，結(jié)果葡萄被拒收，許永兵便與卡友一起想辦法，將葡萄運(yùn)到鎮(zhèn)上出售，最終挽回了部分損失。
生活的不幸似乎總是很相似。家住江蘇南通的曹建，在物流行業(yè)已經(jīng)從業(yè)十多年，曾經(jīng)還在廣州管理過(guò)兩家物流公司。然而，由于妻子做過(guò)兩次肺癌手術(shù)，大一點(diǎn)的孩子要上大學(xué)， 小兒子則還在上幼兒園，家中情況很是困難，曾經(jīng)的積蓄也早已見(jiàn)底。
據(jù)曹建介紹，自己是在三四年前加入滿幫的，為了緩解家中經(jīng)濟(jì)壓力，自己就沒(méi)白天沒(méi)黑夜的干活。對(duì)他幫助最大的是，借助平臺(tái)，曹建可以及時(shí)接到返程的訂單，保證自己在返回南通時(shí)不至于空車，這讓他增加了不少收益。
曹建說(shuō)，在以前，很多司機(jī)都是通過(guò)各種途徑找貨源，之后熟絡(luò)了便形成長(zhǎng)期的合作，有時(shí)候一些司機(jī)群體也會(huì)自發(fā)形成微信群，有什么活大家就在群里介紹一下。但這種傳統(tǒng)的找貨源的方式并不穩(wěn)定，有時(shí)候可能很長(zhǎng)時(shí)候都找不到合適的生意，而且在回程時(shí)也很難找到合適的訂單。然而，借助平臺(tái)，貨源信息變多了，司機(jī)可以在上面挑選適合自己的訂單。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2021年貨車司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，隨著行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)成為零散運(yùn)輸司機(jī)尋找貨源的主渠道，52.4%的司機(jī)在滿幫等平臺(tái)上尋找貨源，與2016年調(diào)查相比大幅提高。同時(shí)，據(jù)滿幫公布的數(shù)據(jù)，2020年滿幫平臺(tái)完成了7170萬(wàn)個(gè)貨運(yùn)訂單，超過(guò)280萬(wàn)卡車司機(jī)在滿幫平臺(tái)上完成訂單。
保障利益，平臺(tái)充當(dāng)“中間人”
與此同時(shí)，由于平臺(tái)會(huì)與貨主簽訂合同等約束條款，這在一定程度上也緩解了司機(jī)要賬的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)曹建介紹，自己之前就遇到過(guò)貨主拖欠費(fèi)用的情況，好在滿幫出面協(xié)調(diào)，解決了這個(gè)難題。但有一單沒(méi)有通過(guò)平臺(tái)建立的訂單，至今也沒(méi)能要回運(yùn)輸費(fèi)用，這直接導(dǎo)致曹建貸款買的兩輛車因?yàn)闆](méi)有按時(shí)還貸被抵押。曹建認(rèn)為，平臺(tái)與貨主之間的約束保障了司機(jī)的利益。
對(duì)于曹建來(lái)說(shuō)，家中需要花錢的地方很多，每一筆錢都關(guān)乎著曹建家中的生存問(wèn)題，如何保證運(yùn)輸費(fèi)用即時(shí)到賬、價(jià)格合理，就顯得尤為重要。而借助滿幫這樣的平臺(tái)，要不回帳的風(fēng)險(xiǎn)就少了很多。據(jù)悉，滿幫于2020年底推出全能保障服務(wù)，以求最大化保障貨主與司機(jī)雙方的權(quán)益。
此外，為了更好的保障司機(jī)群體的利益，滿幫聯(lián)合華泰財(cái)險(xiǎn)等國(guó)內(nèi)多家知名保險(xiǎn)公司，面向司機(jī)貨主推出了創(chuàng)新性、小額化、場(chǎng)景化的貨運(yùn)險(xiǎn)。今年7月，通過(guò)滿幫旗下平臺(tái)向保險(xiǎn)公司投保的保單，保險(xiǎn)公司共計(jì)完成近2000筆理賠，平臺(tái)用戶整體獲賠款超500萬(wàn)元。
對(duì)于司機(jī)個(gè)體，滿幫還成立滿幫公益基金，幫助有困難的司機(jī)朋友。譬如上文所說(shuō)的尿毒癥患者許永兵，每個(gè)月透析費(fèi)用超過(guò)8000元，因?yàn)椴糠诌M(jìn)口藥不能報(bào)銷，農(nóng)村醫(yī)保報(bào)銷下來(lái)自己仍需承擔(dān)兩三千元。因患病多年，許永兵身體狀況每況愈下，同時(shí)家中還有兩個(gè)孩子，生活壓力頗大。
為了解決這一家人的難題，9月2日，滿幫公益基金會(huì)向河北邯鄲尿毒癥患者許永兵的兩個(gè)子女發(fā)放了助學(xué)金，助學(xué)金按年發(fā)放，直到子女年滿18歲。
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