日前,南京數(shù)睿數(shù)據(jù)科技有限公司順利通過CMMI LEVEL5 OPTIMIZING PROCESS MATURITY評估,標志公司在產(chǎn)品研發(fā)、過程組織、項目管理及方案交付等方面的能力均達到了國際先進水平,研發(fā)實力獲得國際權(quán)威認可。
值得一提的是,三年前第一次進行CMMI3認證的時候,評審小組看到數(shù)睿數(shù)據(jù)的產(chǎn)品就提到“你們已經(jīng)達到CMMI5級了”。這次啟動CMMI5認證,我們在短時間內(nèi)一次性順利通過了這項軟件工程領(lǐng)域的最高權(quán)威標準!
CMMI的全稱為Capability Maturity Model Integration,即能力成熟度模型集成,是美國國防部與卡內(nèi)基-梅隆大學與美國國防工業(yè)協(xié)會共同開發(fā)研制并推出的系統(tǒng)工程和軟件工程的集成成熟度模型,是衡量軟件企業(yè)能力成熟度和項目管理水平的最高權(quán)威標準,被公認為軟件企業(yè)走向國際市場的通行證,評估標準與過程極其嚴格。
CMMI認證分為5級:初始級、已管理級、已定義級、量化管理級、優(yōu)化級,標志軟件企業(yè)能力成熟度的五個層次,級別越高,表示軟件組織的成熟能力也越高。根據(jù)美國CMMI官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至2020年6月,全球通過CMMI認證并保持有效期的企業(yè)中僅有12.5%達到5級。
1. 初始級
軟件過程是無序的,有時甚至是混亂的,對過程幾乎沒有定義,成功取決于個人努力。管理是反應(yīng)式的。
2.可管理級
建立了基本的項目管理過程來跟蹤費用、進度和功能特性。制定了必要的過程紀律,能重復(fù)早先類似應(yīng)用項目取得的成功經(jīng)驗。
3. 已定義級
已將軟件管理和工程兩方面的過程文檔化、標準化,并綜合成該組織的標準軟件過程。所有項目均使用經(jīng)批準、剪裁的標準軟件過程來開發(fā)和維護軟件,軟件產(chǎn)品的生產(chǎn)在整個軟件過程是可見的。
4. 量化管理級
分析對軟件過程和產(chǎn)品質(zhì)量的詳細度量數(shù)據(jù),對軟件過程和產(chǎn)品都有定量的理解與控制。管理有一個作出結(jié)論的客觀依據(jù),管理能夠在定量的范圍內(nèi)預(yù)測性能。
5. 優(yōu)化管理級
過程的量化反饋和先進的新思想、新技術(shù)促使過程持續(xù)不斷改進。
數(shù)睿數(shù)據(jù)能通過此項認證,靠的絕不是運氣,而是腳踏實地建立起來的雄厚實力!拿數(shù)睿數(shù)據(jù)獲得過百家案例的“某自治區(qū)TOCC-交通運行監(jiān)測調(diào)度中心”項目為例。該案例的解決方案依靠著數(shù)睿數(shù)據(jù)旗下產(chǎn)品Smartdata “數(shù)據(jù)驅(qū)動、數(shù)用一體”的強勁能力,圍繞綜合交通運輸協(xié)調(diào)體系的構(gòu)建,基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用,全面整合了全省相關(guān)交通數(shù)據(jù)資源的整合、梳理,實施交通運行的監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警,構(gòu)建日常監(jiān)測、協(xié)調(diào)聯(lián)動、決策支持與信息服務(wù)三大能力體系,開展多種運輸方式的調(diào)度協(xié)調(diào),提供交通行政管理和應(yīng)急處置的信息保障,最終打造完成綜合運行監(jiān)測和協(xié)調(diào)聯(lián)動能力。整個項目進程順利快速,憑借成熟的產(chǎn)品體系,將項目成本大幅度降低,并為之后的交通運行承擔了重要的社會責任。
順利通過CMMI5資質(zhì)認證的價值不光是證書本身,數(shù)睿數(shù)據(jù)將把“CMMI 5”的相關(guān)過程標準應(yīng)用到各項目中,持續(xù)優(yōu)化公司的軟件研發(fā)及管理能力,不斷提升產(chǎn)品核心競爭力,為客戶提供更專業(yè)、更可靠的產(chǎn)品與服務(wù)!
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