近日,以“暢通南北,提速灣區(qū)”為主題的廣州地鐵18號(hào)線正式投入運(yùn)營!據(jù)了解,18號(hào)線時(shí)速達(dá)160公里的快速軌道交通將實(shí)現(xiàn)南沙副中心至廣州中心城區(qū)30分鐘的時(shí)空目標(biāo)。
作為灣區(qū)“最快地鐵”,地鐵車站整體采用流線型的美學(xué)設(shè)計(jì)和灰白色的材料搭配,并裝載智能控制系統(tǒng),讓車站更具未來感和科技范。其中,itc為該地鐵設(shè)計(jì)了一套集數(shù)字化、集成化、智能化功能的軌道交通廣播系統(tǒng)。
智能化系統(tǒng),便捷式應(yīng)用
itc軌道交通廣播系統(tǒng)是一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全數(shù)字化軌道廣播系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備itc自主研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)音頻傳輸技術(shù),具有專業(yè)級(jí)音質(zhì)、端到端的極低延時(shí)(5毫秒),適應(yīng)項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的兼容特性,靈活的音頻業(yè)務(wù)功能,及跨平臺(tái)對(duì)接性,實(shí)現(xiàn)廣州地鐵18號(hào)線數(shù)字化、智能化的運(yùn)用。
廣州地鐵18號(hào)線的隧道區(qū)間廣播采用itc的區(qū)間超長距離音頻傳輸解決方案,解決了強(qiáng)電場(chǎng)干擾下的喇叭線路檢測(cè)問題,并且將主要設(shè)備都安裝在車站設(shè)備室,集中管理,維護(hù)方便,減少隧道復(fù)雜的環(huán)境對(duì)設(shè)備的影響,與傳統(tǒng)方案相比極大地減少了電纜的使用,成本僅為傳統(tǒng)方案成本的1/10左右。
多系統(tǒng)融合,優(yōu)質(zhì)化服務(wù)
在廣州地鐵18號(hào)線的項(xiàng)目中,itc軌道交通廣播系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng),穗騰OS系統(tǒng)無縫結(jié)合,實(shí)現(xiàn)全線站內(nèi)廣播全自動(dòng)播報(bào)、緊急播報(bào),背景音廣播等多項(xiàng)地鐵運(yùn)營功能,讓地鐵運(yùn)營、服務(wù)、乘客等相關(guān)人員時(shí)時(shí)刻刻享受itc全數(shù)字化軌道交通系統(tǒng)帶來的便利性,消防聯(lián)動(dòng)聲光報(bào)警保障地鐵安全,無線系統(tǒng)數(shù)字化對(duì)接,打通不同廠家系統(tǒng)流媒體傳輸隔離帶,服務(wù)大眾,錄音系統(tǒng),智能檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)接,itc本著數(shù)字化、開放的原則,提供全套的數(shù)據(jù)支持,為廣州地鐵大平臺(tái)提供全面的、一體化、智能化、數(shù)字化的服務(wù)。
現(xiàn)還為滿足在地鐵站進(jìn)行無線講話的新需求,在站內(nèi)設(shè)備已經(jīng)安裝調(diào)試完成的情況下,itc快速響應(yīng),增加無線廣播設(shè)備,接入地鐵廣播系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)無線麥克風(fēng)在站臺(tái)、站廳、車控室等區(qū)域的無線講話功能。
itc作為聲光電視訊行業(yè)的領(lǐng)先品牌,在多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮出非凡實(shí)力。此次助力廣州地鐵18號(hào)線打造的軌道交通廣播系統(tǒng),是itc緊跟當(dāng)前行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),響應(yīng)國家政策號(hào)召,準(zhǔn)確把握企業(yè)主編的《地鐵數(shù)字廣播系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)標(biāo)的基礎(chǔ)建設(shè)目標(biāo),在雙向標(biāo)準(zhǔn)共同努力下,進(jìn)一步提升地鐵服務(wù)質(zhì)量,在地鐵運(yùn)營中發(fā)揮出更好、更安全地作用。
目前,廣州地鐵18號(hào)線首通段廣播系統(tǒng)已正式啟用,南沙、番禺、海珠、天河四區(qū)的數(shù)百萬市民能清晰感受到itc廣播帶來的優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)。相信itc將會(huì)繼續(xù)推進(jìn)軌道交通廣播系統(tǒng)在各大城市應(yīng)用,讓更多市民感受舒適、便捷的軌道服務(wù)。更多信息請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)《itc聲光電視訊》
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