10月20日-21日，全國交通運(yùn)輸通信信息中心主任工作交流會在貴州貴陽召開。本次會議以 “數(shù)據(jù)賦能 創(chuàng)新引領(lǐng)”為主題，來自部屬單位、全國各地交通運(yùn)輸廳(局、委)信息化管理部門主要負(fù)責(zé)人和通信信息中心主任、行業(yè)信息化企業(yè)代表匯聚一堂，就數(shù)字交通發(fā)展的形勢、網(wǎng)絡(luò)安全、大數(shù)據(jù)技術(shù)交通場景的創(chuàng)新應(yīng)用等進(jìn)行了深入探討。
藍(lán)信移動代表出席會議，在同期的交通信息化建設(shè)及創(chuàng)新成果展示交流中展示了藍(lán)信在智慧交通建設(shè)中的領(lǐng)先優(yōu)勢和標(biāo)桿案例。
交通運(yùn)輸部科技司副司長劉振奎、交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長范振宇、中國交通通信信息中心副主任宋溱、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院資源中心主任郭瑜等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨藍(lán)信展臺參觀指導(dǎo)，藍(lán)信大客戶銷售副總裁卿剛介紹了藍(lán)信在交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的解決方案。
行業(yè)前瞻
“十四五”時期是堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、加快建設(shè)交通強(qiáng)國的第一個五年，也是信息技術(shù)推動新舊動能轉(zhuǎn)換、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。在“十四五”規(guī)劃中獨(dú)立篇章專門提出“加快數(shù)字化發(fā)展，建設(shè)數(shù)字中國”，并將智能交通列為“數(shù)字化應(yīng)用場景”專欄首位，確保數(shù)字賦能交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。
在“十四五”數(shù)字交通發(fā)展中，也明確了以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素和核心驅(qū)動，打造綜合交通運(yùn)輸“數(shù)據(jù)大腦”，在國家綜合交通運(yùn)輸信息平臺上實現(xiàn)部內(nèi)信息化“橫向到邊”，全行業(yè)信息化“縱向到底”。同時，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)和數(shù)據(jù)安全，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為中心的安全保障體系。
藍(lán)信作為黨政軍央企專屬的安全協(xié)同工作平臺，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以促進(jìn)交通運(yùn)輸提效能、擴(kuò)功能、增動能為導(dǎo)向，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字轉(zhuǎn)型與智慧升級。
構(gòu)建智慧交通“超級入口”
數(shù)字交通是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要領(lǐng)域，是以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素和核心驅(qū)動。然而交通行業(yè)的組織在信息化過程中，由于前期的移動應(yīng)用建設(shè)普遍缺乏統(tǒng)籌，導(dǎo)致應(yīng)用碎片化現(xiàn)象嚴(yán)重。一部手機(jī)往往要安裝數(shù)十個內(nèi)部應(yīng)用，信息數(shù)據(jù)“條”“塊”分割現(xiàn)象突出，導(dǎo)致嚴(yán)重的數(shù)據(jù)孤島，使得數(shù)據(jù)資源不成體系，數(shù)據(jù)賦能不足，并且存在較大的安全隱患。
藍(lán)信的“統(tǒng)一性”優(yōu)勢，將眾多移動應(yīng)用整合在藍(lán)信平臺，提供統(tǒng)一支撐系統(tǒng)，實現(xiàn)無縫集成;同時也將將移動端與固網(wǎng)端實現(xiàn)業(yè)務(wù)層面的打通和整合，從而拆掉“數(shù)據(jù)煙囪”，統(tǒng)籌信息化基礎(chǔ)環(huán)境，推動大數(shù)據(jù)應(yīng)用。
比如，藍(lán)信為交通運(yùn)輸部/國家綜合交通運(yùn)輸信息平臺量身定制的 “移動應(yīng)急指揮調(diào)度平臺”和“電子政務(wù)移動辦公平臺”，覆蓋了交通運(yùn)輸部的兩大主要應(yīng)用場景。為部級綜合交通運(yùn)輸運(yùn)行管理、預(yù)測預(yù)警、應(yīng)急指揮等能力建設(shè)提供更高效地支撐，幫助交通運(yùn)輸行業(yè)提升跨部門、跨層級、跨區(qū)域、跨交通方式的信息溝通與協(xié)同管理能力，以數(shù)據(jù)融合應(yīng)用的方式驅(qū)動交通行業(yè)業(yè)務(wù)重塑，實現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。
構(gòu)筑數(shù)字交通安全屏障
網(wǎng)絡(luò)空間安全形勢日益嚴(yán)峻，網(wǎng)絡(luò)威脅和攻擊手段不斷變化，網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全已成為數(shù)字化發(fā)展的重大挑戰(zhàn)?！稊?shù)據(jù)安全法》《關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保護(hù)條例》等法律條例的先后出臺，體現(xiàn)了國家對網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全工作的高度重視。
交通運(yùn)輸行業(yè)的視頻監(jiān)控信息、路況信息、管控信息、營運(yùn)信息等數(shù)據(jù)關(guān)系著國家安全。防范化解交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的信息安全風(fēng)險，提升網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全保障能力，是保障公共安全和國家利益的必然要求。
藍(lán)信是行業(yè)內(nèi)首家通過公安部等保三級認(rèn)證、國密認(rèn)證的協(xié)同辦公平臺，從頂層設(shè)計、系統(tǒng)集成、系統(tǒng)擴(kuò)展性、服務(wù)監(jiān)控四大緯度全面確保業(yè)務(wù)系統(tǒng)的安全，并基于信創(chuàng)體系，全面適配了國產(chǎn)主流的基礎(chǔ)軟硬件，支持多種信創(chuàng)環(huán)境組合運(yùn)行，具備適配調(diào)優(yōu)能力，為交通運(yùn)輸行業(yè)提供了自主可控的安全發(fā)展基座;此外，藍(lán)信支持私有化部署，確保數(shù)據(jù)獨(dú)立，并將零信任安全架構(gòu)無縫嵌入業(yè)務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)自適應(yīng)，從而保證平臺系統(tǒng)能夠生長出“內(nèi)生安全”的能力。
交通是興國之要，強(qiáng)國之基。交通行業(yè)的高速發(fā)展，為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民生改善鋪就了堅實道路。藍(lán)信作為交通強(qiáng)國國家戰(zhàn)略的踐行者與排頭兵，將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以交通大數(shù)據(jù)生產(chǎn)要素為牽引，推動交通運(yùn)輸行業(yè)的智能化全面升級。
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